ट्रैक के किनारे सेऐरागोन, एक ऐसा व्यक्ति है जिसने अपने झुंड को अपने उपकरणों के साथ संघर्ष करते हुए देखकर शायद दूसरों की तुलना में अधिक कठिन परीक्षा का अनुभव किया है। यह एक है हर्वे पोंचारल जो अब भी आश्चर्य करता है कि यामाहा वहां कैसे पहुंच सकती है। क्योंकि अगर हम उनकी आधिकारिक प्रतिक्रिया पढ़ें तो यही सब कुछ है। क्या इस तरह ब्रांड के साथ बीस साल की जिंदगी खत्म हो जाएगी? अब पांच रेसों में उत्तर दें...
अपनी प्रेस विज्ञप्ति में, टीम बॉस Tech3 खुद को उस पारदर्शिता के साथ अभिव्यक्त करता है जो उसकी विशेषता है: " हम आशावाद और आत्मविश्वास के साथ आरागॉन पहुंचे। हमने नहीं सोचा था कि हम पोडियम पर होंगे, लेकिन हमने सोचा कि हम शीर्ष 10 परिणाम के लिए लड़ सकते हैं, जो कि वर्तमान में हम जिस स्तर पर हैं। दुर्भाग्य से, हम आरागॉन को एक कड़वी अनुभूति के साथ छोड़ रहे हैं, यह वास्तव में शर्म की बात है। मुझे लगता है कि रेस पूरी करने के बाद से यह जोहान का सबसे खराब परिणाम है, शायद पिछले साल के मिसानो को छोड़कर, जब आखिरी लैप में उसका ईंधन खत्म हो गया था। इससे पता चलता है कि हम कितना आगे आ गए हैं.'
मूल रूप से हमारे दोनों लोगों ने अच्छी शुरुआत की, पहले कुछ अंतरालों में अच्छी गति थी, फिर वे धीमे हो गए, हाफ़िज़ के लिए और अधिक नाटकीय रूप से, फिर जोहान, लेकिन उन दोनों ने गति कम कर दी। ईमानदारी से कहूँ तो दौड़ का अनुसरण करना कठिन था। हम प्रतिस्पर्धी हैं, हम लड़ाकू हैं और इस तरह की दौड़ देखना कुछ ऐसा है जो आपको सोचने पर मजबूर करता है और आपको वास्तव में दुखी करता है। जोहान ने कहा कि केवल 14वें स्थान पर रहने के बावजूद जीत के लिए संघर्ष करते हुए वह थक गया था। मुझे लगता है कि पूरी टीम इसी स्थिति में है।
यह बहुत कठिन समय है. मुझे यह याद रखना और विश्वास करना कठिन लगता है कि हमने इसी सीज़न के दौरान पोल पोजीशन और पोडियम के लिए लड़ाई लड़ी थी और अब अंकों के लिए लड़ रहे हैं। यह विस्मयकरी है। मुझे नहीं लगता कि टायर की स्थिति का इससे कोई लेना-देना है क्योंकि रेस विजेता नरम रियर टायर पर था, इयानोन हमारी तरह मध्यम-नरम टायर पर था, इसलिए मुझे लगता है कि हमने सही काम किया। पसंद।
लेकिन समझने लायक बातें हैं. मैं जोहान को पेत्रुकी से आगे निकलते और एक ऐसे समूह में लड़ते हुए देखने के लिए भी बहुत उत्साहित था जहाँ मैंने सोचा था कि वह अंत तक रुकेगा। मुझे यह देखकर ख़ुशी हुई कि हाफ़िज़ को अच्छी शुरुआत मिली और वे वैलेंटिनो के साथ थे और उनके प्रत्यक्ष विरोधियों के सामने थे, लेकिन दुर्भाग्य से यह लंबे समय तक नहीं चला और हम हार गए। यह शर्म से कहीं अधिक है, यह कुछ ऐसा है जिसे हमें समझने की आवश्यकता है, क्योंकि मुझे नहीं लगता कि जोहान और हाफ़िज़ इस परिणाम के लायक हैं।
मुझे अपने साझेदारों और उन लोगों के लिए खेद है जो हमारा अनुसरण करते हैं और हमारे पीछे हैं। जाहिर है, हम इस समय संकट की स्थिति में हैं। मुझे नहीं लगता कि हमारे पास स्थिति को तुरंत सुधारने के लिए उपकरण हैं। हम बस यही आशा कर सकते हैं कि अगले सर्किट अधिक अनुकूल होंगे। जोहान और हाफ़िज़ ने इस सर्दी में थाईलैंड में बहुत अच्छा परीक्षण किया था, लेकिन यह सर्दी बहुत पहले ही बीत चुकी है, इसलिए मुझे नहीं पता। हमें फिर से संगठित होना होगा, हमें प्रयास करते रहना होगा, लेकिन अब हमें चार विदेशी दौड़ों के लिए सामान पैक करना होगा और ऐसा लग रहा है कि सामान पैक करना बहुत भारी होने वाला है... »
आरागॉन ग्रांड प्रिक्स, मोटोजीपी जे.3: वर्गीकरण
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 41'55.949 |
| 2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +0.648 |
| 3 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +1.259 |
| 4 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +2.638 |
| 5 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +5.274 |
| 6 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | +9.396 |
| 7 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +14.285 |
| 8 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +15.199 |
| 9 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +16.375 |
| 10 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +22.457 |
| 11 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +27.025 |
| 12 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | +27.957 |
| 13 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +28.821 |
| 14 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +32.345 |
| 15 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +37.639 |
| 16 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | +39.585 |
| 17 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | +40.763 |
| 18 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +56.296 |
| 19 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +58.981 |
| 20 | 81 | जोर्डी टोरेस | डुकाटी | +59.513 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 19 लैप्स | |
| 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 22 लैप्स | |
| पहला लैप पूरा नहीं हुआ | ||||
| 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 0 लैप |
