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मोटो3 सवारों के लिए इस रविवार की सुबह आमतौर पर ब्रिटिश मौसम है, जो फ्रेंच ग्रां प्री के लिए तैयारी करेंगे, जो दोपहर में बहुत पहले होगी। जॉन मैकफीइसलिए, पोल सीटर के पास घर जैसा महसूस करने का कारण है, लेकिन प्रतिस्पर्धी इसे उस तरह से नहीं सुनेंगे। यह जापानी होगा क्योंकि सामने कम से कम तीन राइजिंग सन पायलट होंगे। लेकिन प्रस्तावित शर्तें इतनी यादृच्छिक हैं कि कुछ भी संभव है। तो, ले मैंस की चुनौती का सबसे अच्छा सामना कौन करेगा?

कुछ उत्तर पाने के लिए, यह वार्म-अप निस्संदेह उपयोगी होगा। परिणाम जानने से पहले, यहां वह तालिका है जो तथ्यों को याद करती है।

ले मैंस मोटो3™ 2018 2019
FP1 1'43.114 जॉर्ज मार्टिन 1'42.954 गेब्रियल रोड्रिगो
FP2 1'42.596 निकोलो एंटोनेली 1'42.263 ऐ ओगुरा
FP3 1'42.111 मार्कोस रामिरेज़ 1'52.429 तात्सुकी सुजुकी
Q1
एरोटिक
1'43.994 जॉन मैकफी
Q2 1'42.039 जॉर्ज मार्टिन 1'42.277 जॉन मैकफी
जोश में आना 1'42.530 एनिया बस्तियानिनी
कोर्स एरेनास, मिग्नो, रामिरेज़
अभिलेख 1'41.754 मार्टिन (2018)

हवा में 13°, ट्रैक पर लगभग इतना ही, जो गीला नहीं है, लेकिन बादलों से घिरे आकाश के खतरे के तहत रहता है, जो बारिश का वादा करता है, अभ्यास के लिए आवंटित 20 मिनट के दौरान पायलटों को ऐसी स्थितियां पेश की जाती हैं।

1'44.461 में, सुजुकी प्रथम सन्दर्भ पर हस्ताक्षर करता है। लोपेज छह दसवां कम के साथ उसका उत्तर देता है। लेकिन जापानी तीन हजारवें हिस्से के साथ बेहतर प्रतिक्रिया देते हैं। मैकफी 1'44 में रहकर इस जोड़ी का अनुसरण करता है जबकि हराने का समय अब ​​1'43.830 है।

मासिया एक जटिल शनिवार के बाद आत्मविश्वास पुनः प्राप्त करता है और 1'43.572 पर हस्ताक्षर करता है जो उसे सत्र पर नियंत्रण देता है। Antonelli आधे रास्ते पर खुद को दूसरे स्थान पर रखता है। बाद वाला 1'43.324 में बढ़त लेता है। कैनेट 23वां है और फेनाटी 26वां.

आखिरी पांच मिनटों की शुरुआत इस जोड़ी के दबदबे के साथ हुई, जो तब से SIC58 टीम बन गई है सुजुकी सूट Antonelli। लेकिन मैकफी पहले हस्तक्षेप करने का प्रबंधन करता है सुजुकी कर्सर को 1'42.911 पर न रखें.

चेकदार झंडे को देखते हुए, मैकफी 1'42.841 पटक देता है। सुजुकी इस प्रकार है Antonelli et फर्नांडीज. प्यारा शीर्ष 5 को बंद कर देता है। कैनेट आठवां है, आगे मासिया et फेनाटी 24 तारीख दुखद है.

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वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

 

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