इस जापानी ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग के बाद के सम्मेलन में वैलेंटिनो रॉसी, मार्क मार्केज़, जॉर्ज लोरेंजो, जोहान ज़ारको और हिरोकी ओनो एक साथ आए।
हमेशा की तरह, इसलिए हम आपको मार्क मार्केज़ के शब्दों का पूर्ण "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं, बिना किसी प्रारूपण या पत्रकारीय विकृति के।
योग्यता योजना के अनुरूप नहीं रही...
“हाँ, आप जानते हैं, मैं आज सुबह पहले से ही बहुत खुश था क्योंकि कल, ठीक है, हम तेज़ थे लेकिन मुझे बाइक के साथ कोई अच्छा एहसास नहीं हुआ। हमने आज सुबह काफी प्रगति की और आज दोपहर हमने एफपी4 में अलग-अलग चीजें आजमाईं और क्वालीफाइंग में वापस आ गए। मैं क्वालीफाइंग में मजबूत महसूस कर रहा था, मैंने बस दूसरे टायर के साथ गलती की (मुस्कान)। दौड़ के संबंध में, यह सर्किट पिछले सीज़न में हमारे लिए सबसे कठिन सर्किट में से एक था, और हम यहां हैं, हम बहुत करीब हैं, हम समय में सुसंगत हैं, और पोल स्थिति के लिए, निश्चित रूप से इसमें शामिल होना बेहतर है वैलेंटिनो की जगह, लेकिन हम अग्रिम पंक्ति में हैं, जो मुख्य उद्देश्य था। »
और आपकी दौड़ने की गति बहुत अच्छी लगती है...
“हाँ, दौड़ की गति थोड़ी बेहतर है। ऐसा लगता है कि विशेष रूप से नए टायरों के साथ मुझे ब्रेकिंग पॉइंट ढूंढने में थोड़ी परेशानी होती है, लेकिन जब टायर थोड़ा खराब हो जाता है तो मैं सीमा को बेहतर ढंग से प्रबंधित कर सकता हूं। कल देखेंगे मौसम कैसा रहेगा; उच्च तापमान के साथ ऐसा लगता है कि यामाहा मजबूत या करीब है, ठंडे तापमान के साथ मैं थोड़ा बेहतर महसूस करता हूं, लेकिन इसके बावजूद मुझे ठीक लगता है। »
आपने अपनी पसंद के टायर बना लिए हैं...
“हाँ, मुझे लगता है कि हर कोई मीडियम फ्रंट टायर और सॉफ्ट रियर टायर के साथ होगा। मैंने आज दोपहर हार्ड फ्रंट टायर आज़माया; इसकी क्षमता अच्छी है, लेकिन मैं जोखिम नहीं लेना चाहता, मैं कुछ चेतावनियाँ और अधिक प्रतिक्रिया पसंद करता हूँ। तो हां, मैं मीडियम फ्रंट और सॉफ्ट रियर लूंगा। »
यहां टायरों को गर्म करने की जरूरत है; क्या आपको लगता है कि आप दौड़ की शुरुआत से ही आक्रमण कर सकते हैं?
"हां, जैसा कि वैलेंटिनो ने कहा, आपको वार्म अप के बाद तक इंतजार करना होगा, लेकिन फिलहाल मुझे दो यामाहा सवारों के साथ कड़ी टक्कर की उम्मीद है क्योंकि वे सबसे मजबूत लगते हैं। फिर आपके पास अन्य सवार भी हैं लेकिन मुझे लगता है कि हर साल की तरह यामाहा सवार यहां सबसे मजबूत हैं, लेकिन इस साल मैं खुश हूं क्योंकि मैं उनके साथ लड़ सकता हूं। तो, मैं देखूंगा. मेरा लक्ष्य पोडियम पर समापन करना है, और कल जीत नहीं है। »
जब कैल के पतन के लिए पीला झंडा था तो आपने वैलेंटिनो से बहुत अलग प्रतिक्रिया व्यक्त की...
“हां, मेरे पास 2013 में सिल्वरस्टोन का अनुभव है, और हर बार जब मैं पीला झंडा देखता हूं तो मैं धीमा हो जाता हूं। मुझे पता है कि यह क्वालीफाइंग की आखिरी लैप थी, और मैंने आक्रमण करने के बारे में सोचा था, लेकिन मैंने वहां बहुत सारे लोगों को देखा, कैल के साथ... बहुत अधिक जोखिम था! इसलिए मैंने सवारी खो दी, लेकिन मैं गिरना या दुर्घटना होना पसंद करता हूँ। »
एलेक्स एस्पारगारो का कहना है कि इस सर्किट पर आपको अपने ब्रेक का ध्यान रखना होगा क्योंकि वे धीरे-धीरे खराब होते हैं। क्या आप सहमत हैं ?
“हमें कोई समस्या नहीं है. हम 340 मिमी का उपयोग करते हैं लेकिन पूरे सीज़न में हम 320 मिमी का उपयोग करते हैं। केवल यहाँ, 340 मिमी के साथ, हम सही तापमान में हैं। »
