लॉसैल सर्किट पर निश्चित रूप से अच्छा मौसम आ गया है और हवा में 22° और जमीन पर 21° तापमान के साथ, स्थितियाँ कल की तरह ही उत्कृष्ट हैं, जिसने लिवियो लोई को इस मोटो 3 श्रेणी में सर्किट के रिकॉर्ड को तोड़ने की अनुमति दी।
मोटोजीपी ने यह भी दिखाया है कि ट्रैक कल की तुलना में तेज़ था, जो लिवियो लोई, "द स्नाइपर", जो कि पहले दो सत्रों में सबसे तेज़ व्यक्ति था, द्वारा कल स्थापित सर्किट के ताज़ा सर्वश्रेष्ठ लैप में सबसे तेज़ सुधार करने की अनुमति दे सकता है। 2'05.832 में.
हम स्पष्ट रूप से रूकीज़ जोन मीर और निकोलो बुलेगा की बारीकी से निगरानी करेंगे जो एफपी2 में वर्चुअल पोडियम पर पहुंचने में कामयाब रहे; एक महान उपलब्धि!
पहले मिनटों की शुरुआत #10 मोड़ पर जॉन मैक फी और डैरिन बाइंडर के बिना गंभीरता के दोहरे पतन से होती है।
इस बीच, हम जॉर्ज नवारो और लिवियो को अग्रणी पाते हैं, लेकिन कल की तुलना में समय अजीब तरह से धीमा है: 2'06.958, पहले रन के अंत में 2'06.918 में बंद हुआ। फिर भी हम जूल्स डेनिलो के सुंदर अनंतिम 8वें स्थान पर ध्यान देते हैं।
दूसरे दौर में, ब्रैड बाइंडर ने अपने साथी, बो बेंडस्नीडर की जागरूकता का फायदा उठाते हुए इस सत्र का अस्थायी सर्वश्रेष्ठ समय 2'06.502 पर ला दिया। अगले पास पर, हम अच्छी प्रथाओं का आदान-प्रदान करते हैं और बो बेंडस्नीडर अचानक खुद को चौथे स्थान पर पाता है; इसे ही हम प्रभावी टीम वर्क कहते हैं! लेकिन यह हमेशा आश्चर्यचकित करने वाले लिवियो लोई को ध्यान में रखे बिना है जो 4'2 सेट करता है।
निकोलो एंटोनेली इस सप्ताह के अंत में दूसरी बार गिरे: एक भारी ऊँचाई से उनके दाहिने कंधे पर चोट लगी, जहाँ दो साल पहले उनकी कॉलरबोन टूट गई थी। एडम नोरोडिन भी गिरे, लेकिन मोर्चा हार गये।
पुनः आरंभ करने पर, जॉर्ज नवारो मोड़ #5 पर बहुत आगे निकल जाता है, फिर मोड़ #6 पर अपने गंदे सामने के टायर के कारण, बिना गंभीरता के, अपनी होंडा पर नियंत्रण खो देता है, लेकिन आज उसके लिए परीक्षण वहीं रुक जाते हैं।
अंतिम रैप-अप में रूकी निकोलो बुलेगा को पोजीशन सत्र में ले जाते हुए देखा गया है।
फैबियो क्वार्टारो अपनी अंतिम गोद में लगभग ऊंचाई पर गिर गया था, लेकिन तुरंत ही उसे होश आ गया और उसने अपने आखिरी लूप में 2'05.859 में सर्वश्रेष्ठ समय निकाला; महान कला! फ्रांसीसी ड्राइवर बिल्कुल सही स्थिति में महसूस करता है और सोचता है कि वह अभी भी दो या तीन दसवां हिस्सा हासिल कर सकता है।
जूल्स डैनिलो अंततः 25वें, एलेक्सिस मासबौ 29वें स्थान पर रहे।
| स्थिति. | अंक। | पायलट | देश | टीम | Moto | किमी / घंटा | समय | अंतरप्रथम/पिछला. |
| 1 | 20 | फैबियो क्वार्टारो | प्रासंगिकता | तेंदुए की दौड़ | KTM | 231.8 | 2'05.859 | |
| 2 | 41 | ब्रैड बाइंडर | आरएसए | रेड बुल केटीएम लहसुन | KTM | 228.1 | 2'06.080 | / 0.221 0.221 है |
| 3 | 11 | लिवियो एलओआई | बीईएल | आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी बी.वी | होंडा | 228.8 | 2'06.170 | / 0.311 0.090 है |
| 4 | 8 | निकोलो बुलेगा | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | KTM | 227.7 | 2'06.402 | / 0.543 0.232 है |
| 5 | 5 | रोमानो फेनाटी | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | KTM | 225.1 | 2'06.540 | / 0.681 0.138 है |
| 6 | 33 | एनिया बास्टियानिनी | आईटीए | ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 | होंडा | 227.0 | 2'06.560 | / 0.701 0.020 है |
| 7 | 16 | एंड्रिया मिग्नो | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | KTM | 222.7 | 2'06.582 | / 0.723 0.022 है |
