- मोटोई चैंपियनशिप विश्व खिताब का दर्जा हासिल कर लेती है और डुकाटी "वी18एल" इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप पर 21 सवार प्रत्येक शनिवार को दो दौड़ के साथ आठ ग्रां प्री में ट्रैक पर उतरेंगे।
- डुकाटी के सीईओ क्लाउडियो डोमेनिकैली और डोर्ना स्पोर्ट्स के सीईओ कार्मेलो एज़पेलेटा ने प्रस्तुति में भाग लिया।
- विश्व चैंपियनशिप 13 मई को ले मैंस सर्किट पर फ्रेंच ग्रां प्री के साथ शुरू होगी।
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए आरक्षित 2023 मोटोई वर्ल्ड चैंपियनशिप जिसमें डुकाटी "V21L" प्रोटोटाइप के साथ एकमात्र आपूर्तिकर्ता के रूप में शामिल है, आधिकारिक तौर पर रोम के बाहर वैलेलुंगा सर्किट में प्रस्तुत किया गया था। क्लाउडियो डोमेनिकैलीडुकाटी के सीईओ, कार्मेलो एज़पेलेटाडोर्ना स्पोर्ट्स के सीईओ और मुख्य साझेदारों के प्रतिनिधियों ने प्रेस के सामने "शून्य उत्सर्जन चैम्पियनशिप" का पांचवां संस्करण प्रस्तुत किया, जिसे पहली बार विश्व चैम्पियनशिप का दर्जा प्राप्त होगा।
क्लाउडियो डोमेनिकैली, डुकाटी सीईओ: " मोटरसाइकिलों के विशेष आपूर्तिकर्ता के रूप में मोटोई विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेने का निर्णय डुकाटी की रणनीति की आधारशिला है। वास्तव में, आंतरिक दहन इंजन (ई-ईंधन) के लिए कार्बन तटस्थ ईंधन की शुरूआत के साथ विद्युतीकरण, डुकाटी के कार्बन पदचिह्न को कम करने और हमें दीर्घकालिक रूप से हमारे स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने की अनुमति देने के लिए आवश्यक होगा। हालाँकि, प्रत्येक वास्तविक डुकाटी सबसे ऊपर एक भावना है, इसलिए प्रत्येक बोर्गो पैनिगेल मोटरसाइकिल के स्पोर्टी चरित्र और ड्राइविंग आनंद विशेषताओं को बनाए रखने का ध्यान रखते हुए, इस संक्रमण को बहुत बारीकी से प्रबंधित करना बहुत महत्वपूर्ण है। V21L के साथ, हम ट्रैक के लिए अब तक डिज़ाइन की गई सबसे सक्षम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बनाकर उद्योग की सीमाओं को चुनौती देना चाहते थे। सबसे बढ़कर, हम कंपनी की आंतरिक विशेषज्ञता को विकसित करना चाहते थे ताकि बैटरी तकनीक, विशेष रूप से वजन, डुकाटी को अलग करने वाली सभी विशेषताओं के साथ एक इलेक्ट्रिक रोड मोटरसाइकिल बनाना संभव हो सके। एक ही समय में ट्रैक पर विभिन्न आवश्यकताओं और सवारी शैलियों के साथ 18 सवारों का होना डुकाटी के लिए यह अध्ययन करने का एक बड़ा अवसर दर्शाता है कि भविष्य की इलेक्ट्रिक डुकाटी का चरित्र क्या हो सकता है। जेरेज़ में पहला परीक्षण बहुत अच्छा रहा। प्रतिकूल मौसम के बावजूद, नए अनौपचारिक सर्किट रिकॉर्ड के साथ, बाइक पर सवारों और टीमों की प्रतिक्रिया बहुत अच्छी थी। डुकाटी ने कभी भी इतनी बड़ी संख्या में प्रोटोटाइप नहीं बनाए हैं और यह हमारे लिए एक चुनौती के भीतर एक चुनौती का भी प्रतिनिधित्व करता है। »
कार्मेलो एज़पेलेटडोर्ना के सीईओ: “ शुरुआत से, जब हमने एनेल के साथ बात करना शुरू किया, तो डोर्ना में हमारा लक्ष्य सभी नई तकनीकों में शामिल होना था, इसलिए जब बिजली गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण होने लगी, तो हमने सोचा कि इसे मोटर स्पोर्ट्स में भी शामिल किया जाएगा। पिछले 100 वर्षों में प्रत्येक सुधार प्रतिस्पर्धा से आया है, चाहे वह मोटरसाइकिल हो, कार हो या इनके बीच की सभी चीजें हों। आपको पहले प्रतियोगिता में भाग लेना होगा और इसी तरह आप चीजों में सुधार करेंगे। चार साल पहले हमने भी यही सोचा था. हमने इन विचारों को एनेल और उस समय के पिछले निर्माता एनर्जिका के साथ साझा किया, जिन्हें हम इन चार वर्षों के लिए धन्यवाद देते हैं, और लक्ष्य मोटोजीपी जैसे सर्वश्रेष्ठ मंच पर, एक ही टेलीविजन के साथ, सर्वश्रेष्ठ मोटोजीपी टीमों के साथ बाइक विकसित करना था। , सर्वोत्तम संभव स्तर के साथ नई तकनीक प्रदान करना। और हम बहुत खुश हैं, दौड़ें बेहतर होती जा रही हैं और डुकाटी के साथ नया चरण दूसरे स्तर पर है। यह और भी बेहतर होगा. इस वर्ष यह FIM Enel MotoE™ विश्व चैम्पियनशिप भी बन गई है... हम सही रास्ते पर चल रहे हैं और नई तकनीकों को विकसित करने के लिए उद्योग को आवश्यक उपकरण प्रदान करना महत्वपूर्ण है।
