पब

चेक गणराज्य के इस मोटो2 ग्रांड प्रिक्स के लिए मौसम अंततः अपेक्षा से अधिक हल्का लग रहा था, और हालांकि मोटो3 पहले गीले ट्रैक पर शुरू हुआ था, बारिश जल्दी ही रुक गई, जिससे रेस के अंत में उन्हें सूखा रास्ता मिल गया।

मोटो2 स्टार्टिंग ग्रिड पर, सभी ने चिकने टायर फिट कर दिए हैं और दौड़ को शुष्क घोषित कर दिया गया है: इसलिए यदि खराब मौसम दोबारा आता है तो इसे बाधित कर दिया जाएगा।

चूंकि सत्र बहुत ही विविध परिस्थितियों में हो रहे हैं, बारिश से लेकर गर्मी की लहरों तक, भविष्यवाणी करना मुश्किल लगता है, भले ही इसके नाम क्यों न हों ओलिविरा, पासिनी, बगनिया et Morbidely अक्सर विभिन्न रैंकिंग में शीर्ष पर दिखाई देते हैं...

सिमोन कोर्सी ग्रिड (12)ई पर तीन स्थानों पर आगे दस्तक देने के लिए शुरू हो जाएगा डोमिनिक एगर्टर योग्यता के दौरान.

अब यह हवा में 20° और ट्रैक पर 22° है, और सभी परीक्षण सत्रों के बाद की स्थिति इस प्रकार है:

#चेकजीपी मोटो2

2016

2017

FP1

2'02.611 एलेक्स मार्केज़  2'15.724 मिगुएल ओलिवेरा

FP2

2'02.277 जोहान ज़ारको  2'02.975 मटिया पासिनी

FP3

2'01.962 लोरेंजो बाल्डासारी  2'02.747 एलेक्स मार्केज़

योग्यता

2'01.581 जोहान ज़ारको  2'02.611 मटिया पासिनी

जोश में आना

2'17.297 जोनास फोल्गर  2'05.839 जॉर्ज नवारो

कोर्स

फोल्गर, रिन्स, लोवेस (यहाँ देखें)

अभिलेख

2'01.581 जोहान ज़र्को 2016

 

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो ऐसा होता है मिगुएल ओलिवेरा जो पहली पंक्ति का होलशॉट भी बनाता है मटिया पासिनी et फ्रेंको मोर्बिडेली, लेकिन दो मोड़ के बाद, इटालट्रांस टीम का तेजतर्रार ड्राइवर संचालन की कमान संभालता है।

पहला दौर निम्नलिखित परेड के साथ समाप्त होता है: पासिनी, ओलिविरा, बग्निया, मॉर्बिडेली, मार्केज़, बाइंडर, नवारो, मारिनी, कॉर्टिस et कुँवारी। फैबियो क्वार्टारो 13वें स्थान पर आता है, जेवियर शिमोन 22 तारीख को.

जल्दी ही, छोटी ट्रेन कुछ हद तक खिंच गई, लेकिन मटिया पासिनी ने एक समूह की कमान बरकरार रखी फ्रेंको मोर्बिडेली et ज़ावी कन्या जबकि धीरे-धीरे बढ़ें टॉम लूथी वहां अपनी उपस्थिति दर्ज कराता है.

छह चक्करों के बाद, "पकड़ में बदलाव" के झंडे लहराए जाते हैं मटिया पासिनी दौड़ को रोकने का प्रयास करने के लिए अपना हाथ उठाएँ। झिझक का एक छोटा सा क्षण है लेकिन बारिश वास्तव में शुरू नहीं होती है और दौड़ जारी रहती है।

एक चक्कर के बाद, बारिश तेज़ हो जाती है, ड्राइवर बहुत धीमी गति से चलते हैं, मटिया पासिनी चौथे स्थान पर पदावनत हो जाता है, लेकिन इसमें गिरावट आएगी सैंड्रो कोरटेसे मोड़ #7 पर ताकि लाल झंडा अंततः लहराया जाए।

व्यवधान के समय हमने पाया मॉर्बिडेली, ओलिवेरा, मार्केज़, पासिनी, बगनिया, कॉर्टिस, लूथी, मारिनी, वर्जिन et बंधक इसी क्रम में, लेकिन नई शुरुआत दौड़ की होगी 6 राउंड पिछले परिच्छेद के वर्गीकरण के साथ, अर्थात् पासिनी, मॉर्बिडेली, ओलिवेरा, बग्निया, मार्केज़, बाइंडर, लूथी, वर्जिन, मारिनी et नवारो.

फैबियो क्वाटरारो जबकि 11वां है सैंड्रो कोरटेसे दौड़ फिर से शुरू करने के लिए अधिकृत नहीं है.

ट्रैक गीला है और दूसरी शुरुआत के समय अभी भी कुछ बूंदें गिर रही हैं, इसलिए सभी ने रेन टायर लगा लिए हैं।

से शानदार प्रस्थान टॉम लूथी जो अपनी तीसरी पंक्ति से बिजली की तरह दौड़ता है और पहली बारी से पहले ही कमान संभाल लेता है! फैबियो क्वार्टारो इसके विपरीत अच्छी शुरुआत भी की ज़ावी कन्या.

मटिया पासिनी पहले दौर में गिरावट जिसके अंत में हमें निम्नलिखित वर्गीकरण मिलता है: लूथी, मार्केज़, ओलिवेरा, मॉर्बिडेली, बगनिया, मारिनी, बाइंडर, क्वार्टारो, कन्या et नवैरो.

अग्रणी समूह में, प्रक्षेप पथ ऊबड़-खाबड़ हैं और बहुत अधिक घर्षण है, जो अनुमति देता है टॉम लूथी एक सेकंड से अधिक की बढ़त बनाने के लिए। ज़ावी कन्या एक एक्सप्रेस छठे स्थान पर चढ़ गई जबकि फ्रांसीसी ड्राइवर ने एक छोटी सी गलती कर दी जिसके कारण वह 6वें स्थान पर गिर गया।

सबसे आगे, और चेकर वाले झंडे से तीन चक्कर, टॉम लूथी अब उसके पास तीन सेकंड की बढ़त है ज़ावी कन्या अपनी बढ़त जारी रखी और चौथे स्थान के करीब पहुंच गया। लेकिन लुका मारिनी, जो इस पर कब्जा करता है, वह इसे इस तरह से नहीं समझता है और स्पेनिश पायलट को दूरी पर रखता है।

तब से, अंतराल स्थिर हो रहा है, शीर्ष 5 के लिए दौड़ रुकी हुई लगती है, और यह वास्तव में पूरी तरह से अलग हो गया है टॉम लूथी इस वर्ष पहली बार विजेता के रूप में फिनिश लाइन पार की एलेक्स मार्केज़, मिगुएल ओलिवेरा et लुका मारिनी.

Tech3 टीम का समग्र प्रदर्शन शानदार रहा Vierge 5वां और गार्डनर 9वीं, लेकिन शुरुआत से भी जो रॉबर्ट्स, अपने पहले ग्रैंड प्रिक्स के लिए 10वां।

इसके विपरीत, फैबियो क्वाटरारो 20वें स्थान पर समाप्त हुआ, जेवियर शिमोन छठे में.

चैम्पियनशिप में, फ्रेंको मोर्बिडेली दिन का खराब संचालन किया और अपने स्विस प्रतिद्वंद्वी पर केवल 17 अंक की बढ़त बनाई।

पायलटों पर सभी लेख: थॉमस लूथी

टीमों पर सभी लेख: कारएक्सपर्ट इंटरवेटन