हम अपने को कायम रखते हैं जोहान ज़ारको के शब्दों का पूरा उल्लेख करने की आदत, कच्चे तरीके से, इसलिए बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के।
पारंपरिक प्रेस विज्ञप्तियों के कभी-कभी थोड़े प्रारूपित संचार के साथ-साथ, मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 टीम के आतिथ्य में फ्रांसीसी सवार और पत्रकारों के बीच आदान-प्रदान एक समृद्धता और सरलता है, जिसे सच्चे उत्साही सराहेंगे (आप उनकी सभी पिछली डीब्रीफिंग हमारे यहां पा सकते हैं) अनुभाग "साक्षात्कार")।
हमेशा ऐसी छोटी-छोटी बातें होती हैं जो हर दिन उत्साही लोगों को मोटोजीपी की दुनिया में और अधिक डुबो देती हैं...
क्या आप इस समय फुटबॉल देख रहे हैं?
“मैं इसे बहुत दूर से देख रहा हूं लेकिन मैंने सेमीफाइनल जरूर देखा है। मैं खुश था ! जब सामने फ़्रांसीसी लोग हों, चाहे कोई भी खेल हो, आप फ़्रांसीसी को ही देखते हैं। मुझे इसे खेलना पसंद है लेकिन मैं देखता कम हूं। इसके बाद रियल ने लिवरपूल के खिलाफ जो 3 गोल किए, वह खूबसूरत था। मैं एकमात्र मैच देखता हूं।''
क्या आप बचपन में फुटबॉल के प्रशंसक नहीं थे?
"नहीं, केवल 98 विश्व कप। जब लॉरेंट मोटरसाइकिलों के बारे में बात करता है, तो वह 80 के दशक में रहता है, जब मैं फुटबॉल के बारे में बात करता हूं, तो मैं 98 में रहता हूं (हंसते हुए)।"
क्या आप यह पता लगाने के लिए एसेन की दौड़ का विश्लेषण करने में सक्षम थे कि वह क्या चूक गया था?
“हां, मैंने दौड़ दोबारा देखी, और जिस तरह से मैंने पहली बार का अनुभव किया, मुझे लगा जैसे मैं और अधिक लोगों से आगे निकल गया हूं। अंत में, मैं कई लोगों से आगे नहीं निकल पाया। लेकिन समूह में वापस आने में सक्षम होना, और एक बिंदु पर उनसे आगे निकलने में सक्षम होना, यह एक अच्छा संकेत था कि मुझे दौड़ की शुरुआत से ही बाइक चलाने का एक अच्छा तरीका मिल गया था। क्योंकि, एक बार फिर, मुझे पहले कोने में कठिनाई हुई और मैंने स्थान खो दिए, लेकिन दूसरी ओर, मैंने उन्हें तुरंत पुनः प्राप्त कर लिया। यह रेस का मजबूत पक्ष था और मुझे उम्मीद है कि यह हमें साक्सेनरिंग और बाकी सीज़न के लिए ट्रैक पर वापस लाएगा।
बाद में, मैंने दौड़ के अंत तक अपनी गति कम कर दी, और शुक्रवार और शनिवार को उतार-चढ़ाव के कारण यह अभी भी थोड़ा कम है। मैं रविवार को पहुँचता हूँ और मैं पर्याप्त रूप से तैयार नहीं हूँ, और यह दिखाता है क्योंकि दौड़ के अंत में मुझे अन्य सभी के मुकाबले अधिक कठिनाई हुई।
दौड़ के कारण स्थान खोना, उन्हें दोहराना और समूह के साथ पकड़ बनाना, यह संकेत है कि जैसे ही मैं बाइक को ठीक से चलाने में सफल हो जाता हूं, योद्धा मानसिकता अभी भी बनी हुई है। मैं इसके लिए जाता हूं और मैं हमेशा उनसे आगे निकलने में सक्षम हूं। मैं इससे खुश हूं, और अंततः, मुगेलो, बार्सिलोना, दोनों दौड़ें थोड़ी कम अच्छी थीं। और अगर सीज़न के लिए मेरा कम अंक है, तो एसेन के साथ भी, मैंने अभी भी चैंपियनशिप में चौथा स्थान बरकरार रखा है। और यह मुझे प्रेरित करता है क्योंकि मुझे ऐसा लगता है कि मैं पिछले साल की तुलना में पहले सीज़न में निचले स्तर पर पहुंच गया था, और फिर भी मैं अभी भी चौथे स्थान पर हूं। इसलिए अपने आप को उस दूसरे स्थान के लिए जाने के लिए कहना बेहद प्रेरक है। इस साल जीत के साथ या जीत के बिना, हम देखेंगे, लेकिन दोनों चीजें संभव हैं। हम उसके लिए जा रहे हैं।"
क्या परीक्षण के दौरान ये छोटी-छोटी गलतियाँ सप्ताहांत की शुरुआत से पहले आप पर दबाव डालती हैं?
