यामाहा 2023 मोटोजीपी सीज़न में सैटेलाइट टीमों के बिना दौड़ लगाएगी। लिन जार्विस उन कारणों के बारे में बताते हैं जिनकी वजह से आरएनएफ के साथ नवीनीकरण नहीं हुआ।
सममूल्य लुइगी सिआम्बुरो de कोर्सेडिमोटो
यामाहा 2023 सीज़न में मोटोजीपी इतिहास में पहली बार सैटेलाइट टीम के बिना दौड़ होगी। के बीच समझौता लिन जार्विस et रज़लान रज़ाली टूट गया था, आरएनएफ के साथ तीन साल के पट्टे पर हस्ताक्षर करके अधिक ठोस भविष्य की नींव रखना चाहता था Aprilia et मासिमो रिवोला. इवाटा में पिछले साल से एक निश्चित सावधानी बरती जा रही है, जब मुख्य प्रायोजक पेट्रोनास ने इसकी विदाई की घोषणा की। और 2022 सीज़न की शुरुआत में ही वित्तीय कठिनाई में, नए निवेशक विथयू के साथ संगीत नहीं बदला है।
यामाहा मलेशियाई टीम मैनेजर को एक और वार्षिक अनुबंध नवीनीकरण प्रस्तुत किया, लेकिन वह उसे नवीनीकरण के लिए मनाने के लिए पर्याप्त नहीं था। सीईओ ने नोएल-आधारित कंपनी के साथ बातचीत की, जिसने मेज पर एक बेहतर प्रस्ताव रखा, जिससे ब्रांड के लिए एक नया ऐतिहासिक मील का पत्थर हासिल हुआ। Aprilia मोटोजीपी में. ट्रैक पर चार आरएस-जीपी होंगे एलेक्स एस्पारगारो et मवरिक वीनलेस फ़ैक्टरी टीम में, राउल फर्नांडीज et मिगुएल ओलिवेरा समाचार में क्रिप्टोडेटा उपग्रह टीम . लिन जार्विस जितनी जल्दी हो सके एक नई ग्राहक टीम ढूंढना कठिन काम है, भले ही प्राथमिकता वापस लाने की हो फैबियो क्वाटरारो विश्व चैम्पियनशिप के शीर्ष पर. ग्रिड पर दो प्रोटोटाइप के साथ, ध्यान मुख्य रूप से फ्रांसीसी पर केंद्रित होगा। “ लेकिन यह तब भी मूल्यवान होगा यदि हम जल्द ही अन्य मोटोजीपी राइडर्स से डेटा प्राप्त कर सकें... '.
लिन जार्विस: " आरएनएफ की वित्तीय स्थिति बहुत ही नाजुक थी«
हस्ताक्षर करने में विफलता यामाहा et रज़ाली बाएं पैडॉक के अंदरूनी सूत्र, प्रशंसक और लिन जार्विस खुद दंग रह गए. लेकिन ब्रिटिश प्रबंधक आरएनएफ की पसंद को समझते हैं: " उनकी वित्तीय स्थिति बहुत ही नाजुक थी - वह स्पीडवीक.कॉम को समझाते हैं -। हालाँकि, हमने अनुबंध पर काम जारी रखने की पेशकश की एक साल. लेकिन रज़लान और अधिक चाहता था और उसे वह मिल गया. उन्हें अप्रिलिया से अच्छा ऑफर मिला, मुझे लगता है कि अनुबंध दो साल के लिए है और दो साल का विकल्प भी है। मैं समझता हूं कि उन्होंने यह निर्णय क्यों लिया। मैं भी समझता हूं क्यों अप्रीलिया ने ये मौका हाथ से जाने नहीं दिया. लेकिन यामाहा केवल एक साल के लिए सहयोग बढ़ाना चाहती थी '.
इसका कारण शायद केवल आर्थिक नहीं है, क्योंकि की परियोजनाएँ यामाहा टीम को शामिल करें VR46 de वैलेंटिनो रॉसी जिसके साथ वह पहले से ही मोटो2 में सहयोग कर रहा है। तावुलिया टीम की नजरें हैं लिन जार्विस महीनों तक, भले ही वह जानता हो कि उन्हें ऐसी सुपर प्रतिस्पर्धी बाइक को छोड़ने के लिए मनाना आसान नहीं होगा डुकाटी डेस्मोसेडिसी। सबसे ऊपर, तकनीकी गारंटी की आवश्यकता है और 1 YZR-M2023 डॉक्टर, एलेसियो सालुची और पाब्लो नीटो को समझाने में निर्णायक होगा। “ विवरण के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी। लेकिन यामाहा एक सैटेलाइट टीम को फिर से सुसज्जित करना चाहेगी. हम जल्द से जल्द चार बाइक के साथ ग्रिड पर वापस आना चाहते हैं... पैसे के लिए इतना नहीं ". दरअसल, जापानी समाज सैटेलाइट टीम स्थापित करने वाले निर्माताओं के लिए आरक्षित तीन मिलियन डोर्नस खो गए, पट्टे की लागत के अलावा (प्रति सीज़न 2 मिलियन से अधिक की राशि के लिए)…
