यह मोटो2 श्रेणी द्वारा हमें पेश किए गए विरोधाभासों में से एक है, जिसने एक ही इंजन से लैस मोटरसाइकिलों के साथ एक क्षेत्र की पेशकश करने के सिद्धांत को अपनाया है। हालाँकि, निर्माता के नाम उसके पेलोटन को आबाद करते हैं। KTM एक है और यह 2019 में के नाम से जुड़ेगा MV Agusta. अगले अभियान के लिए परीक्षण हो रहे हैं और वे और भी महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह मोटोजीपी एंटेरूम 600 चार-सिलेंडर होंडा से 750 तीन-सिलेंडर ट्रायम्फ तक जाएगा। एक नवीनता जो पहले से ही चमकदार टिप्पणियों को जन्म दे रही है। इसलिए ब्रैड बाइंडर और मिगुएल ओलिवेरा, आधिकारिक केटीएम राइडर्स…
पिछले रविवार को मोटो2 ग्रांड प्रिक्स जीतने के बाद, ब्रैड बाइंडर और उसके साथी मिगुएल ओलिवेरा दो दिनों के परीक्षण के लिए आरागॉन लौट आया। सोमवार को, दोनों राइडर्स ने अपनी मौजूदा 600cc होंडा बाइक के सेटअप पर काम किया, फिर अगले साल अपेक्षित ट्रायम्फ 765cc-संचालित KTM के प्रोटोटाइप पर काम किया। याद दिला दें कि इस नई मशीन में अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक घटक भी शामिल हैं।
ओलिविएरा इस साल के अंत में Tech3 KTM के साथ श्रेणी में छलांग लगाने से पहले अपनी राय दी। »मैं पहली बार 2 मोटो2019 बाइक का परीक्षण करने और केटीएम को अपनी राय देने में सक्षम हुआ। यह चलाने में मज़ेदार मशीन है, और बहुत तेज़ भीई,” पुर्तगाली ने घोषणा की जो अब खुद को 19 अंक पीछे पाता है फ्रांसेस्को बगनिया मौजूदा मोटो2 चैंपियनशिप में।
बाइंडर, जो ट्रायम्फ इंजन के साथ अपने दूसरे परीक्षण पर थे, ने कहा: “ मुझे 2 केटीएम मोटो2019 पर बहुत मजा आया। केटीएम अविश्वसनीय काम कर रहा है। मुझे लगता है कि हमने कई कदम आगे बढ़ाये हैं और सही दिशा में जा रहे हैं। मैं इसकी सवारी जारी रखने के लिए इंतजार नहीं कर सकता। "
« हमने ब्रेक और सस्पेंशन के लिए नए हिस्सों का परीक्षण किया“, टीम मैनेजर अकी अजो ने टिप्पणी की। »परिस्थितियों ने हमें 2019 मशीन के साथ शानदार काम करने की अनुमति दी। यह एक बहुत ही सकारात्मक दिन था जिसने हमें सेटअप का परीक्षण करने और पिछले परिणामों से उनकी तुलना करने की अनुमति दी। केटीएम जो काम कर रहा है उससे मिगुएल और ब्रैड दोनों बहुत खुश थे। हम भविष्य के परीक्षणों में इस पथ को जारी रखने के लिए तत्पर हैं। "
जॉर्ज मार्टिन, मोटो3 के लीडर की जगह लेंगे ओलिविएरा अगले सीज़न में रेड बुल केटीएम एजो पर।
