यामाहा की 65वीं वर्षगांठ के अवसर पर, आइए छह सवारों पर नजर डालें, जिन्होंने छह अलग-अलग दशकों में ट्यूनिंग फोर्क ब्रांड को चमकाया। यहां 1970 के दशक के प्रतिनिधि टेउवो लैन्सिवुरी को समर्पित कहानी की निरंतरता दी गई है।
इन ठोस परिणामों के लिए धन्यवाद, फ़िनिश आयातक, आर्विडसन के माध्यम से यामाहा ने उनसे संपर्क किया। यह स्पष्ट रूप से फिनिश को दूसरे आयाम पर ले जाता है। वह अपने दोस्त के साथ शामिल हो जाता है, जो उसी समूह से यामाहा की सवारी भी करता है। क्या नियति अविश्वसनीय नहीं है?
250cc और 350cc में उतरे दो चोरों के लिए सीज़न की शुरुआत शानदार चल रही है। जबकि जर्नो दोनों श्रेणियों में चमकता है, टेउवो सम्मानजनक प्रदर्शन करता है और यहां तक कि अपने दोस्त के साथ जर्मनी में पोडियम पर पहुंचने में भी कामयाब होता है।
इसके बाद मोन्ज़ा में ग्रांड प्रिक्स डेस नेशंस आता है। रेन्ज़ो पासोलिनी का प्रस्थान, पतन। चीख. डर। संसार का रुक जाना. दो महान पायलट हाल ही में दुनिया छोड़कर चले गए, जिससे पूरी दुनिया में प्रतिक्रियाएं भड़क उठीं। जर्नो सारेनिन भविष्य का किंवदंती माना जाने वाला, चोटों के कारण अपने उस दोस्त को छोड़कर मर गया जिसके साथ यह सब शुरू हुआ था, वह अकेला रह गया। जबकि यामाहा ने मृतकों और उनके परिवारों के प्रति अपना पूरा सम्मान दिखाया, लैंसिवुओरी ने खुद से सवाल किया। उसका एक हिस्सा ठीक वहीं, उसकी आँखों के सामने मर गया था. कुछ समय के लिए, वह एक अंधकारमय दौर में चले गए और गंभीरता से सभी प्रकार की प्रतिस्पर्धा छोड़ने पर विचार किया। और तो क्या हुआ ? अपने मित्र की स्मृति का सम्मान करने का प्रयास क्यों न करें?
500 में फिन द्वारा इस्तेमाल किया गया असामान्य यामाहा YZR20 OW1974।
बमुश्किल विश्वसनीय दृढ़ संकल्प के साथ, वह यामाहा के प्रति वफादार रहकर सीज़न खत्म करने का फैसला करता है। उस क्षण से वह एक अलग आदमी था। श्रेणी की परवाह किए बिना बेल्जियम, चेकिया, स्वीडन में जीत: वह किसी बड़ी चीज़ के लिए दौड़ रहा है।
लेकिन एक ऐसा दौर आता है, जैसा पहले कभी नहीं आता। फ़िनलैंड के इमात्रा में, जहां यह सब शुरू हुआ। टेउवो ने अपनी भावनाओं को एक तरफ रख दिया, और ग्रांड प्रिक्स इतिहास की सबसे प्रतीकात्मक जीतों में से एक की ओर उड़ान। हर कोई उसके पीछे है, जिसमें डाइटर ब्रॉन भी शामिल है, एक ऐसे खिताब का विजेता जिसके बिना वह खिताब जीत सकता था। यामाहा महाकाव्य के दौरान कुछ अन्य क्षणों की तरह भावनाओं से भरा एक क्षण। "टेपी" उन दो चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे, जिसमें उन्होंने भाग लिया था, और इस ख़राब सीज़न को एक अच्छे सांख्यिकीय रिकॉर्ड के साथ समाप्त किया।
वजन से मुक्त होकर, उन्होंने अगले वर्षों में फिर से दौड़ लगाई और यामाहा के लिए अच्छे परिणाम अर्जित करने में सफल रहे। 1974 में, उन्होंने 500cc चैम्पियनशिप में भी तीसरा स्थान प्राप्त किया। इसके बाद, उन्होंने मशीन बदलने के बावजूद प्रदर्शन जारी रखते हुए 500 सीसी में सुजुकी के सुनहरे दिनों में जाने का फैसला किया। लेकिन उनकी छह साल की अच्छी और वफादार सेवा, एक असाधारण भाईचारे के इतिहास के साथ मिलकर उन्हें यामाहा के इतिहास में एक अलग चरित्र बनाती है।
