वालेंसिया में अभी-अभी गुजरे ऑफ-सीज़न के पहले दो दिनों ने शुरुआती लोगों को बड़े पूल में डाल दिया है जो 2019 में मोटोजीपी में अपना पहला अभियान चलाएंगे। अधिकांश ने अपना पैर नहीं खोया है, कुछ ने अपना सिर पानी से दूर रखा है, लेकिन एक ऐसा है जो पहले से ही बहुत अच्छी तरह तैरता है, और बहुत तेज़ी से। वह मौजूदा मोटो2 विश्व चैंपियन हैं पेको बगनाइया जिन्हें यह समझने में देर नहीं लगी कि डुकाटी कैसे काम करती है। इस पहले संपर्क के बाद वह नौसिखियों में पहले स्थान पर रहा। लेकिन सबसे बढ़कर वह ग्यारहवें स्थान पर रहा, अग्रणी व्यक्ति से छह दसवें हिस्से से थोड़ा अधिक पीछे, मेविक विनालेस !
यह आशाजनक है और पर्यवेक्षकों से बच नहीं पाया है। विशेष रूप से डुकाटी के लोग, इस होनहार युवा राइडर को पाकर पहले से ही खुश हैं। बाद वाली टिप्पणियाँ: “ ये दो महत्वपूर्ण दिन थे. डुकाटी के साथ पहला संपर्क प्रभावशाली था और मुझे कहना होगा कि मुझे तुरंत पूरी टीम के साथ सहज महसूस हुआ। हमने काफी प्रगति की है और जेरेज़ में हम सुधार जारी रखने के लिए काम करेंगे '.
इसलिए पहले संकेत सकारात्मक हैं, लेकिन अल्मा प्रामैक टीम के ड्राइवर को पता है कि सड़क अभी भी लंबी है: " मैं निश्चित रूप से पहले टेस्ट के बाद लीडर से एक सेकंड से भी कम पीछे रहने की उम्मीद नहीं करूंगा। पहले नौ दसवां और फिर छह... मुझे वास्तव में इस बाइक के साथ होने वाली अनुभूति पसंद है, क्योंकि मुझे मोटो2 की तुलना में कोई नकारात्मक बिंदु नहीं मिला। मुझे हर चीज़ बेहतर लगती है. हमने बाइक की ब्रेकिंग और हैंडलिंग पर काफी काम किया। हमें सकारात्मक चीजें मिलीं, मैं बहुत खुश था।' हमने समय पर हमला करने की भी कोशिश की और यह अच्छा रहा।' हमें अभी भी बहुत कुछ सीखना बाकी है, लेकिन मैं टीम और बाइक के लिए खुश और संतुष्ट हूं '.
इस आदमी के बारे में क्या ख्याल है? 🙌@PeccoBagnaia को समाप्त करता है #वेलेंसियाटेस्ट शीर्ष नौसिखिया के रूप में और सबसे तेज़ समय से केवल 0.648 दूर 🔥 pic.twitter.com/mcsoipL0g7
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) नवम्बर 21/2018
पेको ने उम्मीदों से बढ़कर प्रदर्शन किया है और वह अपने पदार्पण से खुश महसूस कर सकते हैं। अब उसे काम करना जारी रखना चाहिए और वह पहले से ही जानता है कि उसे कहां हस्तक्षेप करना चाहिए: " जो चीज़ मुझे सबसे अधिक पसंद है वह है गति। लेकिन सबसे बढ़कर मुझे ब्रेकिंग में सुधार करने की जरूरत है। मुझे सीखना होगा कि ब्रेक को अच्छे से कैसे संभालना है। टायर? कुछ पहनने पर अपनी पकड़ खो देते हैं और कुछ स्थिर रहते हैं। हालाँकि, मुझे नए और घिसे-पिटे के बीच वह गिरावट महसूस नहीं हुई जिसकी मुझे उम्मीद थी '.
MotoGP 2019, वालेंसिया J.2 टेस्ट: समय।
1 वियालेस, मेवरिक यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग 1:30.757 50 / 57
2 डोविज़ियोसो, एंड्रिया डुकाटी टीम 1:30.890 0.133 0.133 39 / 57
3 मार्क्वेज़, मार्क रेप्सोल होंडा टीम 1:30.911 0.154 0.021 39 / 53
4 मिलर, जैक अल्मा प्रामैक रेसिंग 1:30.939 0.182 0.028 63 / 66
5 पेत्रुक्की, डेनिलो डुकाटी टीम 1:30.959 0.202 0.020 57 / 60
6 मॉर्बिडेली, फ्रेंको पेट्रोनास यामाहा एसआरटी 1:30.974 0.217 0.015 44 / 58
7 आरआईएनएस, एलेक्स टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:31.254 0.497 0.280 65/69
8 नाकागामी, ताकाकी एलसीआर होंडा इडेमिट्सू 1:31.304 0.547 0.050 68/70
9 ROSSI, वैलेंटिनो यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.371 0.614 0.067 38 / 63
10 एस्पारगारो, एलेक्स अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:31.400 0.643 0.029 37/55
11 बैगनिया, फ्रांसेस्को अल्मा प्रामैक रेसिंग 1:31.405 0.648 0.005 44/49
12 लोरेन्ज़ो, जॉर्ज रेप्सोल होंडा टीम 1:31.584 0.827 0.179 40/46
13 एस्पारगारो, पोल रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.628 0.871 0.044 45/47
14 एमआईआर, जोन टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:31.714 0.957 0.086 42/56
15 रबात, टिटो रीले एविंटिया रेसिंग 1:31.940 1.183 0.226 49/59
16 क्वार्टारारो, फैबियो पेट्रोनास यामाहा एसआरटी 1:32.091 1.334 0.151 61 / 63
17 इयानोन, एंड्रिया अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:32.124 1.367 0.033 31/32
18 फोल्गर, जोनास यामाहा टेस्ट टीम 1:32.265 1.508 0.141 29 / 47
19 पिरो, मिशेल डुकाटी टीम 1:32.376 1.619 0.111 10/14
20 ज़ारको, जोहान रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:32.509 1.752 0.133 38 / 50
21 अब्राहम, कारेल रीले एविंटिया रेसिंग 1:32.906 2.149 0.397 35/52
22 सयाह्रिन, हाफ़िज़ केटीएम टेक 3 रेसिंग 1:33.008 2.251 0.102 31 / 43
23 स्मिथ, ब्रैडली अप्रिलिया रेसिंग टेस्ट टीम 1:33.028 2.271 0.020 49 / 58
24 ओलिविरा, मिगुएल केटीएम टेक 3 रेसिंग 1:33.798 3.041 0.770 45/46
एनसी ब्रैडल, स्टीफन एलसीआर होंडा
