चार ग्रां प्री शेष हैं और मोटो100 का परदा गिरने से पहले 2 अंक दिए जाने हैं। एक अंतिम सीधी रेखा जिसे जोहान ज़ारको और एलेक्स रिन्स कंधे से कंधा मिलाकर निपटते हैं। दोनों व्यक्ति केवल एक बिंदु से अलग हैं। लेकिन इस द्वंद्वयुद्ध जोड़ी को सैम लोव्स नामक तीसरे चोर को भूलना गलत होगा। 40 लंबाई में अस्वीकृत, ब्रिटान ने जो कोई भी सुनेगा, उसके सामने घोषणा की कि वह अभी भी इस श्रेणी में विश्व खिताब की दौड़ में है।
हम इस सैम लोवेस को लगभग भूल चुके थे जिन्होंने आधिकारिक अप्रिलिया लेदर के साथ पहले ही मोटोजीपी में अपना भविष्य सुनिश्चित कर लिया है जिसे वह अगले साल एलेक्स एस्पारगारो के साथ साझा करेंगे। लेकिन आरागॉन में, उन्होंने खुद को एक दोषरहित दौड़ की पेशकश करके सभी को याद किया: दौड़ में पोल स्थिति और वर्चस्व। जोहान ज़ारको के साथ रेसिंग घटना के बाद सिल्वरस्टोन में सेवानिवृत्ति सहित उनके अंकों के बिना अंतिम प्रदर्शन को भूलने के लिए पर्याप्त है जो अभी भी उनके गले में है।
यह अब विदेशी अभियान है जो क्षितिज पर मंडरा रहा है और जबकि दबाव पायलट एजो के कंधों और सिटो पोंस के निवासियों पर है। जो कोई भी ग्रेसिनी में काम करता है उसके पास उन लोगों की ऊर्जा है जिनके पास खोने के लिए कुछ नहीं है और पाने के लिए सब कुछ है: " एक बिंदु पर खड़े जार्को और रिंस के लिए यह मनोवैज्ञानिक रूप से कठिन होने वाला है। मेरा अच्छा समय चल रहा है। मुझे जापान पसंद है और फिलिप आइलैंड मेरा पसंदीदा ट्रैक है। मैं पिछले साल वहां दूसरे स्थान पर रहा और मोटो2 में अपने पहले सीज़न के दौरान पांचवें स्थान पर रहा। यदि उन्हें जापान में समस्या है और ऑस्ट्रेलिया जाने से पहले मुझे वहां अच्छा परिणाम मिल गया, तो कुछ भी हो सकता है। मैं अच्छी स्थिति में महसूस कर रहा हूं और मैं इसमें अपना सर्वश्रेष्ठ देने जा रहा हूं। मैं अगले साल मोटोजीपी में जा रहा हूं, मेरे पास खोने के लिए कुछ नहीं है।"
संदेश स्पष्ट है. ताज के दावेदारों के बीच त्रिकोणीय लड़ाई में, यह ब्रिटिश ही है जो सबसे कम डरपोक होगा और जो गिरने से नहीं डरेगा।
वह जिद करता है क्रैश.नेट : "यह अभी ख़त्म नहीं हुआ है, हम आक्रमण जारी रखेंगे".
इसके अलावा, यह नया रूप एक तकनीकी खोज के कारण भी है जिसने 26 वर्षीय पायलट को मुक्त कर दिया: “वालेंसिया में एक परीक्षण के दौरान, मैंने कुछ नए ओहलिन्स भागों की कोशिश की, जिससे इस अच्छी श्रृंखला की शुरुआत हुई। नया कांटा मुझे बेहतर अनुभूति देता है। मुझे ब्रेक लगाने पर बाइक को सरकाना पसंद है और जब वह ऑनलाइन वापस आती है तो वह मुझे सख्त टायरों पर अजीब प्रतिक्रिया दे रही थी। नए कांटे के साथ चीजें काफी बेहतर हैं। मुझमें आत्मविश्वास आया. भले ही यह अधिक चलती हो, मैं बाइक को बेहतर ढंग से समझता हूं।
एक विकास जिसने लोवेस को जन्म दिया आरागॉन का विजेता और उसके बाद परीक्षण " अंतिम दौड़ के लिए आवश्यक गति प्रदान करने के लिए हमें सही समय पर इसकी आवश्यकता थी। सब कुछ खुला रहता है. टीम अच्छा काम कर रही है और कुछ खराब रेसों के बाद उन्हें उचित तरीके से धन्यवाद देना अच्छा रहेगा।''
सैम लोवेस इस वर्ष पहले ही दो बार जीत चुके हैं।