| 8 | 64 | बो बेंडस्नेयडर | नेड | रेड बुल केटीएम लहसुन | KTM | 222.4 | 2'06.666 | / 0.807 0.084 है |
| 9 | 88 | जॉर्ज मार्टिन | एसपीए | एएसपीएआर महिंद्रा टीम मोटो3 | महिंद्र | 225.0 | 2'06.679 | / 0.820 0.013 है |
| 10 | 23 | निकोलो एंटोनेली | आईटीए | ओनगेटा-रिवाकोल्ड | होंडा | 228.4 | 2'06.680 | / 0.821 0.001 है |
| 11 | 58 | जुआनफ्रान ग्वेरा | एसपीए | आरबीए रेसिंग टीम | KTM | 233.1 | 2'06.696 | / 0.837 0.016 है |
| 12 | 65 | फ़िलिप OETTL | जीईआर | शेड्यूल जीपी रेसिंग | KTM | 217.3 | 2'06.773 | / 0.914 0.077 है |
| 13 | 36 | जोन मीर | एसपीए | तेंदुए की दौड़ | KTM | 231.6 | 2'06.864 | / 1.005 0.091 है |
| 14 | 9 | जॉर्ज नवारो | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 | होंडा | 220.4 | 2'06.918 | / 1.059 0.054 है |
| 15 | 84 | जैकब कोर्नफिल | CZE | ड्राइव एम7 एसआईसी रेसिंग टीम | होंडा | 232.1 | 2'06.970 | / 1.111 0.052 है |
| 16 | 19 | गेब्रियल रोड्रिगो | ARG | आरबीए रेसिंग टीम | KTM | 229.8 | 2'06.996 | / 1.137 0.026 है |
| 17 | 7 | एडम नोरोडिन | मल | ड्राइव एम7 एसआईसी रेसिंग टीम | होंडा | 231.2 | 2'07.112 | / 1.253 0.116 है |
| 18 | 89 | खैरुल इदम PAWI | मल | होंडा टीम एशिया | होंडा | 230.7 | 2'07.167 | / 1.308 0.055 है |
| 19 | 76 | हिरोकी ओएनओ | ? सब कुछ | होंडा टीम एशिया | होंडा | 233.6 | 2'07.228 | / 1.369 0.061 है |
| 20 | 55 | एंड्रिया लोकेटेली | आईटीए | तेंदुए की दौड़ | KTM | 226.9 | 2'07.245 | / 1.386 0.017 है |
| 21 | 4 | फैबियो डि जियानानटोनियो | आईटीए | ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 | होंडा | 227.1 | 2'07.320 | / 1.461 0.075 है |
| 22 | 44 | एरोन कैनेट | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 | होंडा | 225.8 | 2'07.385 | / 1.526 0.065 है |
| 23 | 24 | तात्सुकी सुजुकी | ? सब कुछ | सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर | महिंद्र | 225.8 | 2'07.544 | / 1.685 0.159 है |
| 24 | 6 | मारिया हेरेरा | एसपीए | MH6 लैग्लिस | KTM | 229.3 | 2'07.609 | / 1.750 0.065 है |
| 25 | 95 | जूल्स डैनिलो | प्रासंगिकता | ओनगेटा-रिवाकोल्ड | होंडा | 229.0 | 2'07.627 | / 1.768 0.018 है |
| 26 | 17 | जॉन एमसीपीएचईई | GBR | प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट | प्यूजियट | 225.2 | 2'07.668 | / 1.809 0.041 है |
| 27 | 98 | कारेल हानिका | CZE | प्लैटिनम बे रियल एस्टेट | महिंद्र | 220.7 | 2'07.807 | / 1.948 0.139 है |
| 28 | 21 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | आईटीए | एएसपीएआर महिंद्रा टीम मोटो3 | महिंद्र | 221.0 | 2'07.940 | / 2.081 0.133 है |
| 29 | 10 | एलेक्सिस मास्बोउ | प्रासंगिकता | प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट | प्यूजियट | 228.5 | 2'08.478 | / 2.619 0.538 है |
| 30 | 40 | डैरिन बाइंडर | आरएसए | प्लैटिनम बे रियल एस्टेट | महिंद्र | 223.3 | 2'08.751 | / 2.892 0.273 है |
| 31 | 43 | स्टेफ़ानो वाल्टुलिनी | आईटीए | 3570 टीम इटली | महिंद्र | 219.3 | 2'08.971 | / 3.112 0.220 है |
| 32 | 77 | लोरेंजो पेट्रार्का | आईटीए | 3570 टीम इटली | महिंद्र | 219.0 | 2'09.748 | / 3.889 0.777 है |
| 33 | 3 | फैबियो स्पाइरानेली | आईटीए | सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर | महिंद्र | 219.0 | 2'10.533 | / 4.674 0.785 है |
