पब

एंड्रिया डोविज़ियोसो के अलावा, जॉर्ज लोरेंजो, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया इयानोन, कैल क्रचलो, जोहान ज़ारको, वैलेंटिनो रॉसी, डैनिलो पेत्रुकी, दानी पेड्रोसा और टीटो रबात, जो पहले से ही Q.2 के लिए प्रीक्वालिफाइड थे, मार्क मार्केज़ और ताकाकी नाकागामी के साथ Q में शामिल हो गए। 1.

इस उच्च-तनाव 28 मिनट की योग्यता के लिए आसमान साफ ​​है, हवा में और ट्रैक पर तापमान 48° और 15° है।

बार्सिलोना मोटोजीपी

2016 2017

2018

FP1 1'42.065 विनालेस 1'45.875 मार्केज़ 1'39.456 रॉसी
FP2 1'41.712 लोरेंजो 1'44.478 मार्केज़ 1'38.930 लोरेंजो
FP3 1'44.727 विनालेस 1'44.178 मार्केज़ 1'38.923 डोविज़ियोसो
FP4 1'45.194 मार्केज़ 1'45.486 पेड्रोसा 1'39.708 इयानोन
योग्यता 1 1'44.494 बारबेरा 1'44.239 फोल्गर 1'39.217 मार्केज़
योग्यता 2 1'43.589 मार्केज़ 1'43.870 पेड्रोसा 1'38.680 लोरेंजो
जोश में आना 1'45.318 रॉसी 1'45.004 फोल्गर
कोर्स रॉसी, मार्केज़, पेड्रोसा डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा
अभिलेख 1'40.546 ए. एस्पारगारो 2015 1'43.589 मार्केज़ 2016 1'38.974 विनालेस (टेस्ट)

सभी ड्राइवरों ने नरम पिछला टायर चुना लेकिन मार्क मारक्वेज़ इसका अगला टायर सख्त रहता है।

पहले उड़ान दौर के अंत में, यह है जॉर्ज लोरेंजो, जिसने एक बार आखिरी शुरुआत की, 1'2 के समय की बदौलत 1/39.331 सेकंड की बढ़त ले ली।

अगले परिच्छेद में, मार्क मारक्वेज़ सर्वोत्तम समय को तीन दसवां आगे घटाकर 1'38.886 कर देता है वैलेंटिनो रॉसी, जबकि जोहान ज़ारको सीधी रेखा के अंत में सीधा खींचता है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि होंडा चालक ने बाधा डाली जो ब्रेक लगाते समय उससे आगे निकल गया था।

हम देखते हैं जॉर्ज Lorenzo, फिर तीसरा, अपने बॉक्स में गुस्सा हो रहा है।

सभी ड्राइवर अब अपने बॉक्स में हैं।

दूसरे दौर के दौरान, हमें इसका एहसास हुआ मार्क मारक्वेज़ एक माध्यम के पक्ष में इसके सामने के कठोर टायर को हटा दिया गया।

एंड्रिया डोविज़ियोसो जबकि 8वें से दूसरे स्थान पर पहुंच गए मेवरिक विनालेस et एंड्रिया इयानोन से अधिक वैलेंटिनो रॉसी रैंकिंग में.

जॉर्ज Lorenzo फिर अपना प्रयास जारी रखा और पोल पोजीशन और नए कैटलन सर्किट रिकॉर्ड के लाभ के लिए अपना छठा स्थान छोड़ दिया।

चेकर वाले झंडे से 30 सेकंड, कैल क्रचलो तेज मोड़ संख्या 13 में गिरना।

अंतिम दौर में, एंड्रिया डोविज़ियोसो, मेवरिक विनालेस के पहिये में अच्छी तरह से स्थापित, प्रगति करने में सक्षम लगता है लेकिन अंततः अपने प्रयास में विफल रहता है।

अजीब बात है कि अंतिम मिनट में कोई सुधार नहीं देखा जाएगा।

जोहान ज़ारको पुनः तीसरी पंक्ति से प्रारंभ होगा।

कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटोजीपी वर्गीकरण Q.2:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: जॉर्ज लोरेंजो

टीमों पर सभी लेख: डुकाटी टीम