इस शनिवार की सुबह एफपी3 के दौरान, सभी ड्राइवरों का उद्देश्य एक ही था: सीधे क्यू14 के लिए अर्हता प्राप्त करने वाले पहले 2 में शामिल होना। राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो), जिन्होंने पहले दिन अपना दबदबा बनाया था, ने इस अपेक्षाकृत ठंडी सुबह के दौरान पसंदीदा शुरुआत की। लेकिन टोनी आर्बोलिनो पर भरोसा किए बिना, जो मोंटमेलो में इस तीसरे मुफ्त अभ्यास सत्र के अंत में संयुक्त स्टैंडिंग के शीर्ष पर चढ़ गए।
इस प्रकार, मैड्रिलेनियन को 1'48.635 लैप के लेखक इटालियन ने हराया, लेकिन साथ ही पिछले ग्रैंड प्रिक्स के विजेता ने भी, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम), जिसने चेकर ध्वज को अपने हमवतन से दसवां हिस्सा पीछे रखा। राउल फर्नांडीज, टर्न 5 में गिरावट का शिकार, इस प्रकार तीसरे स्थान पर खिसक गया।
जेम्स मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) और सर्जियो गार्सिया (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0), अब संयुक्त स्टैंडिंग में चौथे और पांचवें स्थान पर हैं। गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) छठे स्थान पर पहुंच गया। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग), पहले दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों में कुल मिलाकर 21वें स्थान पर रही, उसने सातवें सबसे तेज़ समय के साथ पदानुक्रम में सबसे प्रभावशाली चढ़ाई की। एंड्रिया मिग्नो (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46), काइतो टोबा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) और डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी - ग्रीन पावर) शीर्ष 10 पर बंद हुआ।
सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46), आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3), जेरेमी अल्कोबा (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) और फ़िलिप सैलाक (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) शीर्ष 14 को पूरा करते हैं और स्वचालित रूप से Q2 के लिए योग्य हो जाते हैं।
सुबह का आश्चर्य विश्व चैम्पियनशिप रैंकिंग में पहले 3 से संबंधित है: नेता अल्बर्ट एरेनास (KTM, Aspar Team Gaviota) को अपने दो मुख्य विरोधियों की तरह ही Q1 से गुजरना होगा ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग)।
यह आशाजनक योग्यता सत्र क्या लाएगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो हमारी स्मृति को ताज़ा करती है...
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कैटालुन्या-बार्सिलोना मोटो3 |
2019 |
2020 |
| FP1 |
1'49.167 अलोंसो लोपेज़ |
1'48.853 राउल फर्नांडीज |
| FP2 |
1'49.213 लोरेंजो दल्ला पोर्टा |
1′.49.134 जैमे मासिया |
| FP3 |
1'48.433 एरोन कैनेट |
1'48.635 टोनी आर्बोलिनो |
| Q1 |
1'48.970 तात्सुकी सुजुकी |
1'48.894 अलोंसो लोपेज़ |
| Q2 |
1'48.450 गेब्रियल रोड्रिगो |
1'47.762 टोनी आर्बोलिनो |
| जोश में आना |
1'49.134 लोरेंजो दल्ला पोर्टा |
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| कोर्स |
रामिरेज़, कैनेट, वियेटी |
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| अभिलेख |
1'48.433 एरोन कैनेट 2019 |
1'47.762 टोनी आर्बोलिनो |
दोपहर की शुरुआत में, Q1 शुरू करने के लिए, तेज धूप के तहत हवा का तापमान 18°C और ट्रैक का तापमान 19°C था।
फिर शांत लंच ब्रेक? 😂
अब समय आ गया है कि हम अपना ध्यान वापस रेसिंग की ओर लगाएं # मोटो 3 Q1 अगला! ⏩#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/YOX4suaI6l
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Q2 तक पहुँचने के इस अंतिम अवसर का लाभ उठाने के लिए ड्राइवर तेजी से ट्रैक में प्रवेश कर गए। इस Q4 में भाग लेने वाले 16 ड्राइवरों में से केवल 1 ही Q2 के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे, जो इसके तुरंत बाद होगा। और इस Q1 में बहुत सारे लोग शामिल हैं अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा), विश्व चैम्पियनशिप के वर्तमान नेता
याद रखें, शीर्ष तीन राइडर्स # मोटो 3 चैम्पियनशिप सभी इस सत्र में हैं! 👀
Q1 आधिकारिक तौर पर चल रहा है! 👊#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/75rS5mI5Jc
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बैरी बाल्टस (KTM, PruestlGP) मोड़ 5 पर एक हिंसक ऊंचाई से पीड़ित है, बाइक ट्रैक के बीच में रह गई है। यह पहला कोना है जहां कोने पर ब्रेकिंग का समर्थन किया जाता है। सौभाग्य से, बेल्जियम के ड्राइवर को कोई चोट नहीं आई और वह अपनी बाइक पर वापस गड्ढों में लौट आया। यह शायद Q1 शुरू करने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है।
बैरी बाल्टस के लिए एक झटका! 💢
टर्न 5 से बाहर के रास्ते पर नौसिखिया हाई-साइड! 😲#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/ROourv2j0E
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रिकार्डो रॉसी (केटीएम, बीओई स्कल राइडर फैसिल.एनर्जी) ने तुरंत 1'49.346 में बढ़त बना ली, आगे कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया एरिज़ोना 77), अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा) और अलोंसो लोपेज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम)। जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) पिट्स में अपनी वापसी पर काफी परेशान है, क्योंकि उसने पीछा करने वाले समूह का नेतृत्व किया है और फिलहाल खुद को स्टैंडिंग में बहुत दूर पाता है। वह मोंटमेलो सर्किट की लंबी सीधी रेखा पर स्लिपस्ट्रीम का लाभ उठाने में असमर्थ था।