"नहीं, इससे मुझ पर दबाव नहीं पड़ता क्योंकि ले मैंस के तुरंत बाद, यह बदले की भावना थी: "मैं ले मैन्स से चूक गया और हमें मुगेलो में ट्रैक पर वापस आने की जरूरत है". और वहाँ, हर कीमत पर जीतना या हर समय पहले तीन में बने रहना, इससे मुझे पूरी तरह नुकसान हुआ क्योंकि मुगेलो वैसा नहीं दिखता था, और इसने मुझे मानसिक रूप से और भी अधिक इसमें डाल दिया। बाद में, बार्सिलोना और एसेन, मुगेलो को पहले ही सुधार लिया गया था। और वहां, अंततः, दौड़ की स्थितियों को देखते हुए, मैं जीत की चमक बरकरार रखता हूं, लेकिन जब मुझे लगता है कि शायद जीतने में सक्षम होने, या पहले स्थान पर रहने, या समय में एक सेकंड सुधार करने में सक्षम होने की क्षमता है, जब मुझे लगता है कि हम और भी बेहतर कर सकते थे लेकिन ऐसा नहीं होता, मुझे गुस्सा आता है। एसेन में, मैं समझ गया कि मुझे इससे राहत की सांस लेनी होगी।
इसलिए यहां, मैं इस विषय पर दूरदृष्टि से विचार कर रहा हूं और मैं अब और परेशान नहीं होना चाहता। वह पक्का है। मैं दो या तीन दौड़ में परेशान हो गया, लेकिन यह खत्म हो गया है। वास्तव में, हमें अब खुद से यह नहीं कहना चाहिए कि जीत जब आएगी तब मिलेगी। यदि आप सभी परीक्षणों के दौरान प्रथम स्थान पर हैं, तो यह एक अच्छा संकेत है कि आप रविवार को जीत सकते हैं। आप परीक्षणों के दौरान प्रथम नहीं हैं, यह भी कोई बुरा संकेत नहीं है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप जीत नहीं पाए, लेकिन जान लें कि निराश हुए बिना, आप 5, 4 या 3 हो सकते हैं, लेकिन 8 नहीं।''
क्या सब कुछ जुड़ा हुआ है, दिमाग और तकनीक?
“सबसे पहले, यह मानसिक पहलू से शुरू होता है और यह मुझे गाय को कम अच्छी जानकारी देता है। रविवार की सुबह, मैंने स्पष्ट जानकारी दी और कहा "मैं दौड़ की शुरुआत में लड़ने में सक्षम होना चाहता हूं"। और वह जानता था कि यह कैसे करना है! इसलिए जब आप अपनी टीम को स्पष्ट जानकारी देते हैं, तो आप देखते हैं कि वे इसे अच्छी तरह से करना जानते हैं। यही कारण है कि यह हमेशा जीवन और रेसिंग का अनुभव होता है, और अब मैं इसे पाकर खुश हूं।''
क्या आप कहेंगे कि कहीं, आपने अपनी दूरदर्शिता थोड़ी खो दी है?
“हाँ… मुझे लगता है कि मैं एक तरह से गाड़ी चला रहा था जहाँ मैं समस्याएँ पैदा कर रहा था, और उन्हें हल करने के लिए कह रहा था। हमें वास्तव में 2 या 3 रेसों में उत्तर मिल जाएगा, लेकिन एसेन के बाद मेरी यही भावना है। इसलिए इसने मुझे वास्तव में भविष्य के लिए खुशी और प्रेरणा दी।''
क्या आपने सचमुच अपनी गाड़ी चलाने का तरीका बदल दिया?
