ऑस्ट्रेलियाई के लिए हालात पूरी तरह से बदलने की संभावना है जैक मिलर जैसे ही इस सीज़न के दूसरे भाग का पहला ग्रैंड प्रिक्स पूरा होगा। चेक गणराज्य में, 22 वर्षीय ऑस्ट्रेलियाई फायरब्लेड SP213 पर सुजुका की 8 घंटे की सवारी के बाद निश्चित रूप से अपनी होंडा RC2V में वापस आएगा। लेकिन निस्संदेह अलविदा कहना बेहतर होगा क्योंकि भविष्य डुकाटी प्रामैक की सवारी जैसा दिखता है।
इस पद के लिए बातचीत साथ में डेनिलो पेत्रुकी समाप्त होता है और जो वर्तमान में 41 अंकों के साथ चैंपियनशिप में बारहवें स्थान पर है, वह होंडा पेज को पलटने के लिए दृढ़ संकल्पित है। ब्रनो में बसने से पहले, मार्क वीडीएस रेसिंग टीम का अभी भी ड्राइवर था, जिसके बारे में कहा जाता है कि वह एक पद की दौड़ में है। 2019 में अप्रिलिया उपग्रह एक घोषणा: « संघर्ष विराम मेरे लिए उत्तेजित था. साक्सेनरिंग के बाद, मैं सुजुका आठ घंटे की तैयारी के लिए पांच दिनों के परीक्षण के लिए सीधे जापान गया। विश्व एंड्योरेंस चैंपियनशिप में अपनी पहली दौड़ में भाग लेने के लिए जापान लौटने से पहले मैं अपने भाई की शादी में शामिल होने के लिए ऑस्ट्रेलिया गया था।
“इसलिए मैंने इस गर्मी में खूब मोटरसाइकिल चलाई। मैं अच्छा महसूस कर रहा हूं और ब्रनो में मोटोजीपी पर लौटने के लिए तैयार हूं। उद्देश्य चैंपियनशिप के इस दूसरे भाग को शुरू करना होगा क्योंकि हमने नियमित रूप से शीर्ष दस में प्रवेश करके और यथासंभव अधिक अंक हासिल करके पहली शुरुआत की थी। '.
यह याद किया जाएगा कि जिस किसी को एचआरसी पायलट की स्थिति के नवीनीकरण से इनकार कर दिया गया है, उसके पास चालक दल का सदस्य है टीटो रबात जो डुकाटी के लिए एविंटिया टीम के साथ बातचीत कर रहा है। यह शासनकाल के अंत का माहौल है जो निश्चित रूप से बेल्जियम की संरचना पर हावी है...
