सीज़न के पहले दो ग्रां प्री के विजेता, यामाहा में जॉर्ज लोरेंजो के उत्तराधिकारी के लिए सार्थे में इस शुक्रवार का दिन बहुत आसान नहीं था। पहले सत्र में, उन्होंने दसवीं बार निर्धारित किया, जो उन्हें मौसम के आधार पर, Q10 के लिए मुफ्त अभ्यास में शीर्ष 2 में अर्हता प्राप्त करने की अनुमति दे सकता है।
शुक्रवार की दोपहर भारी बारिश में विनालेस आठवें स्थान पर रही। यदि वैलेंटिनो रॉसी ने किसी तरह अंदर पंखों के साथ नई "एयरो" फेयरिंग का उपयोग किया, तो मेवरिक ने क्लासिक फेयरिंग का उपयोग करना पसंद किया।
नए डामर की विशेषताओं की खोज करने के लिए, ड्राइवर मिशेलिन के निमंत्रण पर बुगाटी सर्किट पर एक परीक्षण दिवस आयोजित करने आए थे। विनेलेस इस शुक्रवार को गीले मौसम की तुलना में इस अवसर पर सूखे में अधिक आरामदायक था।
यह उनके लिए शनिवार की सुबह तीसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान उपयोगी हो सकता है, जब उन्हें सीधे Q2 के लिए क्वालीफाई करना होगा। दूसरी ओर, क्वालीफाइंग सत्र के दौरान दोपहर में स्थिति अधिक नाजुक होने का जोखिम है, क्योंकि मौसम पूर्वानुमान में बारिश की भविष्यवाणी की गई है।
मेवरिक विनालेस के अनुसार, " मेरे लिए यह एक अच्छा दिन था, क्योंकि हम बारिश में बाइक को थोड़ा बेहतर बनाने में सक्षम थे और मैं पहले से ही इसके साथ सहज महसूस कर रहा था। मुझे लगता है कि धीरे-धीरे हम बारिश में बेहतर होते जा रहे हैं।
“अंत में मैंने नरम टायर नहीं लगाया क्योंकि बहुत देर हो चुकी थी, मैं स्लिक्स के साथ केवल दो चक्कर ही लगा सका। मेरे लिए, दिन के अंत में, स्थिति मायने नहीं रखती, गीली परिस्थितियों में महसूस करना और यह तथ्य कि हमने बाइक में सुधार किया है, मायने रखता है।
“मुझे उम्मीद है कि यह सूखा रहेगा ताकि हम अच्छे से काम कर सकें। हमारी बाइक यहां अच्छा काम करती है, इसलिए हम फिर से अच्छा परिणाम दे सकते हैं।
टीम निदेशक मास्सिमो मेरेगल्ली के लिए, " आज सुबह परिस्थितियाँ बिल्कुल वैसी ही थीं जिनसे हम बचने की उम्मीद कर रहे थे। ट्रैक अभी भी सूख रहा था, जिसका मतलब था कि हम बहुत अच्छी जानकारी एकत्र नहीं कर सके, जैसा कि हमने दोपहर के सत्र में पूरी तरह से गीले ट्रैक पर किया था।
“भले ही ऐसा नहीं लगता कि अगले कुछ दिनों में बारिश होगी, लेकिन गीली परिस्थितियों में सवारी करना महत्वपूर्ण था क्योंकि इससे हमें बारिश की स्थिति के लिए ट्यूनिंग के मामले में एक और कदम आगे बढ़ने की इजाजत मिली।
“हमें उम्मीद है कि यह अब से सूखा होगा और हम ले मैंस परीक्षण के दौरान दो सप्ताह पहले एकत्रित की गई जानकारी के साथ एफपी 3 शुरू करेंगे, खासकर मेवरिक के संबंध में। वेले एफपी1 में तुलना की गई दो अलग-अलग सेटिंग्स का मूल्यांकन करना जारी रखेंगे, जिससे उन पर अच्छा प्रभाव पड़ा। »
रैंकिंग:
1. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 37.467 सेकेंड
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मिनट 38.755 सेकेंड +1.288 सेकेंड
3. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (वाईजेडआर-एम1)* 1 मिनट 39.248 सेकेंड +1.781 सेकेंड
4. कैल क्रचलो GBR LCR होंडा (RC213V) 1m 39.607s +2.140s
5. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1 मिनट 40.427 सेकेंड +2.960 सेकेंड
6. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1 मिनट 40.528 सेकेंड +3.061 सेकेंड
7. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मिनट 40.817 सेकेंड +3.350 सेकेंड
8. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 1 मिनट 40.894 सेकेंड +3.427 सेकेंड
9. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मिनट 41.024 सेकेंड +3.557 सेकेंड
10. मेवरिक विनालेस ईएसपी मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1m 41.307s +3.840s
11. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1 मिनट 41.562 सेकेंड +4.095 सेकेंड
12. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1m 41.644s +4.177s
13. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मिनट 41.854 सेकेंड +4.387 सेकेंड
14. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मिनट 41.871 सेकेंड +4.404 सेकेंड
15. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मिनट 41.887 सेकेंड +4.420 सेकेंड
16. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मिनट 41.947 सेकेंड +4.480 सेकेंड
17. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मिनट 42.040 सेकेंड +4.573 सेकेंड
18. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 42.094 सेकेंड +4.627 सेकेंड
19. सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1 मिनट 42.243 सेकेंड +4.776 सेकेंड
20. सिल्वेन गुइंटोली एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1 मिनट 42.891 सेकेंड +5.424 सेकेंड
21. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मिनट 42.953 सेकेंड +5.486 सेकेंड
22. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1 मी 43.114 सेकेंड +5.647 सेकेंड
23. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मिनट 43.519 सेकेंड +6.052 सेकेंड
फोटो © यामाहा
