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2 में मोटो2010 चैम्पियनशिप की शुरुआत के बाद से फ्रांसीसी अपना विश्व ताज बरकरार रखने वाले पहले राइडर बन गए हैं।

जोहान ज़ारको ने 2007 में रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में अपना करियर शुरू किया, यह एक प्रमोशन फॉर्मूला था जिसे उन्होंने जीता। यह 2009 सीसी के साथ 125 में विश्व चैम्पियनशिप में प्रवेश का प्रतीक है। सीखने के दो सीज़न के बाद, फ्रांसीसी अकी अजो की टीम में शामिल हो गए, जो पैडॉक में प्रसिद्ध है।

डर्बी की सवारी करते हुए, फ्रांसीसी ने 11 जीत सहित 1 बार पोडियम तक पहुंचकर खुद को प्रतिष्ठित किया। वालेंसिया में आखिरी रेस तक निको टेरोल के खिलाफ खिताब की लड़ाई लड़ी गई, लेकिन फ्रांसीसी अपने स्पेनिश प्रतिद्वंद्वी से हार गए और 125 में उप-चैंपियन खिताब के साथ अपने 2011 सीसी करियर का अंत किया।

अगले वर्ष, ज़ारको, जेआईआर टीम से मोटोबी की सवारी करते हुए मोटो2 श्रेणी में शामिल हो गया। 95 अंकों के साथ स्टैंडिंग में दसवें स्थान पर, ज़ारको ने 2013 में जियाम्पिएरो साची की आयोडार्सिंग संरचना में प्रवेश किया, एक स्यूटर पर जिसने पिछले सीज़न में मार्क मार्केज़ के हाथों खिताब जीता था। ज़र्को इंटरमीडिएट श्रेणी में अपने पहले दो पोडियम स्कोर करने में सफल रहा और सीज़न को नौवें स्थान पर समाप्त किया।

2014 में, तिरंगे ने टीमें बदल दीं और होनहार कैटरम टीम में शामिल हो गईं। अभी भी स्यूटर की सवारी करते हुए, तिरंगे ने कैटेलोनिया, मिसानो, आरागॉन और वालेंसिया में चार नए पोडियम पर हस्ताक्षर किए, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें सीजन को छठे स्थान पर समाप्त करने की अनुमति मिली।

यह 2015 में था कि ज़ारको को अकी अजो द्वारा प्रबंधित अपनी पूर्व संरचना में शामिल होने से पहचान मिली, जिसने मोटो 2 में उसके लिए एक कालेक्स को मैदान में उतारने का फैसला किया। 2011 में एक साथ पहला विश्व खिताब जीतने से चूकने के बाद, एजो और ज़ारको की जोड़ी ने मौजूदा विश्व चैंपियन टीटो रबात के खिलाफ अपने पहले विश्व खिताब के रास्ते में कम से कम 8 जीत और 14 पोडियम के साथ खुद को प्रतिष्ठित किया। घायल स्पैनियार्ड की अनुपस्थिति में, फ्रांसीसी खिलाड़ी ने मोतेगी ट्रैक पर जापान में ताज जीता।

इस उपाधि के साथ और मोटोजीपी में प्रस्तावों के बावजूद, ज़ारको ने प्रीमियर श्रेणी में आगे बढ़ने के बजाय एक अतिरिक्त सीज़न के लिए मोटो2 में बने रहने का फैसला किया, जिससे उन्हें पर्याप्त प्रतिस्पर्धी स्थान नहीं मिला जो वह चाहते थे।
यदि 2016 सीज़न कतर में चोरी की शुरुआत के कारण सर्वोत्तम तत्वावधान में शुरू नहीं होता है, तो फ्रांसीसी ऑस्टिन में एक और पोडियम से पहले अर्जेंटीना में जीत हासिल कर लेता है। उन्होंने ले मैन्स में गलती की, जिससे उनके प्रतिद्वंद्वी एलेक्स रिंस को स्टैंडिंग में बढ़त मिल गई।

त्वरित उत्तराधिकार में दो जीत, मुगेलो में फिर बार्सिलोना में, और कान्स के ड्राइवर ने जर्मनी में फायदा उठाने से पहले अनंतिम रैंकिंग में अपने स्पेनिश प्रतिद्वंद्वी की बराबरी कर ली। ऑस्ट्रिया में एक और सफलता के बाद, ज़ारको ने रिंस पर 34 अंकों की बढ़त बना ली, लेकिन फिर ब्रनो में हार गई। इससे भी बुरी बात यह है कि बोर्ड पर चढ़ने और सैम लोव्स के गिरने के कारण सिल्वरस्टोन ने उसे एक खाली परिणाम देते देखा। मिसानो और आरागॉन में, फ्रांसीसी ड्राइवर ने रिंस को कुछ और अंक दिए और टूटे हुए कॉलरबोन के प्रभाव के बावजूद, स्पैनियार्ड ने स्टैंडिंग में केवल एक अंक पीछे रहकर विदेशी दौरे की शुरुआत की। जापान में, रिन्स पहली लैप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसकी चैंपियनशिप की संभावनाएँ ख़राब हो गईं। 2000 में एलेक्स क्रिविले के खिताब के पीछे प्रसिद्ध मुख्य मैकेनिक गाइल्स बिगोट की सहायता से, लुथी ने जापान में और फिर फिलिप द्वीप में त्वरित उत्तराधिकार में दो जीत हासिल की और फ्रांसीसी ड्राइवर के 22 अंकों के भीतर वापस आ गए।

मलेशिया में, फ्रांसीसी को ताज हासिल करने के लिए "केवल जीत की जरूरत" थी, "यह सबसे सरल विकल्प है," शनिवार शाम को ज़र्को को विश्वास दिलाया। "लेकिन यह कहना जितना आसान है, करने से ज़्यादा। हम देख लेंगे।"

और फिर भी, उन्होंने बहुत ही नाजुक ट्रैक स्थितियों के बावजूद, आज यह किया, इस दूसरे खिताब के लिए पूरी शिद्दत के साथ जा रहे थे, जबकि वह मोरबीली और फोल्गर को पीछे छोड़कर संतुष्ट हो सकते थे।

जोहान ज़ारको के बारे में कुछ आंकड़े और तथ्य

137: प्रारंभ की संख्या (मोटो87 में 2, 50 सीसी में 125)

15: जीत की संख्या (मोटो14 में 2, 1 सीसी में 125)
40: पोडियम की संख्या (मोटो29 में 2, 11 सीसी में 125)
18: पोल पोजीशन की संख्या (मोटो14 में 2, 4 सीसी में 125)
1356: अर्जित अंकों की संख्या (मोटो985 में 2, 371.5 सीसी में 125)
35: मोटो2 में आगे की पंक्ति की संख्या (टी. रबात के साथ बंधी हुई)
14: मोटो2 में पोल ​​पोजीशन की संख्या (पी. एस्पारगारो और एम. मार्केज़ के बराबर)
960: मोटो2 में अंकों की संख्या, टी. रबात (3) और टी. लूथी (989) से तीसरे स्थान पर
201: 46 में 2016 सहित अग्रणी लैप्स की संख्या

फोटो क्रेडिट: मीडियासेट

पायलटों पर सभी लेख: जॉन ज़ारको

टीमों पर सभी लेख: अजो मोटरस्पोर्ट