पहला प्रतिद्वंद्वी उसका साथी है. यह प्रतिस्पर्धा के इस पुराने सिद्धांत पर आधारित है, जिसका जॉर्ज लोरेंजो ने यामाहा में लंबे समय तक अभ्यास किया था, कि नए डुकाटी राइडर को पता है कि डोविज़ियोसो के खिलाफ उनके लिए आसान समय नहीं होगा। सबसे कम संख्या के साथ, डोवी प्रवेश सूची में शीर्ष पर है, और जॉर्ज सबसे अधिक संख्या के साथ दूसरे छोर पर है।
ग्रैंड प्रिक्स रेसिंग में दोनों लोग काफी लंबे समय से एक-दूसरे के खिलाफ लड़ रहे हैं। उनका पहला सीधा द्वंद्व 2003 और 2004 में 125 में हुआ, जिसका फायदा डोविज़ियोसो को मिला जिन्होंने 2004 में विश्व चैम्पियनशिप जीती। 2006 और 2007 में 250 में आमने-सामने, लोरेंजो ने दोनों खिताब जीते। मोटोजीपी में 2008 के बाद से इस साल लगातार दसवें सीज़न में दोनों प्रतिद्वंद्वी एक साथ मिलेंगे। लोरेंजो तीन मोटोजीपी विश्व चैंपियन खिताब के साथ बहुत आगे है, जबकि डोवी केवल एक बार 2011 में होंडा पर तीसरा स्थान हासिल कर सका है।
अविभाज्य! 2002 कतर ग्रांड प्रिक्स का ऐतिहासिक समापन, डोविज़ियोसो और लोरेंजो के बीच बराबरी पर, स्पैनियार्ड को दौड़ के सबसे तेज़ लैप के साथ विजेता घोषित किया गया। पुराना रिकॉर्ड: 0.001 में ब्रनो में रेनहोल्ड रोथ और मासाहिरो शिमिज़ु के बीच 250 में 1989।
इस साल की शुरुआत में सेपांग परीक्षण में, डोविज़ियोसो चौथे स्थान पर था, मेवरिक विनालेस से 0.185 पीछे और लोरेंजो दसवें स्थान पर, 0.339 पीछे।
फिलिप द्वीप पर, एंड्रिया 0.699 के साथ सातवें स्थान पर थी, जॉर्ज से 0.09 आगे जो 0.793 के साथ आठवें स्थान पर था।
अंततः लोसैल में प्रारंभिक परीक्षणों के दौरान, डोवी 0.071 पर दूसरे स्थान पर था, और लोरेंजो 0.189 पर चौथे स्थान पर था।
जॉर्ज ने निष्कर्ष निकाला कि " डोवी संभवतः मुझसे तेज़ होगा, जैसे प्री-सीज़न परीक्षण में। मैं अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की कोशिश करूंगा, जैसा वह भी करेंगे।' यह उचित होगा यदि यह अंततः उसी तरह से काम करता है, हालांकि मैं पांच बार का विश्व चैंपियन हूं और डुकाटी ने मुझे काम पर रखने के लिए एक बड़ा प्रयास किया है।
“इस बाइक पर डोवी का अनुभव मायने रखता है, और वास्तव में बहुत अधिक। इसे समझना थोड़ा जटिल लगता है. स्टोनर के अलावा, प्रत्येक डुकाटी सवार ने संघर्ष किया। उनमें से कुछ, जैसे हेडन, ने यह पता लगाया कि स्थिति पर कैसे काबू पाया जाए। मलैंड्री या रॉसी जैसे अन्य लोगों ने इसे कभी हासिल नहीं किया। »
तस्वीरें © डुकाटी और motogp.com / टिस्काली
स्रोत: Autosport
