हम जानते हैं कि 24-घंटे की धीरज प्रतियोगिताएं वास्तविक स्प्रिंट बन गई हैं जहां अंतिम रैंकिंग के लिए हर सेकंड महत्वपूर्ण है।
42 ह्यूरेस मोटोस का यह 24वां संस्करण नियम का अपवाद नहीं था, और रेसिंग के पहले घंटे ने पहले ही हमें एक शानदार तमाशा पेश कर दिया है!
👉 का 42वाँ संस्करण #24एचमोटरसाइकिलें इस्ट लांसी! @FIM_EWC pic.twitter.com/7AhNXuOv6h
- 24 ह्यूरेस मोटोस (@24हेउरेमोटोस) अप्रैल १, २०२४
शुरुआत से, विंसेंट फ़िलिप #1000 होंडा, #2 कावासाकी, #111 यामाहा और #11 कावासाकी से पहले #333 सुजुकी एसएक्सआर-8 पर कमान संभालता है। लेकिन 2 प्रतियोगी पहले कोने पर गिर जाते हैं, जिससे सुरक्षा कार की उपस्थिति होती है।
ठीक होने पर, रैंडी डी पुनिएट (होंडा #111) सबसे तेज़ है और कावासाकी #11 को स्वीकार करने से पहले डनलप वक्र में कमांड लेता है जेरेमी ग्वार्नोनी.
जबकि दो व्यक्ति नेतृत्व के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, फ्लोरियन अल्ट यामाहा #333 पर गलती की। कुछ भी बुरा नहीं है लेकिन पसंदीदा में से एक के लिए कुछ मिनट वैसे ही बर्बाद हो गए।
रनवे निकास #यामाहा #333 वीडीआर इगोल पियरेट अनुभव! ! #24एचमोटरसाइकिलें @FIM_EWC pic.twitter.com/b8TOcmjSX7
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आपके मन में, रैंडी डी पुनिएट के क्रॉसहेयर में है जेरेमी ग्वारनोनी, दो आदमी एक तिकड़ी के सामने अलग हो गए माइक डि मेग्लियो (होंडा #1), निकोलो कैनेपा (यामाहा #7) और एक अप्रत्याशित सेबेस्टियन सुचेत (कावास्की #8)।
15 राउंड के बाद, जेरेमी ग्वारनोनी लीड को जब्त कर लेता है और होंडा के स्ट्रगलर्स के बीच से फिसल जाता है रैंडी डी पुनिएट ऐसा प्रतीत होता है कि यह ब्रेक और रियर एक्सल द्वारा सीमित है, जिससे कुछ रैकेट हिट होते हैं।
7 राउंड बाद, माइक डि मेग्लियोतीसरे स्थान पर रहे डनलप ने गलती की। मोटरसाइकिल बहुत क्षतिग्रस्त हो गई है लेकिन अपने डिब्बे में वापस आ गई है।
टीम @TSRHondaFrance कौन गिर रहा है! @mikedimeglio63 मोर्चा हार जाओ! #24एचमोटोस @FIM_EWC pic.twitter.com/wZLwN2UWRe
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इस पहले घंटे का आखिरी रोमांच, विंसेंट फ़िलिप सीधे नीले एस पर खींचता है और ट्रैक पर वापस आने से पहले धीरे से दीवार से टकराएगा।
23 घंटे बचे हैं...
रात को मिलते हैं!
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