कारण और प्रभाव या नहीं, यह ठीक उसी समय था जब केटीएम ने, सभी उम्मीदों के विपरीत, अपने टेस्ट राइडर कल्लियो की हानि के लिए उस पर अपना विश्वास नवीनीकृत किया था कि एंग्लिस ब्रैडली स्मिथ को अपने आरसी 16 पर गुस्सा और आत्मविश्वास मिला। दसवां, और इसलिए वस्तुतः Q.2 में योग्य, पोल एस्पारगारो के टीम के साथी ने दोपहर में अपनी गति कम कर दी, लेकिन नारंगी सैनिकों के नेता बने रहने के दौरान। इस वर्ष एक अपवाद जो उजागर करने लायक था।
वास्तव में, स्मिथ एक मुस्कान और उच्च मनोबल भी लौट आया, जो मोतेगी मौसम पूर्वानुमान पर नहीं था: " मैं सुबह अपनी गति से खुश था, मैं दसवें स्थान पर था » मैटीघोफेन के पायलट को खुशी हुई। “ यदि हम शनिवार की सुबह एफपी3 के दौरान समान परिस्थितियों का सामना करते हैं, तो मुझे समझ नहीं आता कि मैं खुद को क्यू.2 में क्यों नहीं पा सका। वह योजना है। यहां बाइक अच्छी चलती है. हमारे पास अपने मौके हैं. यह निश्चित रूप से आसान नहीं होगा, लेकिन इस सीज़न की शुरुआत के बाद से मैं कभी भी इतना आश्वस्त नहीं रहा हूं '.
वह दोपहर में अपनी मंदी के बारे में बताते हैं: " हमने कांटा सेटिंग बदल दी. हमने आरागॉन में परीक्षणों के दौरान इसे इस तरह स्थापित किया था और हम देखना चाहते थे कि यहां बारिश में कैसा होता है। हम सीमाएँ देखना चाहते थे। जबकि मैं सुबह ब्रेकिंग ज़ोन में आरामदायक था, दोपहर में यह अधिक जटिल था। कुछ कमी थी. यह थोड़ा उबाऊ है, क्योंकि मुझे इस प्रकार का ऑपरेशन पसंद नहीं है '.
ब्रैडली स्मिथ अपना दिन सत्रहवें स्थान पर समाप्त किया और अपने साथी से केवल 19 हजारवाँ आगे है पोल एस्परगारो. लेकिन दिमाग़ में फ़ासला बड़ा है...
#जापानीजीपी मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'54.877 | ||
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'54.920 | 0.043 | 0.043 |
| 3 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'55.061 | 0.184 | 0.141 |
| 4 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'55.234 | 0.357 | 0.173 |
| 5 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'55.468 | 0.591 | 0.234 |
| 6 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'55.541 | 0.664 | 0.073 |
| 7 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'55.614 | 0.737 | 0.073 |
| 8 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'55.773 | 0.896 | 0.159 |
| 9 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'56.149 | 1.272 | 0.376 |
| 10 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'56.229 | 1.352 | 0.080 |
| 11 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'56.376 | 1.499 | 0.147 |
| 12 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'56.435 | 1.558 | 0.059 |
| 13 | 31 | कोहटा नोज़ेन | यामाहा | 1'56.453 | 1.576 | 0.018 |
| 14 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'56.680 | 1.803 | 0.227 |
| 15 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'56.776 | 1.899 | 0.096 |
| 16 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'56.827 | 1.950 | 0.051 |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'56.853 | 1.976 | 0.026 |
| 18 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'56.872 | 1.995 | 0.019 |
| 19 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'57.250 | 2.373 | 0.378 |
| 20 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'57.259 | 2.382 | 0.009 |
| 21 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'57.540 | 2.663 | 0.281 |
| 22 | 7 | हिरोशी अयोयामा | होंडा | 1'57.548 | 2.671 | 0.008 |
| 23 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'57.645 | 2.768 | 0.097 |
| 24 | 21 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | 1'58.341 | 3.464 | 0.696 |
