हमने आपको घोषणा की थी कि एंड्रिया इयानोन और वैलेंटिनो रॉसी द्वारा अनुरोधित नए मिशेलिन फ्रंट टायर को जेरेज़ में सोमवार के परीक्षण के अंत में लोरिस कैपिरोसी द्वारा एकत्र की गई 66% सकारात्मक राय के साथ अपनाया गया था।
यह नया टायर, जिसे "70" कहा जाता है और मौजूदा टायर की तुलना में अधिक कठोर ढांचे से सुसज्जित है, को मुगेलो में इटालियन ग्रांड प्रिक्स से संपूर्ण आवंटन का गठन करना था। दिन के दौरान एक प्रेस विज्ञप्ति भी प्रकाशित की जानी थी। हम अभी भी इसका इंतजार कर रहे हैं...
वास्तव में, डुकाटिस सामान्य तौर पर, और जॉर्ज लोरेंजो विशेष रूप से, इस फ्रंट टायर को अपनाने के खिलाफ थे, क्योंकि कुल मिलाकर, बोर्गो पैनिगेल मशीनें लचीले और मुलायम टायरों के साथ बहुत अच्छी तरह से फिट होती हैं।
रेड्स के नेतृत्व में, हर चीज़ पर सवाल उठाया जाता है, और विभिन्न दल सुरक्षा आयोग के दौरान एक समाधान पर सहमत होने का प्रयास करेंगे जो आज शाम 17 बजे होगा।
का गोत्र " ख़िलाफ़ " 3 नए कठोर टायर + 1 मौजूदा टायर का भत्ता प्रदान करता है।
इसलिए हम एक ऐसे सुरक्षा आयोग की अपेक्षा करते हैं जो विशेष रूप से तर्कों में समृद्ध हो, विशेषकर इसलिए क्योंकि बोलने वाले असंख्य और विभाजित होने चाहिए, शुरुआत से मिशेलिन, लोरिस कैपिरोसी, जॉर्ज Lorenzo और/या एक डुकाटी प्रतिनिधि, या यहाँ तक कि मार्क मारक्वेज़ et वैलेंटिनो रॉसी जिसने वोट दिया " के लिए " पठार के अधिकांश हिस्से की तरह, इस सख्त टायर को अपनाना (हमारा लेख यहां देखें).
