मोटोजीपी: "मुझे लगता है कि पेड्रो अकोस्टा के लिए इस साल बुरा समय आने वाला है, इस केटीएम के साथ यह बहुत मुश्किल होने वाला है, इसकी उसे बहुत बड़ी कीमत चुकानी पड़ेगी", लेकिन ऐसा किसने कहा?

श्रेणी में एकमात्र नौसिखिया, पेड्रो अकोस्टा, स्पेनिश मोटरसाइकिलिंग का महान वादा है। वालेंसिया परीक्षणों और सेपांग शेकडाउन के दौरान उत्साहजनक संकेतों के बावजूद, रेड बुल गैसगैस टेक3 के टीम मैनेजर निकोलस गोयोन ने धैर्य रखने का आह्वान किया और जनता से 19 वर्षीय ड्राइवर को अपनी नई मोटरसाइकिल, केटीएम के अनुकूल होने के लिए समय देने के लिए कहा। आरसी16. इस बीच, अन्य लोग उसकी चिंता करते हैं...

पीटर अकोस्टा नवंबर के अंत में वालेंसिया में एक दिवसीय टेस्ट के दौरान प्रभावित होकर, सबसे तेज़ समय से केवल 1,223 सेकंड पीछे रहकर मवरिक वीनलेस. सेपांग के शेकडाउन में भी उन्होंने अच्छा प्रदर्शन किया, पहले दिन दूसरे और दूसरे दिन तीसरे स्थान पर रहे, अनुभवी ड्राइवरों के पीछे न्यूनतम अंतराल के साथ।

और फिर भी, कुछ लोग इस बात को लेकर संशय में हैं कि मोटो3 और मोटो2 वर्ल्ड चैंपियन इस साल क्या कर पाएंगे, जो मोटोजीपी में उनका पहला होगा। ये है मामला चिचो लोरेंजो, का पिता जॉर्ज, जिसने टिप्पणी की motosan " मुझे लगता है कि इस साल अकोस्टा का समय ख़राब रहने वाला है। इस बाइक के साथ, इस केटीएम के साथ यह बहुत मुश्किल होने वाला है। यह उसे बहुत महंगा पड़ेगा. हमें उसे इस बाइक और इस श्रेणी में ढलने के लिए समय देना होगा।' '.

जिसके डिब्बे में यह है, वह हो निकोलस गोयोन, मध्यवर्ती श्रेणियों से तेजी से बढ़ने के कारण 19-वर्षीय के आसपास उम्मीदों के भारी दबाव को उजागर करता है। वह इस बात पर जोर देते हैं कि मोटोजीपी सीखना एक लंबी और जटिल प्रक्रिया है, जिसके लिए इलेक्ट्रॉनिक्स, विशिष्ट सुविधाओं, टायरों और अन्य तकनीकी पहलुओं की गहन समझ की आवश्यकता होती है। वह इसकी तुलना कठिन काम से करते हैं, खासकर मौजूदा मशीनों से, जिनमें वायुगतिकी जैसे पहलू शामिल होते हैं।

« आपको बस पेड्रो अकोस्टा को समय देना होगा, मोटोजीपी पर तेज़ होने के सभी तरीकों को समझने में लगभग एक साल लग जाता है »

गोयन इसलिए यह घोषणा करते हुए धैर्य रखने का भी आह्वान किया गया है: " आपको बस इसे समय देना होगा. लोग उसे ट्रैक पर देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकते, लेकिन मोटोजीपी को जानना एक लंबी प्रक्रिया है. ऐसा सिर्फ कुछ परीक्षणों से नहीं होता. ये समय तो तुम्हें लेना ही होगा, सही ढंग से काम करें और चरण दर चरण आगे बढ़ें। मोटोजीपी पर तेज़ होने के सभी तरीकों को समझने में लगभग एक साल लग जाता है। "

फ्रांसीसी इस बात पर जोर देते हैं कि ड्राइविंग शैली पेड्रो अकोस्टा प्रारंभिक परीक्षण में स्वाभाविक लगा, लेकिन कार्बन ब्रेक के साथ ब्रेकिंग दबाव जैसी चीजों को समझने के महत्व पर जोर दिया गया, जो नौसिखिया के लिए नया है।

गोयन टीम की वास्तविक क्षमता का आकलन करने का आह्वान सेपांग में छह दिनों के परीक्षण के बाद, यह याद रखते हुए कि पिछले वर्षों के प्रतिस्पर्धी नौसिखियों को भी अनुकूलन के लिए कुछ समय की आवश्यकता थी।