प्रदर्शनी में बर्टिन ओसबोर्न द्वारा 'मि कासा एस ला तुया' इस सप्ताह टेलीसिंको पर प्रसारित हुआ और जिसे आप पा सकते हैं यहाँ पूर्ण, जॉर्ज लोरेंजो ने अपनी मोटरसाइकिल के हैंडलबार पर रेस सप्ताहांत में उठाए जाने वाले जोखिम सहित कई विषयों को संबोधित किया।
उसके साथ बहुत सारी दुर्घटनाएँ हुई हैं, और निस्संदेह सबसे अधिक प्रचारित घटना एसेन 2013 की है, जहाँ बार्सिलोना की वापसी यात्रा करने और ग्रैंड प्रिक्स में भाग लेने के लिए लौटने से पहले परीक्षण के दौरान मैलोरकन ड्राइवर की कॉलरबोन टूट गई थी, जिसे उसने रोते हुए समाप्त किया था। तीव्र दर्द के कारण. बहादुरी का एक सच्चा क्षण जिसने सभी उत्साही लोगों की भावना को चिह्नित किया लेकिन जो उनके जीवन का सबसे बड़ा डर नहीं था।
यह वाला, जॉर्ज Lorenzo इस उद्धरण में हमें बताया गया है...
“मैं पहले से ही बाइक पर बैठने से डर रहा था। पहले तो सब कुछ आसान लग रहा था. एक दौड़ के दौरान, मैं बुरी तरह गिर गया, मैं दोनों टखने तोड़ने में कामयाब रहा, लेकिन इससे मुझे कोई डर नहीं लगा। मैं गिर गया, घायल हो गया और सर्किट पर लौट आया। वह मुझे जंच गया. लेकिन गिरने के बाद जब मैं अस्पताल में उठा तो मुझे कुछ भी याद नहीं था। फिर मुझे डर लगने लगा: "मैं सचमुच खुद को मार सकता हूँ," मैंने सोचा। मैं रुकना चाहता था, मुझे नहीं पता था कि इस तरह अपनी जान जोखिम में डालना सबसे अच्छी बात होगी या नहीं। »
ऐसा कहते हुए, स्पैनिश राइडर 250 सीसी श्रेणी में अपने पहले वर्ष का उल्लेख कर रहा है, एक सीज़न जिसे उसने खतरे की किसी भी धारणा के बिना शुरू किया था।
2006 में इस अहसास के बाद, और विशेष रूप से 2008 में मोटोजीपी में अपने पहले वर्ष के दौरान, कई गंभीर चोटों के बाद संदेह वापस आ गया।
2013 में, एसेन में उनकी दुर्घटना से गीले और सूखे में उनकी गति प्रभावित हुई थी, लेकिन यह धीरे-धीरे कम हो गई और, आज, डुकाटी राइडर बारिश में दौड़ का नेतृत्व करने में पूरी तरह से सक्षम है।
हालाँकि, वह 5 और 2011 में केवल 2012, 3 में 2013, 2 में 2014, 3 में 2015, 11 में 2016 और इस वर्ष 9 दुर्घटनाओं के साथ मैदान पर सबसे विश्वसनीय ड्राइवरों में से एक बना हुआ है।
