इस साल मोटो जीपी में, हमें निश्चित रूप से पिछले सीज़न की तरह ही अपने पैसों का उतना ही इनाम मिलेगा और शायद थोड़ा और भी, अगर सेपांग में तीन दिनों के परीक्षण के बाद पॉकेट रूमाल में फ़ील्ड बनी रहती है। हालाँकि, सात ग्रां प्री में, हम दौड़ में कम अंतराल के हकदार होंगे... कुछ बैठकों के लिए एक से लेकर तीन तक के बीच। मोटो2 और मोटो3 में भी रविवार के कुछ गेम छोटे किए जाएंगे। द रीज़न ? सुरक्षा। लेकिन न केवल…
साइट Autosport हमें बताता है कि 2018 में, कुछ ग्रां प्री को छोटा कर दिया जाएगा। आमतौर पर एक मोड़, लेकिन कमी तीन तक हो सकती है। एक पहल जिसका उद्देश्य सुरक्षा आयोग के दौरान तैयार किए गए कुछ पायलटों के अनुरोध पर अनुकूल प्रतिक्रिया देना है।
उन्हें यह कहते हुए सुनना, ऑस्टिन, ले मैंस, बार्सिलोना, ब्रनो और मिसानो में एक और चक्कर लगाना अपने आप को खतरे में डालना होगा। जेरेज़ में असुरक्षा की भावना अधिक स्पष्ट है जो दो राउंड हार जाएगी जबकि वालेंसिया पूरी तरह से तीन राउंड से कट गई है।
ऐसा कहा जा रहा है कि, सुरक्षा के अच्छे संपार्श्विक परिणाम हो सकते हैं। इंजन, वर्ष तक सीमित, याद रखें, तदनुसार सहेजे जाएंगे। लेकिन साथ ही, और शायद सबसे बढ़कर, इस प्रकार तीन श्रेणियों में समय की बचत हुई, जिसमें मोटो3 भी शामिल है, जिससे इसकी नौ दौड़ें कम हो जाएंगी, सात नहीं, जिससे आयोजकों को चैंपियनशिप स्पर्धाओं में फिट होने की अनुमति मिल जाएगी। एफआईएम मोटो-ई विश्व कप. ये इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें 2019 में कैलेंडर की चौथी और छठी बैठक के बीच परिदृश्य में होंगी। वे आठ चक्कर लगाएंगे और दोपहर 14 बजे प्रस्थान करेंगे...
नया स्वरूप :
ऑस्टिन : 21 से 20 मोड़ तक
स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा : 27 से 25 मोड़ तक
ले मांस : 28 से 27 मोड़ तक
बार्सिलोना : 25 से 24 मोड़ तक
Brno : 22 से 21 मोड़ तक
Misano : 28 से 27 मोड़ तक
वालेंसिया : 30 से 27 मोड़ तक
