मोटरसाइकिल और क्वाड्स श्रेणियों के मार्ग पर खराब रेसिंग स्थितियों के कारण छठे चरण की लंबाई कम हो गई थी। वर्गीकरण लंबित है, हालांकि डेनिलो पेत्रुकी को शुरुआत के तुरंत बाद हुई गिरावट के बाद लगातार दूसरी सफलता नहीं मिलनी चाहिए।
मोटरसाइकिल और क्वाड्स श्रेणियों में प्रवेश करने वाले अंततः उम्मीद से पहले "सप्ताहांत पर" होंगे! छठा चरण और इसकी 216 किमी की विशेष यात्रा वास्तव में मार्ग की बहुत खराब स्थिति के कारण केवल सौ किलोमीटर के बाद लगभग आधे रास्ते में बाधित हो गई, जिससे प्रतिस्पर्धियों के लिए सुरक्षा संबंधी समस्याएं पैदा हो गईं।
यह सच है कि सऊदी अरब की राजधानी रियाद के पश्चिम में स्थित एक लूप में, दोपहिया वाहनों और क्वाड वाहनों को आज वही रास्ता अपनाना पड़ा, जिसका कल कारों और ट्रकों ने अनुसरण किया था। लेकिन हाल के दिनों में देश में आए खराब मौसम के साथ वाहनों द्वारा बनाई गई सड़कों ने इलाके को पूरी तरह से अगम्य बना दिया है।
पेत्रुकी प्रवेश ड्रॉप
उदाहरण के तौर पर एक दिन पहले के विजेता, डेनिलो पेत्रुकी (KTM), जिसने शायद सोचा था, कई पर्यवेक्षकों की तरह, कि एक दिन पहले चार पहिया वाहनों द्वारा किए गए ट्रैक की सफाई के कारण विशेष पर सबसे पहले रवाना होने से उसे एक बार फिर फायदा होगा, शुरुआत से ही गिर गया, केवल बाद में तीन मिनट की ड्राइविंग (इसके अलावा, कल ऊँट से बचने के दौरान गिरने के बाद इतने दिनों में यह उसकी दूसरी दुर्घटना थी!)। इतालवी हालाँकि, इस घटना के बाद केवल न्यूनतम समय की हानि सहते हुए, वह जाने में सक्षम था।
इस तमाशे के लिए बहुत बुरा है, खासकर इसलिए क्योंकि कल के लिए निर्धारित विश्राम दिवस से पहले की यह आखिरी घटना, इसके कई ट्रैक क्रॉसिंग के बीच, नेविगेशन की कठिनाई को मजबूत करने और इसके प्रोफाइल की विविधता के बीच, बीच में कई टीलों की उपस्थिति के कारण, रुचि में कोई कमी नहीं थी। एक अधिक रोलिंग समापन से पहले पाठ्यक्रम का।
इसलिए दर्शक अपने खर्च पर होंगे, लेकिन कल पहले चरण के व्यवधान के बाद कार्यक्रम की सुरक्षा तार्किक रूप से प्राथमिकता लेती है जब तैनात किए गए हवाई बचाव साधन ड्राइवरों और उनके संभावित चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अपर्याप्त लग रहे थे, सभी के संदर्भ में दौड़ के मौके पर एक सहायक वाहन में हुए विस्फोट के बाद कार्यक्रम रद्द करने की धमकी दी गई है।
सैंडर्स अच्छी स्थिति में हैं
तो मोटरसाइकिल श्रेणी में आज हुई छोटी प्रतियोगिता के बारे में हम क्या कह सकते हैं? सबसे पहले वो डेनियल सैंडर्स (गैसगैस) ने सौ या उससे अधिक किलोमीटर की दूरी तय करके सबसे तेज़ होकर खुद को बहुत तेज़ दिखाया, जैसा कि वह कल धीमा होने से पहले ही कर चुका था। 40 किलोमीटर की बढ़त पर पहुंचने के बाद, ऑस्ट्रेलियाई ने अपनी बढ़त को दूसरी सीमा (81 किलोमीटर) तक पहुंचा दिया, फिर 1'26 की बढ़त हासिल कर ली। मैथियास वॉकनर (केटीएम)। जनरल के नेता द्वारा पीछा किया गया, सैम सुंदरलैंड (गैसगैस), टोबी कीमत (केटीएम) और पाब्लो क्विंटानिला (होंडा).
जब चरण को निष्प्रभावी कर दिया गया, तो अंतराल विशेष रूप से छोटे थे, केवल पांच मिनट में रुई गोंकाल्वेस और लोरेंजो सैंटोलिनो के शेरको द्वारा पूरा किए गए शीर्ष 15 को कवर किया गया। यह कहा जाना चाहिए कि इस मार्ग पर उतरने वाले पहले ड्राइवरों को बड़ी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, इस विशेष की विशिष्ट विशेषताओं और रेसिंग स्थितियों के कारण, ड्राइवरों ने विशेष रूप से 100 किलोमीटर के आसपास "बागवानी" की।
आयोजकों को कार्यक्रम को रोकने और किमी 101 पर पारित होने के समय के अनुसार वर्गीकरण स्थापित करने के लिए नेतृत्व करने के लिए पर्याप्त है, जिसकी हम अभी भी पुष्टि की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
