नई आधिकारिक योशिमुरा एसईआरटी मोटुल टीम ले मैंस में वापसी कर रही है। निजी परीक्षण पहली बार उन लोगों और सुजुकी को ट्रैक पर एक साथ लाते हैं जो 2021 में एक नए विश्व खिताब का लक्ष्य बना रहे हैं।
बुगाटी सर्किट पर इन शीतकालीन परीक्षणों ने 2021 एफआईएम एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप की कुछ टीमों को ट्रैक पर अपनी पकड़ बनाने की अनुमति दी, जो 24 और 17 अप्रैल को 18 ह्यूरेस मोटोस की मेजबानी करेगा। हमने 2021 विश्व खिताब के लिए मुख्य पसंदीदा खिलाड़ियों को एक्शन में आते देखा है। उनमें से, सबसे प्रत्याशित में से एक मौजूदा विश्व चैंपियन और उनका नया गठन योशिमुरा एसईआरटी मोटुल है।
दो महान सहनशक्ति विशेषज्ञों का यह फ्रेंको-जापानी संघ पहले से ही उद्देश्य पर केंद्रित है। योशिमुरा तकनीकी कर्मचारी और सुजुकी एंड्योरेंस रेसिंग टीम टीमें इस सप्ताह पहली बार 2021 कॉन्फ़िगरेशन में योशिमुरा द्वारा तैयार और ब्रिजस्टोन द्वारा निर्मित सुजुकी के साथ परीक्षण कर रही हैं। ट्रैक पर इस पहली सैर के लिए ग्रेग ब्लैक और काज़ुकी वतनबे ने नेतृत्व किया, जिन्होंने बुगाटी मार्ग की खोज की थी।
बॉक्स में, कर्मचारी अध्ययनशील माहौल में ट्रैक के प्रत्येक मार्ग के बारे में जानकारी देते हैं। 2021 सीज़न के उद्घाटन से एक महीने पहले, योशिमुरा SERT मोतुल ने इस अनुकूलित GSX-R1000R में अपना विश्वास दिखाया।
« हमारी 2021 मोटरसाइकिल बिल्कुल अलग है, फ्रांसीसी टीम मैनेजर डेमियन सॉल्नियर कहते हैं। मशीनें जापान में तैयार की गईं। सुजुकी और योशिमुरा ने वास्तव में मोटरसाइकिलों के विकास में बहुत अधिक निवेश किया है ". पहले परीक्षणों से, पायलटों में से एक ग्रेग ब्लैक ने पुष्टि की। “ यह अभी भी जीएसएक्स-आर है लेकिन इसमें कई छोटे विकास हैं। इलेक्ट्रॉनिक्स विकसित हो रहे हैं और यह ब्रिजस्टोन टायरों के साथ एक अच्छा पैकेज बनाता है। टो क्लिप को दोबारा लगाने जैसी छोटी-छोटी चीजों की वजह से मोटरसाइकिल चलाना आसान और अधिक आरामदायक भी है '.
योशिमुरा एसईआरटी मोटुल के जापानी टीम मैनेजर योहेई काटो के लिए, यह कई वर्षों के सहयोग की परिणति है। “ सुज़ुका 8 आवर्स जीतने के लिए सुजुकी और योशिमुरा साल दर साल इस मशीन का विकास करते हैं। यह मशीन सुजुका के लिए योशिमुरा मोटरसाइकिल के विनिर्देशों पर आधारित है। पिछले साल से हम मशीन को अनुकूलित और विकसित करने के लिए SERT के साथ 24 घंटे काम कर रहे हैं '.
जहाँ तक आराम की बात है, योहेई काटो के अनुसार, यह प्रदर्शन के कारण भी है। “ सवार को अपनी सवारी पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए इसलिए हम एक ऐसी मशीन बनाते हैं जो उसे उसी तरह रहने की अनुमति देती है। लक्ष्य हमेशा सर्वोत्तम समय बिताना है '.
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