सुजुकी एक्स्टार टीम ने जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा में आधिकारिक आईआरटीए परीक्षण दिवस में तीन सवारों के साथ भाग लिया: एंड्रिया इयानोन, ताकुया त्सुडा और सिल्वेन गुइंटोली।
यह एक सकारात्मक दिन था, क्योंकि इंजीनियर पहली चार रेसों से फीडबैक इकट्ठा करने में सक्षम थे, जबकि ड्राइवर सेटिंग्स और इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों में कई चीजों को आज़माने में सक्षम थे।
टीम निजी परीक्षण के एक अतिरिक्त दिन के लिए कल जेरेज़ में रहेगी, जिसके दौरान एंड्रिया इयानोन को अधिक गहराई में नए तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन का परीक्षण करने का मौका मिलेगा, जबकि सिल्वेन गुइंटोली तैयारी में अपने जीएसएक्स-आरआर के हैंडलबार पर अधिक किलोमीटर पूरा करेंगे। ले मैन्स रेस दो सप्ताह में। परीक्षण पायलट त्सुदा कल के परीक्षण में भाग नहीं लेंगे।
सिल्वेन गुइंटोली : “यह दिन उम्मीद से भी बेहतर था। मोटोजीपी बाइक की अनुभूतियों को समझाना मुश्किल है, यह अद्वितीय है, और यह सुजुकी जीएसएक्स-आरआर बिल्कुल शानदार है। मेरे लिए आज यह समझने के लिए बस कुछ चक्कर लगाने थे कि बाइक कैसे व्यवहार करती है, और साथ ही मिशेलिन टायरों को समझने की कोशिश करना था, जिनका मैंने 2002 से उपयोग नहीं किया है, यानी काफी लंबे समय से। मुझे अच्छा लगा, हम धीरे-धीरे समय में सुधार करने में कामयाब रहे और मैं इस शानदार बाइक और पूरी टीम के साथ काम करने और इस भावना को बेहतर बनाने के लिए कल तक इंतजार करने के लिए वास्तव में संघर्ष कर रहा हूं। इंजन बहुत तेज़ और स्मूथ है; मैं प्रभावित हूँ। अब मुझे अपनी सवारी शैली पर भी काम करना होगा क्योंकि, डेटा को देखकर, मुझे ऐसा लगता है कि मैं ब्रेक लगाने और त्वरण में पहले से ही मजबूत हूं, लेकिन मैं मोड़ में प्रवेश करते समय और गति पार करते समय भावना में सुधार कर सकता हूं। यह बिल्कुल सामान्य है, क्योंकि मैं जिस मशीन पर रेसिंग करता था, यह उससे बिल्कुल अलग मशीन है। मुझे इसकी उम्मीद थी, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मुझे उम्मीद थी कि शीर्ष प्रदर्शन करने वालों की तुलना में मेरा अंतर बड़ा होगा, लेकिन इसके बजाय मैं उतना दूर नहीं हूं। »
डेविड ब्रिवियो - टीम मैनेजर: "आज हमारे पास काम का बहुत गहन दिन था, एंड्रिया और त्सुडा दोनों ने 90 से अधिक लैप पूरे किए, जिससे हमें बहुत सी चीजों को आजमाने का मौका मिला। उनमें से एक मिशेलिन फ्रंट टायर का परीक्षण करना था, जैसा कि अन्य सभी टीमों ने किया था, और हमें यह पसंद आया। यदि मिशेलिन इसे एक विकल्प के रूप में रखने का निर्णय लेता है, तो हम इस विषय पर सकारात्मक होंगे। फिर, एंड्रिया के साथ, हम बाइक की सेटिंग्स और संतुलन के संबंध में हमारे पास मौजूद सभी संभावनाओं का पता लगाने के लिए इस परीक्षण की तरह एक शांत क्षण का लाभ उठाना चाहते थे, और हम एक सकारात्मक काम करने में कामयाब रहे। हमने बहुत सारी जानकारी एकत्र की, हम बहुत सारे तुलनात्मक परीक्षण करने और विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन का मूल्यांकन करने में सक्षम थे। इसी तरह, हमने इलेक्ट्रॉनिक्स में छोटे सुधार देखे। कल हम कुछ और विचारों को सत्यापित करने का प्रयास करके इस काम को जारी रखेंगे, फिर हम ले मैन्स के लिए एक प्रभावी पैकेज बनाने के लिए सब कुछ एक साथ रखेंगे। सिल्वेन के साथ, हमने दौड़ की तैयारी शुरू कर दी, और वह मिशेलिन टायरों के साथ हमारे जीएसएक्स-आरआर के हैंडलबार पर 37 लैप का पहला संपर्क पूरा करने में सक्षम था, क्योंकि बहुत सी चीजें हैं जिनके लिए उसे अनुकूलन करना होगा। कल, वह हमारे साथ रहेगा और उसके पास पूरी टीम होगी, क्योंकि आज मैकेनिकों को सिल्वेन और त्सुडा के बीच साझा किया जाना था। यह उसके लिए पूरा दिन होने वाला है, लेकिन वह अपने घरेलू ग्रां प्री में मोटोजीपी में लौट रहा है, इसलिए मुझे यकीन है कि वह उतनी ही उत्सुकता से तैयारी करने के लिए तैयार है जितना हम कर सकते हैं, ठीक उसी तरह जैसे हम उसे सर्वश्रेष्ठ बनाने के लिए चाहते हैं। सकारात्मक दौड़ के लिए परिस्थितियाँ। »
केन कवाउची – तकनीकी निदेशक: “यह एक व्यस्त दिन था क्योंकि हमारे पास पाँच बाइक पर तीन सवार थे, जिससे हमें बहुत सी चीज़ें आज़माने का मौका मिला। अंततः, हम बहुत सारी जानकारी एकत्र करने में सफल रहे और हमें आशा है कि हमें कार्य की एक ऐसी दिशा मिल गई है जो प्रभावी प्रतीत होती है। मैं वास्तव में एंड्रिया और त्सुडा को धन्यवाद देना चाहता हूं, क्योंकि उन्होंने बहुत काम किया। सिल्वेन भी हमारे साथ शामिल हो गया, और हालाँकि वह केवल कुछ घंटों के लिए ही सवारी कर सका, उसका समय बिल्कुल भी बुरा नहीं था, इसलिए हम कल फिर से उसके साथ परीक्षण करने और उसे एक्शन में देखने की उम्मीद कर रहे हैं। ले मैंस में एक्शन। हालाँकि, हमें कल बहुत काम करना है, हम बाइक और शीर्ष गति के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन का प्रयास कर रहे हैं। कुछ चीज़ें अच्छी निकलीं, कुछ चीज़ें बुरी रहीं, और इससे हमें स्पष्ट विचार आया कि हमें कहाँ जाना चाहिए। हमने इलेक्ट्रॉनिक्स के संबंध में कुछ नए विचार भी पेश किए हैं और एंड्रिया इस प्रगति से खुश हैं। »
एंड्रिया इयानोन: 13/1: 39.654 / +1.019
ताकुया त्सुदा: 18/18: 40.163 / +1.528
सिल्वेन गुइंटोली: 23वां / 1: 41.260 / +2.625
