सीज़न के पहले भाग के अंत में डुकाटी टीम में दो जीत के साथ, जिसने उन्हें आत्मविश्वास और प्रतिष्ठा वापस पाने की अनुमति दी, जिसने पहले ही उन्हें बाहर करने का फैसला कर लिया था, जॉर्ज Lorenzo उत्साहित होकर ब्रनो पहुंचे। दुर्भाग्य से उसके लिए यह गर्म शुक्रवार ठंडी बारिश जैसा था। सुबह बारह बजे और दोपहर में पंद्रह बजे, पोर फुएरा अपने साथी के विपरीत गति में नहीं है Dovizioso जिनके साथ रिश्ते तनावपूर्ण हैं. मेजरकैन कल, शनिवार को अपने GP18 में आमूल-चूल परिवर्तन का आह्वान कर रहा है...
हम जल्द ही सेपांग में अच्छे परीक्षणों और बुरिराम में परीक्षणों के दौरान अनुभव किए गए बदलाव का शीतकालीन शॉर्टकट बनाएंगे। लेकिन आइए पांच बार के विजेता को समझाएं: " हम मुगेलो और बार्सिलोना से सेटिंग पर वापस गए, लेकिन यह यहां काम नहीं करता है। एसेन और साक्सेनरिंग में, हमने फ्रंट लोड करके वजन वितरण को बदल दिया और हमें एहसास हुआ कि यह एक गलती थी। मुझे पिछला टायर घिसने की समस्या थी। तो हम वापस चले गये. लेकिन इससे काम नहीं होता '.
यह विकसित होता है: " मुझे ट्रैक ऊबड़-खाबड़ लगा, मैं ब्रेक लगाने में कुशल नहीं हो सका या मोड़ पर तेज़ नहीं चल सका। बाइक मुझे सही अनुभूति नहीं देती। हालाँकि डुकाटी यहाँ तेज़ है जैसा कि हम डोविज़ियोसो और पेट्रुकी के साथ देखते हैं। मुझे आधा सेकंड हासिल करने की जरूरत है '.
अधिक ईंधन टैंक संशोधनों के लिए @lorenzo99 और उसके @ डुकाटीमोटर GP18 👀#चेकजीपी pic.twitter.com/yCgkcNUKoZ
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अगस्त 3, 2018
उसने पूरा कर दिया : " हमें बाइक में आमूल-चूल परिवर्तन करने होंगे, जबकि यह नहीं पता होगा कि यह काम करेगी या नहीं। मैं शनिवार को नई फ़ेयरिंग आज़माऊँगा। क्योंकि थोड़ा सा भी बदलाव लेना अच्छा रहेगा '.
चेक गणराज्य ग्रांड प्रिक्स ब्रनो मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
| 1 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'55.976 | ||
| 2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'56.099 | 0.123 | 0.123 |
| 3 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'56.144 | 0.168 | 0.045 |
| 4 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'56.200 | 0.224 | 0.056 |
| 5 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'56.218 | 0.242 | 0.018 |
| 6 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'56.392 | 0.416 | 0.174 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'56.480 | 0.504 | 0.088 |
| 8 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'56.521 | 0.545 | 0.041 |
| 9 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'56.535 | 0.559 | 0.014 |
| 10 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'56.635 | 0.659 | 0.100 |
| 11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'56.644 | 0.668 | 0.009 |
| 12 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'56.661 | 0.685 | 0.017 |
| 13 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'56.915 | 0.939 | 0.254 |
| 14 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'57.014 | 1.038 | 0.099 |
| 15 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'57.205 | 1.229 | 0.191 |
| 16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'57.417 | 1.441 | 0.212 |
| 17 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'57.473 | 1.497 | 0.056 |
| 18 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 1'57.479 | 1.503 | 0.006 |
| 19 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'57.498 | 1.522 | 0.019 |
| 20 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'57.506 | 1.530 | 0.008 |
| 21 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'57.647 | 1.671 | 0.141 |
| 22 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'57.729 | 1.753 | 0.082 |
| 23 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'57.941 | 1.965 | 0.212 |
| 24 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'58.127 | 2.151 | 0.186 |
| 25 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'58.453 | 2.477 | 0.326 |
| 26 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'58.617 | 2.641 | 0.164 |
