का यह संस्करण इटालियन ग्रां प्री सुज़ुकी और एंड्रिया इयानोन को याद नहीं होगा। बाद वाले को मुगेलो मार्ग मिला जिस पर वह अक्सर एक भाग्यशाली सितारे के तहत विकसित होता था। 2 और 2010 में मोटो2012 में जीत, 2015 और 2016 में डुकाटी के साथ मोटोजीपी में पोडियम, 2015 में पोल पोजीशन का तो जिक्र ही नहीं। सुजुकी की ओर से, हमें पिछले साल विनालेस की पहली पंक्ति और छठे स्थान का फाइनल याद था। लेकिन इस साल, ब्लूज़ ने जीएसएक्स-आरआर में कुछ बिल्कुल अलग अनुभव किया।
जैसे कि, पहले से ही, मशीन को ठीक करने की समस्याएँ पर्याप्त नहीं थीं, जो द मेनियाक बड़ी आंतों की समस्याओं के साथ टस्कनी में दिखा जिसके कारण उसे हार का सामना करना पड़ा। तीन दिन में तीन किलो. इन सभी नुकसानों के संयोजन ने टीम के साथी को पोस्ट किया सिल्वेन गुइंटोली आरंभिक ग्रिड पर सोलहवें स्थान पर। डींगें हाँकने की कोई बात नहीं। अभी भी फिर से करने की दौड़ बाकी थी।
हम शुरू से ही चमत्कार में विश्वास करते थे। Iannone अच्छी तेजी दिखाई जिससे वह सातवें स्थान पर पहुंच गए। फिर वास्तविकता ने इतालवी सवार और जापानी बाइक दोनों को पकड़ लिया: " पहले छह या सात चक्कर बहुत बुरे नहीं थे क्योंकि मैं ड्राइवरों से आगे निकलने में सक्षम था। मैं लड़ने में सक्षम था लेकिन दस लैप्स के बाद मैंने समय खोना शुरू कर दिया '.
एक मंदी जिसका उनके स्वास्थ्य की स्थिति से कोई लेना-देना नहीं था: " पिछले टायर की कार्यक्षमता कम हो गई और बाइक का व्यवहार पूरी तरह से बदल गया। सब कुछ बहुत अधिक जटिल हो गया है. स्थिति को नियंत्रण में रखना आसान नहीं था '.
उसने पूरा कर दिया : " मैं अपना सर्वश्रेष्ठ किया था। मैं इस दसवें स्थान से खुश नहीं हूं. अतीत में, मैं मुगेलो में मंच पर था इसलिए इसे पचाना मुश्किल है। अब हमें अगली दौड़ के लिए यथासंभव कड़ी मेहनत करनी होगी। पिछले साल सुजुकी बार्सिलोना में पांचवें स्थान पर रही थी। यह हमारे लिए आसान साल नहीं है. लेकिन मैं जितना संभव हो सके नेताओं के करीब रहने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करूंगा '.
एक स्वस्थ इरादा कि इसे जमीन पर उतारना अच्छा रहेगा। क्योंकि फिलहाल, इयानोन ने छह रेसों में केवल 21 अंक बनाए हैं और अर्जेंटीना में सातवां स्थान उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम है। चैंपियनशिप में इटालियन चौदहवें स्थान पर है।
#इतालवीजीपी: मोटोजीपी रैंकिंग
1. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 32.126 एस
2. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 33.407 एस
3. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 34.460 एस
4. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 35.811 एस
5. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मी 37.928 एस
6. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41 मी 38.011 सेकंड
7. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
41 मी 45.331 एस
8. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
41 मी 46.519 एस
9. मिशेल पिरो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
41 मी 47.006 एस
10.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
41 मी 47.628 एस
11.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41 मी 54.130 एस
12.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मी 57.078 एस
13.
जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
42 मी 0.286 एस
14.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42 मी 2.802 एस
15.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 42 मी 2.905 एस
16.
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 42 मी 14.432 एस
17.
सिल्वेन गुइंटोली एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
42 मी 18.420 एस
18.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 42 मी 22.857 एस
19.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
42 मी 22.866 एस
20.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 42 मी 23.023 एस
कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) DNF
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) DNF
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)
DNF
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16)
DNF
