टूरिस्ट ट्रॉफी ने इस साल ग्रैंड प्रिक्स से प्राप्त दो मोटरसाइकिलों का स्वागत किया, जिसमें डीलरशिप पैडगेट द्वारा ब्रूस एंस्टी के लिए एक होंडा आरसीवी रेप्लिका दर्ज की गई, और इयान लॉफ़र के लिए स्विस निर्माता द्वारा तैयार एक स्यूटर एमएमएक्स 500 शामिल है।
होंडा RC213V-S का निर्माण 200 इकाइयों में किया गया था, जो 213 से MotoGP के होंडा RC2014V-RS ओपन पर आधारित था, समान इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, लेकिन सीमलेस गियरबॉक्स के बिना, और वाल्व स्प्रिंग्स द्वारा प्रतिस्थापित वायवीय वितरण के साथ। सड़क के लिए 170 किलोग्राम और ट्रैक के लिए 160 किलोग्राम के खाली वजन (तेल और पानी के साथ, बिना ईंधन के) के साथ, इसमें 215 आरपीएम पर 13 हॉर्स पावर है। इसकी कीमत 000 यूरो है.
टीटी पर, होंडा की अधिकतम गति 311,2 किमी/घंटा थी सुल्बी स्ट्रेट में (332 में 2006 सुजुकी पर ब्रूस एंस्टी द्वारा 1000 किमी/घंटा का आधिकारिक रिकॉर्ड) और वह स्पष्ट रूप से पसंदीदा में से एक थी, जब तक कि ब्रूस एंस्टी (46 वर्ष) गुरुवार 2 जून को केपेल गेट में 226 पर परीक्षण के दौरान बहुत हिंसक रूप से गिर नहीं गए। किमी/घंटा. न्यू जोसेन्डर को नॉर्थ वेस्ट 200 पर अपने घायल टखने की जांच के लिए नोबल्स अस्पताल में ले जाया गया था। जब वह दुर्घटनाग्रस्त हुआ तो वह आरसी1000वी-एस नहीं बल्कि सीबीआर213आरआर चला रहा था। लेकिन ड्राइवर बहुत हिल गया था, और पिछले शुक्रवार को टूरिस्ट ट्रॉफी: सीनियर टीटी के स्टार इवेंट में पांचवें स्थान पर रहने के लिए उसे बहुत साहस और दृढ़ संकल्प की आवश्यकता थी।
इस सीनियर टीटी में, विजेता माइकल डनलप ने 215,590 किमी/घंटा की औसत से इवेंट के लैप रिकॉर्ड को तोड़ दिया। यह अविश्वसनीय रूप से तेज़ था, और 220,721 जुलाई, 14,120 को स्पा में (3 किमी सर्किट पर) बैरी शीन (सुजुकी) द्वारा ग्रैंड प्रिक्स रेस के दौरान 1977 किमी/घंटा की औसत से जीपी बाइक द्वारा बनाए गए पूर्ण सिंगल लैप रिकॉर्ड के काफी करीब था। यह चार सिलेंडर वाला टू-स्ट्रोक था, बिल्कुल स्विस निर्माता द्वारा इस साल टीटी में लाए गए Suter MMX 500 की तरह। 99 इकाइयों में निर्मित, स्यूटर 4 सेमी2 576-स्ट्रोक वी3 से सुसज्जित है जो 195 हॉर्स पावर प्रदान करता है। इसका वजन 127 किलोग्राम है और इसकी कीमत 120 यूरो है।
सर्किट पर 4-सिलेंडर 2-स्ट्रोक इंजन को सही तरीके से कैसे संचालित करें स्नैफ़ेल पर्वत 60,7 किमी लंबा टीटी एक वास्तविक सिरदर्द है, ऊंचाई और आर्द्रता में भिन्नता के साथ। यही कारण है कि सीनियर टीटी के लिए परीक्षण लैप के दौरान पिछले बुधवार को स्यूटर ने सामान्य रूप से काम करना शुरू कर दिया। इसके ड्राइवर इयान लाउचर 34वें स्थान पर हैंe इस वरिष्ठ टीटी की दौड़ में, और यदि महाद्वीप से देखे गए इस प्रदर्शन ने केवल मध्यम उत्साह जगाया, तो दूसरी ओर मौके पर कार्यक्रम के ब्रिटिश विशेषज्ञों ने दोनों हाथों से सराहना की। टीटी में एक नई बाइक, एक नौसिखिया टीम और एक 52-वर्षीय राइडर के साथ, जो इस दौड़ के लिए सेवानिवृत्ति से बाहर आ रहे हैं ". टीटी के दस बार और नॉर्थ वेस्ट 200 के नौ बार विजेता इयान लॉफ़र ने भी साउदर्न 32 में 100 जीत हासिल की है। टीटी की तरह, सुपरबाइक श्रेणी "आयोजक की सहमति से" किसी भी मोटरसाइकिल के लिए खुली है। बैरी शीन के महान रिकॉर्ड के करीब पहुंचने की कोशिश करने के लिए अब केवल अगले साल वापस आना बाकी नहीं रहेगा। स्यूटर ने पहले ही 2017 के लिए अपनी वापसी की घोषणा कर दी है, जब पैडगेट अपने 40 में भाग लेंगेe टीटी।
