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प्रचार कीजिये, जॉर्ज Lorenzo डुकाटी अवधि के अंत में होंडा में यामाहा से आने वाले उसी निर्माता की तुलना में अधिक तेजी से परिचालन होना चाहिए। इसमें कोई संदेह नहीं है क्योंकि दोनों जापानी स्कूलों के बीच रेड हाउस की तुलना में अधिक समानताएं हैं। लेकिन इतना ही नहीं... एचआरसी में, हम वास्तव में दो अलग-अलग मोटरसाइकिलें बनाने की योजना बना रहे हैं। प्रत्येक अपने चैंपियन की विशेषताओं के प्रति वफादार अपने बॉक्स में काम कर रहा है...

एक दृष्टिकोण जो कोई घोषित इरादा या खोखला प्रोजेक्ट नहीं है। लेकिन एक आधिकारिक संस्करण इस प्रकार उजागर हुआ ताकेओ योकोयामा, जो कोई और नहीं बल्कि एचआरसी के तकनीकी निदेशक हैं: “ यदि जॉर्ज ने पूछा तो हम कुछ विशेष करेंगे“, जापानियों ने घोषणा की स्पीडवीक.

वह निर्दिष्ट करता है: " हम होंडा दर्शन को बनाए रखेंगे। हमारे पास दो फैक्ट्री राइडर्स हैं और अगर वे कुछ अलग चाहते हैं तो हम दो अलग-अलग बाइक बनाएंगे। यदि जॉर्ज पूछेगा तो हम कुछ विशेष करेंगे। मैं यह समझने को उत्सुक हूं कि जॉर्ज मोटरसाइकिल से क्या चाहता है "।

« निःसंदेह, दोनों ड्राइवरों के लिए इंजन विशिष्टताएँ निश्चित हैं, लेकिन हम चेसिस, ज्योमेट्री और अन्य चीजों के साथ थोड़ा अलग तरीके से काम कर सकते हैं। “. ऑफ-सीज़न के पहले परीक्षणों के दौरान, हम पहले ही मैलोरकन के RC213V में बदलाव देख चुके हैं। क्या कमी नहीं थी डुकाटी को परेशान करने के लिए जिसने अपने पूर्व पायलट को उपलब्ध कराए गए कुछ विवरणों को पहचान लिया था...

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