“हाँ, मैंने गाड़ी चलाने में लगभग बहुत ही सौम्य रहने की कोशिश की। विशेषकर कोनों में प्रवेश करते समय। और वास्तव में, यह मेरे लिए अहितकारी था। इसे समझाना कठिन है लेकिन मैं समस्याएँ पैदा कर रहा था।
थोड़ी और नीक की जरूरत है?
"मुझे नहीं पता क्यों, मैं वास्तव में बहुत तेज़ी से कोनों से गुज़रना चाहता था, और यही मेरे लिए समस्याएँ पैदा कर रहा था।"
क्या आप लोरेंजो करना चाहते थे?
“हाँ, दृष्टिगत रूप से, हाँ। लेकिन अनुप्रयोग में भी, लोरेंजो बिल्कुल वैसा नहीं करता है। हमें विश्वास है कि वह ऐसा करता है। मैं वही करना चाहता था जो मैंने लोरेंजो में देखा था, लेकिन मैंने जो देखा उसका अनुवाद बहुत ख़राब तरीके से किया।
और साक्सेनरिंग में फोल्गर कर रहे हैं?
“ठीक है, यह साक्सेनरिंग की कुंजी है। पिछले साल, तीसरे मोड़ से, वह घास पर चला गया क्योंकि उसे इधर-उधर धकेला गया था। इससे उन्हें गुस्सा आया और उन्होंने ट्रैक रिकॉर्ड से सभी को खुश किया। और वह जीत गया. यहां, उन्होंने पूरे सप्ताहांत अच्छा प्रदर्शन किया और इससे मदद मिली। तो यह निश्चित रूप से संभव है और मैं उसका डेटा पाकर खुश हूं और जानता हूं कि उसके डेटा के संबंध में मैं कहां हूं। एक बार जब यह आपके दिमाग में बैठ जाए, तो आप मोटरसाइकिल चलाने का आनंद ले सकते हैं। मैं घर पर था और मैंने सत्र देखा, और मुझे यहां आकर बहुत खुशी हुई, जैसे कि यह क्रिसमस का उपहार हो: "आह, मैं बाइक चला सकूंगा!" ". मैं काफी प्रेरित हूं और यह अच्छा लगता है।''
क्या आपको वास्तव में एसेन के तुरंत बाद यह "रीसेट" मिला था?
" हां हां हां। यह बिल्कुल स्पष्ट हो गया।”
पेड्रोसा की सेवानिवृत्ति?
" हैरान ! मैंने वास्तव में सोचा था कि वह जारी रहेगा। हम दोनों ने इसे हाफ़िज़ के साथ देखा, और यह लगभग भावुक कर देने वाला था, क्योंकि आप खुद से कहते हैं कि यह अभी भी एक मिथक है। और बस, यह ख़त्म हो गया। ज़िंदगी चलती रहती है। उसके लिए यह ख़त्म हो चुका है, लेकिन मेरे लिए यह केवल शुरुआत है। मैं इसे ऐसे ही देखता हूं।”
क्या आपने उसे देखकर ट्रैक पर कुछ सीखा?
“वह एक असली रेसिंग ड्राइवर है। जिस तरह से वह बाइक चलाता है, मुझे यह भी नहीं पता कि यह मोटो2 में काम करेगा या नहीं, क्योंकि यह असली रेसिंग बाइक की सवारी है। और मोटो2 में, मेरा मानना है कि कुछ बिंदु पर आपको एक निश्चित समझौता करना होगा। यह एक वाइल्ड कार्ड है लेकिन वास्तव में इसे रेसिंग मोटरसाइकिलों पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब वह वहां होंडा चलाता है, एक बार सब कुछ ठीक चल रहा होता है, तो वह बहुत मजबूत होता है। यही उन्होंने मुझे सिखाया: उनकी अपनी शैली, लोरेंजो जैसे प्रक्षेपवक्र के साथ लेकिन थोड़ा अलग, यही मोटोजीपी में दीर्घायु का रहस्य है।
आपका मतलब है कि वह किसी प्रकार का शुद्धतावादी है?