मोटोजीपी में हम जो कुछ भी करते हैं, उसकी तरह लक्ष्य हर दिन बेहतर होना है। हर साल हम जानते हैं कि अगला साल और भी बेहतर होगा। हम मिलकर सुधार करने का प्रयास करते हैं। सिर्फ बाइक ही नहीं, बल्कि एनेल द्वारा किया गया काम, तकनीक भी। हमने चार साल पहले जेरेज़ में शुरुआत की थी और पहला अनुभव कठिन था! हमने मिलकर सुधार करने के लिए काम किया, और मुझे लगता है कि आज FIM Enel MotoE™ विश्व चैंपियनशिप बहुत अलग है। हम चार साल पहले की तुलना में बहुत अधिक जानते हैं और मुझे लगता है कि अब से चार साल बाद हम वही बात कहेंगे। »
मार्च की शुरुआत में जेरेज़ में पहले आधिकारिक परीक्षणों के बाद, इस श्रेणी में 3 मई को ले मैंस में फ्रेंच ग्रां प्री के साथ विश्व चैंपियनशिप की आधिकारिक शुरुआत से पहले 5-13 अप्रैल को बार्सिलोना में फिर से सभी ड्राइवरों का परीक्षण किया जाएगा। इसके बाद कैलेंडर में मुगेलो (10 जून), साक्सेनरिंग (17 जून) और एसेन (24 जून) शामिल होंगे। ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद, डुकाटी मोटोई मोटरसाइकिलें रेड बुल रिंग (5 अगस्त), कैटेलोनिया (19 सितंबर) और मिसानो (2 सितंबर) में अंतिम तीन ग्रां प्री से निपटने से पहले, 9 अगस्त को सिल्वरस्टोन में ट्रैक पर लौट आएंगी।
प्रारूप में शुक्रवार की सुबह दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों का प्रावधान है, इसके बाद दोपहर में दो क्वालीफाइंग सत्र होंगे। दोनों रेस शनिवार को होंगी, पहली मोटोजीपी क्वालीफाइंग के अंत में और दूसरी स्प्रिंट रेस के बाद, 2023 सीज़न में पेश की गई एक और सुविधा। क्वालीफाइंग के लिए एक नए प्रारूप की परिकल्पना की गई है, जबकि टीमें बिल्कुल नए पर भरोसा कर सकेंगी बाड़े में संरचना.
18 टीमों द्वारा समर्थित 9 सवार, "V21L" प्रोटोटाइप पर दौड़ेंगे, जिसे डुकाटी द्वारा एक वर्ष से अधिक की विकास प्रक्रिया और परीक्षण सवारों के इनपुट के साथ डिजाइन और निर्मित किया गया है। मिशेल पिरो, चैज़ डेविस et एलेक्स डेनजेलिस, जिन्होंने वैलेलुंगा में डुकाटी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पर कुछ प्रदर्शन किए। बोलोग्ना निर्माता के लिए, इस परियोजना का जन्म उसके भविष्य के लिए विशेषज्ञता विकसित करने, उस दृष्टिकोण को बनाए रखने के उद्देश्य से किया गया था जिसने हमेशा डुकाटी के डीएनए को ईंधन दिया है: रेसिंग की दुनिया में तकनीकी समाधानों के साथ प्रयोग करना और काम करना ताकि इस क्षेत्र में जो कुछ भी विकसित हो सके फिर दुनिया भर के उत्साही लोगों के लिए बनाई गई मोटरसाइकिलों पर पाया जा सकता है।
डुकाटी "V21L" प्रोटोटाइप का कुल वजन 225 किलोग्राम है (रेस दूरी को कवर करने में सक्षम मोटरसाइकिल के लिए डोर्ना और एफआईएम द्वारा लगाई गई न्यूनतम आवश्यकताओं से 12 किलोग्राम कम) और अधिकतम शक्ति और टॉर्क मान क्रमशः 110 किलोवाट (150 एचपी) है। ) और 140 एनएम, जिसने मुगेलो जैसे सर्किट पर इसे 275 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति दी। "V21L" इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का मोटोजीपी है, यह डुकाटी कॉर्स द्वारा विकसित इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकियों और चेसिस आयामों को पैनिगेल वी4 जैसी सड़क मोटरसाइकिल की विशिष्ट डिजाइन प्रक्रिया और परियोजना प्रबंधन के साथ जोड़ता है। यह रेसिंग और उत्पादन, दोनों दुनियाओं की सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञता का संघ है, एक प्रोटोटाइप जिसके साथ डुकाटी एक ऐसी दुनिया में प्रयोग करता है जिसे अभी तक खोजा नहीं गया है, वह है इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल।
