मुगेलो सर्किट पर इटालियन ग्रांड प्रिक्स, मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप सीज़न का तीसरा प्रतीक है। इतालवी घटना से पहले, उत्तरार्द्ध विशेष रूप से पिछले दो पतन द्वारा चिह्नित किया गया था वैलेंटिनो रॉसी, कि ले मैन्स ने उन्हें नेतृत्व खो दिया है, जबकि मोटोक्रॉस ने उनके राष्ट्रीय ग्रैंड प्रिक्स के दौरान उन्हें फिर से खोजने की संभावनाओं से गंभीरता से समझौता किया है।
वैसे भी, मेवरिक विनालेस et दानी पेड्रोसा जबकि नौ बार के इतालवी चैंपियन के साथ अंतर को बढ़ाने के लिए सब कुछ करेंगे मार्क मारक्वेज़, जोहान ज़ारको et एंड्रिया डोविज़ियोसो करीब आने के अवसर का लाभ उठाने की कोशिश करेंगे, बिल्कुल वैसे ही जैसे डुकाटी जो यहां घर पर खेलते हैं.
सप्ताहांत के पहले मोटोजीपी सत्र में अग्रभूमि में डुकाटिस के एक आर्मडा को देखने का अवसर था, जिस पर आज सुबह केवल मेवरिक विनालेस और जोहान ज़ारको की यामाहा प्रतिक्रिया देने में सक्षम थीं (यहाँ देखें).
का आगमन नया मिशेलिन फ्रंट टायर, अधिक कठोर शव के साथ, फिलहाल कोई शानदार परिणाम नहीं दिख रहा है।
मुगेलो में यह पहला दिन सुंदर ट्रांसलपाइन धूप से नहाया हुआ है, दोपहर का तापमान हवा में 27° और जमीन पर 53° है।
यहां FP2 की शुरुआत में उपलब्ध संदर्भ दिए गए हैं:
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#इतालवीजीपी मुगेलो मोटोजीपी |
2016 |
2017 |
| FP1 |
1'54.199 योनी हर्नांडेज़ |
1'47.394 एंड्रिया डोविज़ियोसो |
| FP2 |
1'47.696 एंड्रिया इयानोन |
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| FP3 |
1'46.991 एंड्रिया इयानोन |
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| FP4 |
1'47.284 एंड्रिया इयानोन |
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| Q1 |
1'46.886 स्कॉट रेडिंग |
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| Q2 |
1'46.504 वैलेंटिनो रॉसी |
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| जोश में आना |
1'47.295 मेवरिक विनालेस |
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| कोर्स |
लोरेंजो, मार्केज़, इयानोन (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'46.489 एंड्रिया इयानोन 2015 |
टाइमशीट एक बात है लेकिन उत्साह दूसरी बात है और मुगेलो में, वह एक ड्राइवर है जिसका विशेष रूप से अनुसरण किया जाएगा... और सभी पीढ़ियों द्वारा संयुक्त रूप से...
#VR46 मुझे घरेलू समर्थन बहुत पसंद है #ItalianGP 😆 pic.twitter.com/4wJS8DaS3G
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पहले मिनटों की शुरुआत दो आधिकारिक अप्रिलियास के गिरने के साथ जोरदार हुई, एक कोने में दो ने जमीन पर बातचीत की एलेक्स एस्परगारो और दूसरा बाहर नहीं निकलने वाला मोड़ 5 के साथ सैम लोवेस. इस बीच, डुकाटी GP17 की पेट्रुकी टूट गया। बहुत सारे संकटों से बचा जा सका बपतिस्मा-दाता जिसने 1'47.908 के संदर्भ के साथ घरेलू स्तर पर डुकाटिस के अच्छे फॉर्म की पुष्टि की।
लेकिन असली सनसनी चैंपियनशिप लीडर की दुर्घटना थी Viñales बदले में 9. यामाहा अधिकारी निश्चित रूप से ठीक हो गया, लेकिन हिल गया।
चैम्पियनशिप नेता #एमवी25 डेक से टकराता है! 😮 #राइडरओके#ItalianGP pic.twitter.com/6ZEwHCzmbe
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लक्ष्य से बीस मिनट दूर, एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'47.864 में पुनः मशाल ली। वैलेंटिनो रॉसीअपनी ओर से, वह एक चेस्ट प्रोटेक्टर लगाने की कोशिश कर रहा था जिसे अंततः उसने हटा दिया जबकि बहस एक कोने में गर्म होती दिख रही थी जॉर्ज लोरेंजो, केवल अठारहवें, अपने अग्रणी साथी से 1s4 पीछे... जिसने एक घंटे की अंतिम तिमाही शुरू करने से पहले 1'47.526 में अपनी बढ़त को थोड़ा और आगे बढ़ाया। एक क्षण जब Viñales कोयले के साथ फिर से शुरुआत करने के लिए यामाहा स्टैंड में फिर से दिखाई दिया।
#एमवी25 अपने पहले अवकाश के बाद वापस बाहर आ गया है #ItalianGP pic.twitter.com/DY52zYConT
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फिर भी यह सुबह प्राप्त 1'47.394 से धीमा रहा, जिससे कि इस सत्र के एक बड़े हिस्से के दौरान उनकी अनुपस्थिति के बावजूद, यामाहा अधिकारी अभी भी पांचवें स्थान पर था। Iannone, बपतिस्मा-दाता et पेड्रोसा, डेस्मोडोवी की खोज में लॉन्च किया गया पहला होंडा। मार्क्वेज़ सातवें स्थान पर था, ज़ारको छठा और रॉसी पंद्रहवाँ ठीक आगे लोरेंज़ो.