“हां, और यही मैं सीखने में सक्षम था: उनकी शैली। जैसा कि मैंने रॉसी से सीखा कि उसे जबरदस्ती नहीं चलाना चाहिए, क्योंकि उसके लिए, उसके आकार के कारण, इसका मतलब है कि इन सभी वर्षों के दौरान उसे लगभग बिना किसी बल के सवारी करने के लिए मजबूर किया गया था। वह अपने शरीर से बाइक की भरपाई नहीं कर सकता, और फिर भी उसने बहुत सारी दौड़ें जीती हैं।"
बहुत तेजी से मोड़ से बाइक को सीधा करके गति बढ़ाने का उनका तरीका, क्या वह कुछ ऐसा है जिसने आपको मोटो 2 में प्रेरित किया है?
" हाँ। किसी भी तरह, यह अभी भी समझ में आता है। बाद में, यामाहा पर, यदि आप इसे बहुत अधिक उठाते हैं तो कभी-कभी यह किसी भी अन्य चीज़ की तुलना में अधिक गति कर देता है। लेकिन यह बुनियादी बात है: अपने आप को अच्छी तरह से गति बढ़ाने की स्थिति में रखें। और हम देखते हैं, अब भी, जब मैं हूं, भले ही हम छठे स्थान के लिए लड़ रहे हों, यह उनकी तकनीक बनी हुई है। इसके बाद, मार्केज़ की तरह उसके पास कोने में प्रवेश नहीं रह जाता है।"
क्या यह अकल्पनीय था कि वह सुपरबाइक में जायेगा?
" हाँ। मेरी राय में उन्होंने ऐसा नहीं किया होगा. असल में, मैं नहीं जानता क्योंकि यह किसी भी चीज़ के अनुकूल हो सकता है।"
आप अपने प्रशिक्षण 450 पर कब वापस आ रहे हैं?
“हमने एक बड़ा कदम उठाने के लिए निलंबन की समीक्षा की है। और इंजन में भी. तो शायद गर्मियों के दौरान।”
होंडा ने साक्सेनरिंग में 8 सीज़न तक जीत हासिल की। क्या यामाहा इस सप्ताहांत अच्छा प्रदर्शन कर सकती है?
“मार्केज़ के ख़िलाफ़, मुझे नहीं पता कि यामाहा कुछ चूक रही है, या यूँ कहें कि हम उस तक पहुँचने के लिए कुछ चूक रहे हैं। यह वास्तव में बेंचमार्क है. वह अब मोटोजीपी का 100% है, जबकि हम सभी शायद 80% की ओर हैं। क्या यह 20% बाइक है या इसे देने वाला सवार है? जो भी यहां और टेक्सास में मार्केज़ को हराएगा, उसके पास विश्व खिताब के लिए बड़े विकल्प हो सकते हैं (हंसते हुए)।
रॉसी ने कहा कि मार्केज़ अछूत थे और हमें चैंपियनशिप में दूसरा स्थान हासिल करने का लक्ष्य रखना चाहिए। क्या आप इससे सहमत हैं?
" हाँ ! मैं सहमत हूं। रॉसी दूसरे स्थान पर है और मैं चौथे स्थान पर हूं, इसलिए यह अच्छा होगा यदि 2 यामाहा दूसरे स्थान के लिए लड़े, शेष 4 और 3"।
क्या आपने फोल्गर के साथ संपर्क बनाए रखा है?
" नहीं। मेरे पास उसका नंबर है लेकिन हमने काफी समय से बात नहीं की है।' मुझे पता था कि वह (मोटो2 परीक्षण के लिए) वापस आ रहा है। यदि वह मोटो2 में वापस आता है, तो मेरी राय में, उसके पास बहुत तेजी से आगे बढ़ने की प्रतिभा है। हो सकता है कि उसने अपना जीवन और अपना दिमाग भी व्यवस्थित कर लिया हो, और चूंकि वह युवा है, वह मोटोजीपी में मजबूत होकर वापस आने के लिए मोटो2 में खिताब हासिल कर सकता है। अगर वह वापस आता है, तो मुझे लगता है कि उसके लिए मोटोजीपी में वापस आना अच्छा होगा क्योंकि उसके पास प्रतिभा है। लेकिन शायद वह दौड़ने का तरीका जानने से पहले फिर से चलना पसंद करता है।''
आप सिर के बारे में बात कर रहे हैं. तो क्या आपको लगता है कि यह सबसे महत्वपूर्ण समस्या थी?