सीधे बाहर, सीधे अंदर! 🔄@johnmcp17 वह अपना सिर हिलाता है क्योंकि वह जहां भी जाता है सात सवार उसका पीछा करते हैं! 💨#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/Udk2FzpjJg
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कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया एरिजोना 77) काफी गर्म महसूस कर रहा है, लेकिन काठी में रहने में कामयाब रहा।
सीट से बाहर! 🚀@carlostatay99 जब वह Q2 स्थान का पीछा करता है तो उसे कुछ हवा मिलती है! ✊#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/pezYe9BkE3
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तब रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE स्कल राइडर फैसिल.एनर्जी) जो Q3 के अंत से 1 मिनट से भी कम समय में गिर गया।
आखिरी दौड़ के दौरान, समय ख़राब हो गया और रैंकिंग पूरी तरह उलट गई। ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) ने बड़े पैमाने पर ट्रैक की सीमाओं का दुरुपयोग किया और उनके कई कार्यक्रम रद्द कर दिए गए, लेकिन इससे उन्हें अपने दांतों के बीच चाकू के साथ कई चक्कर पूरे करने से नहीं रोका जा सका।
अंत में, ये हैं अलोंसो लोपेज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) 1'48.894 में, निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) और अल्बर्ट एरेनास (KTM, Aspar Team Gaviota) जो Q2 में आगे बढ़े।
🔝 @अलोंसोलोपेज़_21 खिताब के दावेदारों को पछाड़ा!
RSI @Max_Racing_Team राइडर सबसे तेज़ है @_Nicco23, @johnmcp17 और @AlbertArenas75 Q2 में उसके साथ जुड़ना! ⏩
के लिए बहुत बड़ा झटका @AiOgura79 जो कल 24 तारीख से शुरू होगा! 😱#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/N040qy7kJZ
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ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया), जो अब तक हमेशा पोडियम पर रही है, इस साल 24वें से शुरुआत करेगी।
अब Q2 का समय है, ये 4 ड्राइवर 14 अभ्यास सत्रों से अन्य 3 में सबसे तेजी से शामिल हो रहे हैं। ट्रैक का तापमान तब 26 डिग्री सेल्सियस होता है, और सवारों को सीट पर चढ़ने की जल्दी होती है। एंड्रिया मिग्नो (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) और उसका साथी सेलेस्टिनो वियती हमेशा की तरह एक साथ ट्रैक पर हैं।
के लिए लड़ाई # मोटो 3 पोल चालू है! 👊
18 सवारियाँ, 15 मिनट, यहाँ हम चलते हैं! 🙌#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/eLQNG3NXnt
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समय रेखा को पार करने वाला पहला व्यक्ति है राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) 1'48.611 में। फिर वह आगे बढ़ता है अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा) और डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर)।
जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग), जो पांचवें स्थान पर था, उसका समय रद्द कर दिया गया। अभी 10 मिनट बाकी हैं, कुछ तय नहीं है. टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) में सुधार हुआ है और वह अपनी तीसरी उड़ान लैप के दौरान 1'48.566 में अग्रणी है।
फायदा @टोनीअर्बोलिनो! 💪
RSI @SnipersRacing आधे रास्ते पर आगे! ⏱️#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/5WLh6HipHN
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फिर हम सत्र के आधे रास्ते पर हैं, ड्राइवर आखिरी दौड़ की तैयारी के लिए गड्ढों में लौट आते हैं, जो शुरुआती ग्रिड पर स्थिति निर्धारित करेगा। रेड बुल केटीएम एजो टीम के केटीएम ने सबसे पहले शुरुआत की राउल फर्नांडीज et काइतो टोबा.
फ़्लाइंग लैप के लिए निकलने से पहले ड्राइवर 10 बजे का इंतज़ार करते हैं।
यकीन नहीं होता कि यह सही तरीका है दोस्तों!!! 🤔#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/g2ZAsbD8Yc
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Q1 के अंत से 2 मिनट, राउल फर्नांडीज (KTM, Red Bull KTM Ajo) ने 1'48.310 में लैप रिकॉर्ड तोड़ा। वह सबसे आगे नृत्य का नेतृत्व करता है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स)। एक आखिरी चक्कर बाकी है!
से बिल्कुल आश्चर्यजनक @25राउलफर्नांडीज़! 🔥
लेकिन यह अभी ख़त्म नहीं हुआ है! 🙌#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/Gj47DVZBks
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और क्या आखिरी यात्रा थी! मैड्रिड ड्राइवर का रिकॉर्ड तोड़ा गया टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) 1'47.762 में। राउल फर्नांडीज (KTM, Red Bull KTM Ajo), जिसके पास पोल था, आखिरी लैप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उन्होंने द्वितीय स्थान प्राप्त किया। गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) पहली पंक्ति पूरी करती है। अल्बर्ट एरेनास (KTM, Aspar Team Gaviota) चौथे स्थान पर है।
यहाँ क्या हुआ @25राउलफर्नांडीज़! 😲
स्पैनियार्ड अपने पैरों पर खड़ा है, और दूसरी शुरुआत करेगा! ✊#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/h9B24amcDw
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बार्सिलोना में मोटो1 कैटलन ग्रांड प्रिक्स की पहली तिमाही की रैंकिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
