मार्क मार्केज़ के प्रबंधक के रूप में अपनी गतिविधियों के समानांतर, एमिलियो अल्ज़ामोरा अपने तकनीकी स्कूल मोनलाउ कॉम्पिटिशन द्वारा समर्थित एक टीम को एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 नाम से नियुक्त करते हैं, जिसमें एरोन कैनेट और अलोंसो लोपेज़ के लिए होंडा NSF250RWs शामिल हैं। एमिलियो (स्वयं 125 में 1999 विश्व चैंपियन) ने पहले ही 3 में एलेक्स मार्केज़ को मोटो 2014 विश्व खिताब हासिल करने में मदद की थी, यह उन सीज़न में से एक था जब उनके भाई मार्क को मोटो जीपी में ताज पहनाया गया था। लेकिन ग्रेसिनी में जॉर्ज मार्टिन संभवतः उनके सबसे मजबूत प्रतिद्वंद्वी होंगे।
जेरेज़ में मौजूदा विपक्ष दिलचस्प है मार्टिन (ग्रेसिनी) नेता सामने एनेया बस्तियानिनी (तेंदुए) और एरोन कैनेट (अल्ज़ामोरा)। पहले तीन दिनों की संयुक्त रैंकिंग में, तीन पुरुषों के बीच केवल 0.2 का अंतर है।
“परीक्षण में उनका मजबूत प्रदर्शन मेरे लिए कोई आश्चर्य की बात नहीं है ", स्पीडवीक.कॉम के साथ एक साक्षात्कार में टीम प्रिंसिपल एमिलियो अल्ज़ामोरा ने कहा। वे स्पेन के सभी सर्किटों को दिल से जानते हैं। दोनों स्पैनिश चैम्पियनशिप से आते हैं। एरोन ने अपनी क्षमता साबित करते हुए पिछले वर्ष में पहले ही कुछ जीपी दौड़ें जीत ली हैं। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं थी. »
कैनेट वास्तव में 3 में मोटो 2017 विश्व चैम्पियनशिप में जेरेज़, एसेन और यूनाइटेड किंगडम में जीतकर तीसरे स्थान पर रहा।
अलोंसो लोपेज़ को विश्व जूनियर चैंपियनशिप में अल्ज़ामोरा की जूनियर टीम द्वारा प्रशिक्षित किया गया था। यही कारण है कि 16 वर्षीय स्पैनियार्ड से टीम बॉस की उम्मीदें अधिक हैं। “अलोंसो का लक्ष्य रूकी ऑफ द ईयर खिताब के लिए डेनिस फोगिया जैसे ड्राइवरों से लड़ना है। हमारे पास युवा ड्राइवरों के साथ काफी अनुभव है। विश्व चैम्पियनशिप में पहला वर्ष एक ड्राइवर की क्षमता को दर्शाता है। इससे साफ हो जाता है कि उसके नतीजे अच्छे हैं या वह कुछ खास है.'' अल्ज़ामोरा ने कहा। “ मुझे उम्मीद है कि वह कभी-कभी पोडियम के लिए लड़ सकते हैं। »
जीपी के पहले वर्ष के लिए ये उच्च लक्ष्य हैं। “हां, लेकिन जूनियर विश्व चैंपियनशिप का स्तर मोटो 3 विश्व चैंपियनशिप के समान है, इसीलिए ऐसे परिणाम संभव हैं, जूनियर विश्व चैंपियनशिप का समय विश्व चैंपियन विश्व चैंपियनशिप मोटो 3 के करीब है। »
फ़ॉस्टो ग्रेसिनी की टीम के ड्राइवर जॉर्ज मार्टिन को थोड़ी कठिनाई हुई, लेकिन फिर भी वह फिलहाल अल्ज़ामोरा के ड्राइवरों से आगे हैं: " यह हमारे लिए एक कठिन दिन था क्योंकि मंगलवार को जेरेज़ में पहले टेस्ट की तरह भावना पैदा करना लगभग असंभव था। »
“मैंने ब्रेक लगाने में बहुत समय बर्बाद किया। हालाँकि, एक बदलाव के बाद, मैं आखिरी टेस्ट से अपने आत्मविश्वास के करीब पहुँच गया। »
“हालाँकि मैं जेरेज़ में पहले टेस्ट की तरह आश्वस्त नहीं हूँ, घिसे हुए टायरों पर मेरी गति बहुत तेज़ है। मैंने आज नरम रियर टायर का भी उपयोग नहीं किया। रेसिंग टायरों पर यथासंभव अधिक से अधिक चक्कर लगाना महत्वपूर्ण है। »
नरम पिछले टायर के साथ, मार्टिन अभी भी बहुत तेज़ समय प्राप्त कर सकता है। “ यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ तो इससे हमें तीन या चार दसवें हिस्से तक सुधार होगा। मैं खिताब को लेकर जुनूनी नहीं हूं, लेकिन मैं ज्यादा से ज्यादा रेस जीतना चाहता हूं “, स्पैनियार्ड ने घोषणा की।
एक लैप में सबसे तेज़ आदमी # मोटो 3? 🔥@88जॉर्जमार्टिन कल यह फिर से था, परीक्षण के दूसरे दिन जेरेज़ लैप रिकॉर्ड के नीचे गिरकर शीर्ष पर पहुंच गया! pic.twitter.com/XrkmCFmMFJ
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) मार्च २०,२०२१
तस्वीरें © रेपसोल और ग्रेसिनी
स्रोत: स्पीडवीक