“नहीं, शव भी है। लेकिन फिर भी, यह संबंधित है। हम जानते हैं कि वह एक बहुत ही भावुक व्यक्ति है, मुझे लगता है कि उसे एक पल के लिए शांत होने की जरूरत है क्योंकि वह शारीरिक या मानसिक रूप से थका हुआ महसूस करता है। बाद में, चीज़ों को वापस एक साथ रखना कठिन होता है।"
क्या तुम्हें सचमुच लगता है कि वह वापस आ सकता है? क्योंकि उसे हमेशा समस्याएं रहती थीं...
“मोटो2 के माध्यम से, निश्चित रूप से! उसमें अभी भी एक रेसिंग ड्राइवर की आत्मा है: यह उसका जीवन है! इसलिए मैं इस पर विश्वास करता हूं।”
पेड्रोसा के लिए हमने जो हैंडलबार देखे, वह किसके पास जाएंगे?
“मैंने पूछा और बाउटिस्टा या शायद क्वार्टारो को भी बताया गया। यामाहा पर क्वार्टारो, यह अच्छा होगा! उसे जानकर, वह खुद से कहता था "जोजो ने यामाहा पर जो किया वह किया, और मैं भी कम से कम वही कर सकता हूं"। यह अच्छा हो सकता है, यह बहुत अच्छा होगा! ".
क्वार्टारो के लिए, क्या आपको तुरंत आगे बढ़ना अच्छा लगता है? यह आपकी करियर शैली बिल्कुल नहीं है...
" नहीं। लेकिन मेरा स्टाइल उनका नहीं है. और जिस तरह से उसका प्रबंधन किया गया है, यह बहुत संभव है कि वह उससे कहे कि "मोटो2 में खिताब जीतने से पहले ही मोटोजीपी में इस अवसर का लाभ उठाएं"। बाद में, यदि वह 5 और रेस जीतता है, तो ऐसा लगता है जैसे उसके पास खिताब है और यह आगे बढ़ने के लायक है। जो अभी भी हमारी मानसिकता नहीं है, लेकिन फिर भी यह संकेत होगा कि वह सक्षम है।”
यदि मोटोजीपी में दो फ्रांसीसी लोग हों तो क्या आप खुश होंगे?
“हां, मुझे लगता है, क्योंकि यह फ्रांस के लिए अच्छा होगा। और मेरे लिए भी, वह शायद फ्रांसीसी स्तर पर महत्वपूर्ण स्थान लेगा, लेकिन प्रतिस्पर्धा यही है। और इतना ही बेहतर! हमें जानना होगा कि बड़ा कैसे सोचना है, और अगर हम फ्रांस में मोटरसाइकिल की दुनिया को विकसित कर सकते हैं, तो यह हमारे बीच प्रतिस्पर्धा के माध्यम से है।
क्या आपने पिछले दो सप्ताहांतों में उसकी दौड़ देखी है?
" नहीं। बार्सिलोना में जीत के लिए, मैंने दौड़ की शुरुआत देखी, फिर मैं सो गया (हँसते हुए) और जब मैं उठा, तो वह बहुत आगे था और केवल 4 लैप बचे थे। और एसेन के लिए, यह लगभग वैसा ही है: मुझे नींद नहीं आई लेकिन मैंने खुद को अपने बुलबुले में रखने के लिए इसे बंद कर दिया, और जब मैंने टीवी चालू किया, तो वह दूसरे स्थान पर था जबकि जब मैंने इसे बंद किया तो वह छठे स्थान पर था (हंसते हुए) . लेकिन यह बढ़िया है. यह एसेन की जीत की पुष्टि करने का एक शानदार तरीका था।