Un लोरेंज़ो शीर्ष 5 में प्रवेश करने के लिए उपयोगी अंतिम स्प्रिंट लॉन्च करते समय शीर्ष 10 में कौन था, जो Q.2 में संभावित सीधे प्रवेश का सुझाव देता है। इस लड़ाई का विजेता एक के पास जाएगा कैल क्रचलो जिसने 1'47.365 में सभी को सहमत कर लिया। डोवी आगे-आगे चलता है फोल्गर जो अपने साथी को वंचित कर देता है ज़ारको अग्रणी तिकड़ी में से. दोनों Tech3 राइडर्स अब तक के सर्वश्रेष्ठ यामाहा हैं रॉसी et Viñales अपना प्रदर्शन बारहवें और तेरहवें पर समाप्त करें। डॉक्टर 1'48 बैरियर से पहले विफल होने वाला पहला पायलट है।
पेड्रोसा शीर्ष 5 पर बंद होता है बारबरा द्वारा पीछा किया गया बपतिस्मा-दाता. Iannone सुजुकी को आठवें स्थान पर रखता है Pirro et पेट्रुकी. मार्क्वेज़ केवल चौदहवाँ है... बाज दसवां और है गुइंटोली पिछले।
#इतालवीजीपी मोटोजीपी एफपी2: क्रोनोस
1. ^9 कैल क्रचलो
जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1 मी 47.365 एस [लैप 16/18] 340 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. ˅1 एंड्रिया डोविज़ियोसो
आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 47.526 सेकेंड +0.161 सेकेंड
[10/18] 351 किमी/घंटा
3. ^5 जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 47.543 सेकेंड +0.178 सेकेंड [14/16] 341 किमी/घंटा
4. = जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 47.685 सेकेंड +0.320 सेकेंड [18/19] 344 किमी/घंटा
5. ^8 दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 47.699 सेकेंड +0.334 सेकेंड [11/19] 344 किमी/घंटा
6. ˅1 हेक्टर बारबेरा
ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 47.710 सेकेंड +0.345 सेकेंड [16/18] 352 किमी/घंटा
7. ^5 अल्वारो बॉतिस्ता
ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 47.728 सेकेंड +0.363 सेकेंड [20/20] 348 किमी/घंटा
8. ^3 एंड्रिया इयानोन
आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 47.807 सेकेंड +0.442 सेकेंड [13/19] 349 किमी/घंटा
9. ˅7 मिशेल पिरो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 47.883 सेकेंड +0.518 सेकेंड [16/17] 351 किमी/घंटा
10.
˅3 डेनिलो पेत्रुकी
आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 47.950 सेकेंड +0.585 सेकेंड
[14/15] 348 किमी/घंटा
11.
˅5 जॉर्ज लोरेंजो
ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1मी 47.954 सेकेंड +0.589 सेकेंड
[14/18] 351 किमी/घंटा
12.
^3 वैलेंटिनो रॉसी
आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 48.000 सेकेंड +0.635 सेकेंड
[18/19] 341 किमी/घंटा
13.
˅10 मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 48.014 सेकेंड +0.649 सेकेंड [13/13] 341 किमी/घंटा
14.
˅5 मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1मी 48.103 सेकेंड +0.738 सेकेंड [5/21] 342 किमी/घंटा
15.
^1 स्कॉट रेडिंग
जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 48.111 सेकेंड +0.746 सेकेंड
[17/18] 349 किमी/घंटा
16.
˅2 एलेक्स एस्पारगारो
ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 48.129 सेकेंड +0.764 सेकेंड
[15/17] 342 किमी/घंटा
17.
= जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 48.560 सेकेंड +1.195 सेकेंड
[18/19] 344 किमी/घंटा
18.
= टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 48.664 सेकेंड +1.299 सेकेंड
[17/20] 343 किमी/घंटा
19.
= लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 48.751 सेकेंड +1.386 सेकेंड
[13/15] 338 किमी/घंटा
20.
^1 सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1मी 48.842 सेकेंड +1.477 सेकेंड [4/5] 338 किमी/घंटा
21.
^1 कारेल अब्राहम
सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 48.925 सेकेंड +1.560 सेकेंड [16/17] 347 किमी/घंटा
22.
˅2 पोल एस्पारगारो
ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 49.524 सेकेंड +2.159 सेकेंड
[16/18] 343 किमी/घंटा
23.
=ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1मी 49.640 सेकेंड +2.275 सेकेंड
[17/17] 344 किमी/घंटा
24.
= सिल्वेन गुइंटोली
एफआरए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 50.054 सेकेंड +2.689 सेकेंड [13/18] 342 किमी/घंटा
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