यामाहा की 65वीं वर्षगांठ के अवसर पर, आइए छह सवारों पर नजर डालें, जिन्होंने छह अलग-अलग दशकों में ट्यूनिंग फोर्क ब्रांड को चमकाया। यह 2010 के दशक के दौरान ब्रांड के योग्य प्रतिनिधि जॉर्ज लोरेंजो हैं, जो इस पूर्वव्यापी को बंद करते हैं।
हाल ही में सेवानिवृत्त हुए लोरेंजो का करियर किसी अन्य की तरह नहीं रहा। प्रमुख श्रेणी में, उन्हें केवल चरम परिणामों का अनुभव हुआ। तीव्र आनंद के क्षण, तीव्र प्रतिद्वंद्विता और भयानक काली श्रृंखला.
महान मोटोजीपी उपन्यास में, वह नायक-विरोधी है। जो राजनीतिक रूप से सही नहीं है, जो कभी-कभी बहुत ज्यादा करता है। लेकिन सुपर-खलनायकों की तरह, वह एक आभा, लगभग एक पौराणिक घूंघट से घिरा हुआ है। भारी, इसकी उपस्थिति ग्रिड पर थोप देती है।
इस चरित्र विशेषता को 250 और 2006 में उनके दो 2007cc खिताबों की जीत से देखा जाता है। वह समुराई और ग्लेडियेटर्स के पौराणिक संदर्भ देकर अपनी जीत का जश्न मनाते हैं। उनके पूरे करियर के दौरान ये छवियां मौजूद रहेंगी। यह वैलेंटिनो रॉसी की याद दिलाता है, जिसके चारों ओर एक पूरा ब्रह्मांड था; सूर्य, चंद्रमा और कई अन्य तत्व।
1 के अंत में जॉर्ज लोरेंजो ने पूरे सफेद कपड़े पहने हुए यामाहा YZR-M2007 का परीक्षण किया। मोटोजीपी में उनका पदार्पण एक पोल और दूसरे स्थान के साथ शानदार था। फोटो: यामाहा समुदाय
"वेल" का "पोर फुएरा" के चरित्र के विकास में बहुत प्रभाव था, लेकिन हमें इसके बारे में बाद में बात करने का अवसर मिलेगा। इस प्रकार, वह 2008 में इटालियन के साथ यामाहा कारखाने में पहुंचे। एक सोने का हैंडलबार जो लोरेंजो की कास्ट शैली पर बिल्कुल फिट बैठता है।
यह शैली उनके चरित्र का हिस्सा थी. एडी लॉसन के साथ तुलना स्पष्ट है, लेकिन इसे 800cc और फिर बड़ी 1000cc पर लागू किया जाए तो यह और अधिक शानदार हो जाती है। स्पैनियार्ड ने कभी भी बाइक के साथ जबरदस्ती नहीं की, बल्कि हमेशा उसके साथ रहा, उसे एक मोड़ से दूसरे मोड़ तक ले गया। इसके लिए मोटरसाइकिल के साथ-साथ आपके शरीर की सीमाओं का भी सही ज्ञान आवश्यक है। एक यांत्रिक परिशुद्धता जो समय में यथासंभव नियमित रूप से परिलक्षित होती थी।
सैद्धान्तिक रूप से उनकी शैली अपराजेय थी। थोड़ा सा टायर घिसा, लगभग कोई दुर्घटना नहीं हुई, मुख्यतः इस तथ्य के कारण कि उसने आश्चर्यजनक स्थिरता प्रदर्शित करते हुए प्रत्येक चक्कर ट्रैक पर एक ही स्थान पर, एक ही गति से बिताया। इसके परिणामस्वरूप प्रशंसकों और विरोधियों ने "लोरेंज़ो की जीत" कहा, यानी समापन पर दूसरे से पांच सेकंड आगे।
लेकिन समस्या यह है कि मोटरसाइकिल और मानव शरीर की सीमाएं सीधे तौर पर बाहरी परिस्थितियों पर निर्भर करती हैं। इसलिए, यदि रेत का ज़रा सा कण भी मशीन को जाम कर देता है, तो सप्ताहांत जल्द ही एक दुःस्वप्न में बदल सकता है। उदाहरण के तौर पर उनके करियर पर नजर डालते हैं. हर बार जब ट्रैक की स्थिति बदलती है, तो बाइक सर्किट के लिए उपयुक्त नहीं होती है (जैसे सैक्सेनरिंग में), वह ऐसा नहीं कर सकता और ऐसा लगता है कि वह संघर्ष कर रहा है, वह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रहा है।
"पोर फुएरा" एक सख्त आदमी है। हालाँकि, डर से इसका रिश्ता दिलचस्प है। उसने कभी नहीं छिपाया कि वह "डरा हुआ" था, या उसने पाया कि मशीनों की गति बहुत अधिक थी, खासकर मुगेलो में। यह विडंबनापूर्ण है, क्योंकि टस्कन सर्किट उनके पसंदीदा में से एक है।
बुराई। यह एक ऐसा शब्द है जो अक्सर तब सामने आता है जब हम मेजरकैन के करियर का पता लगाते हैं। हालाँकि वह अक्सर नहीं गिरता था, उसका गिरना अक्सर शानदार और गंभीर होता था। दरअसल, इस प्रकार का पायलट मशीन के सामने वाले हिस्से से काम करना पसंद करता है, और ज्यादातर समय रुकावटें पीछे से आती हैं: ऊँचाइयाँ।
कुछ तो बिल्कुल भयावह हैं, जैसे 2008 में लगुना सेका में या 2013 में एसेन में हुई घटना। यह आखिरी दौड़ उनके विश्व महाकाव्य में एक महत्वपूर्ण मोड़ का भी प्रतीक है। उस दिन, दर्शकों को एक ऐसे व्यक्ति का पता चला जो बुराई पर सख्त था, एक सच्चा ग्लैडीएटर, नायक।
अगर हम इस कहानी को बिना छवियों के बताएं, तो हम ग्रीक मिथक पर विश्वास कर सकते हैं। यह सब वहाँ है: प्रतीकवाद, वीरतापूर्ण कार्य, ख़तरा और निश्चित रूप से...पौराणिक प्रतिद्वंद्वी.
जारी रखा जाएगा।
कवर फ़ोटो: यामाहा समुदाय
