मोटेगी में मेवरिक विनालेस का आज अच्छा दिन नहीं रहा।
मार्क मार्केज़ से चैंपियनशिप में 28 अंक पीछे होने के कारण पहले से ही दबाव में, यामाहा राइडर को ट्रैक की परिस्थितियों का सामना करना पड़ा जो होंडा राइडर के विपरीत, उसे विशेष रूप से पसंद नहीं है।
और, सबसे बुरी बात यह है कि 2018 से पहले की चेसिस, जो सूखे में रियर एंड ग्रिप के मुद्दों को काफी हद तक संबोधित करती है, गीले में बहुत कम प्रभावी ढंग से काम करती है।
इसलिए नंबर 25 बिल्कुल वैसा ही मूल्यांकन करता है जैसा उसके साथी वैलेंटिनो रॉसी (voir आईसीआई), भले ही, इसके विपरीत, वह स्पष्ट रूप से इस विषय पर ध्यान नहीं देना चाहता...
पहले दिन के अंत में, वह 11वें स्थान पर है और इसलिए उसे सीधे Q3 पर आगे बढ़ने का प्रयास करने के लिए FP2 पर भरोसा करना होगा। इसके लिए उसके पास एक अतिरिक्त नरम टायर होगा जिसका उपयोग दो मोविस्टार यामाहा सवारों ने आज नहीं किया।
मवरिक वीनलेस : “गीले पानी में मजबूत बने रहना पूरे साल कठिन रहा है। हमें अब तक कोई अच्छी सेटिंग नहीं मिली है. हेड के साथ गैप काफी बड़ा है, इसलिए हमें पीछे की पकड़ को बेहतर बनाने के लिए बाइक की सेटिंग्स को ठीक करने की कोशिश करनी होगी। यह शर्म की बात है, क्योंकि परिस्थितियाँ वास्तव में मुश्किल नहीं थीं और ट्रैक की पकड़ का स्तर अच्छा था। समाधान खोजने के लिए हमारे पास अभी भी कल के सत्र हैं। »
मास्सिमो मेरेगल्ली: “हमें आज ऐसी कठिनाइयों का सामना करने की उम्मीद नहीं थी। दुर्भाग्य से, हम पीछे की पकड़ की कमी से जूझ रहे थे, खासकर कोने की प्रविष्टियों पर, हालांकि मोटेगी ट्रैक पर पकड़ का स्तर अभी भी अच्छा था। गीली परिस्थितियों में हमारे प्रदर्शन का स्तर सुधार का क्षेत्र बना हुआ है। हमने आज के गीले सत्र के दौरान इस मुद्दे को हल करने की कोशिश की, लेकिन हमें वह प्रगति नहीं मिली जिसकी हमें उम्मीद थी। चूँकि हम अतिरिक्त नरम टायर का उपयोग करने के लिए तैयार नहीं थे, चूँकि हम इसका पूरा लाभ नहीं उठा पाते, इसलिए हमने इसका उपयोग न करने का निर्णय लिया, क्योंकि यह हमें कम मात्रा में दिया गया था। मौसम की स्थिति ऐसी ही रहने की उम्मीद है, इसलिए हम बारिश में भी हमला करना जारी रखेंगे, क्योंकि हम रविवार की दौड़ के लिए सप्ताहांत में एक बड़ा कदम आगे बढ़ाना चाहते हैं।
#JapanesGP MotoGP FP2 रैंकिंग हमारे मित्रों द्वारा संकलित की गई है क्रैश.नेट :
1. ^4 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team
(GP17) 1m 54.877s [Lap
7/17] 296km/h (Max)
2. ˅1 Marc Marquez ESP Repsol Honda
(RC213V) 1m 54.920s +0.043s [14/16] 296km/h
3. ˅1 एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1 मिनट 55.061 सेकेंड +0.184 सेकेंड [16/16] 297 किमी/घंटा
4. = जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (जीपी17) 1 मिनट 55.234 सेकेंड +0.357 सेकेंड [16/18] 294 किमी/घंटा
5. ^1 Johann Zarco FRA Monster Yamaha
Tech3 (YZR-M1)* 1m 55.468s
+0.591s [12/18] 297km/h
6. ^6 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac
(GP17) 1m 55.541s +0.664s [17/19] 299km/h
7. ^6 एंड्रिया इयानोन आईटीए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1 मिनट 55.614 सेकेंड +0.737 सेकेंड [16/20] 297 किमी/घंटा
8. ^12 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda
(RC213V) 1m 55.773s +0.896s [20/20] 283km/h
9. ˅2 Cal Crutchlow GBR LCR Honda
(RC213V) 1m 56.149s +1.272s [12/19] 295km/h
10. ˅2 एलेक्स रिंस ईएसपी सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1 मिनट 56.229 सेकेंड +1.352 सेकेंड [14/18] 295 किमी/घंटा
11. ˅2 Maverick
Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 56.376s
+1.499s [16/18] 295km/h
12. ^7 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha
(YZR-M1) 1m 56.435s +1.558s [18/18] 293km/h
13. ^2 Kohta Nozane JPN Monster Yamaha
Tech3 (YZR-M1)* 1m 56.453s
+1.576s [12/18] 291km/h
14. ˅11 Scott Redding GBR Octo Pramac
(GP16) 1m 56.680s +1.803s [10/13] 295km/h
15. ^7 Karel Abraham CZE Pull&Bear
Aspar (GP15) 1m 56.776s
+1.899s [13/16] 291km/h
16. ^1 Alvaro Bautista ESP Pull&Bear
Aspar (GP16) 1m 56.827s
+1.950s [11/21] 293km/h
17. ˅7 ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 1 मिनट 56.853 सेकेंड +1.976 सेकेंड [15/15] 287 किमी/घंटा
18. ˅7 पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 1 मिनट 56.872 सेकेंड +1.995 सेकेंड [14/15] 296 किमी/घंटा
19. ˅1 सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1मी 57.250 सेकेंड +2.373 सेकेंड [16/17] 290 किमी/घंटा
20. ˅4 Loris Baz FRA Reale Avintia
(GP15) 1m 57.259s +2.382s [14/17] 288km/h
21. ˅7 Hector Barbera ESP Reale Avintia
(GP16) 1m 57.540s +2.663s [18/20] 298km/h
22. ^2 हिरोशी आओयामा जेपीएन ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1 मिनट 57.548 सेकेंड +2.671 सेकेंड [18/18] 297 किमी/घंटा
23. ˅2 टिटो रबात ईएसपी ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1 मिनट 57.645 सेकेंड +2.768 सेकेंड [18/20] 291 किमी/घंटा
24. ˅1 Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha
Factory (YZR-M1) 1m 58.341s
+3.464s [8/17] 294km/h
