निश्चित रूप से, केटीएम ने पिछले स्पैनिश ग्रां प्री के दौरान अपनी छाप छोड़ी थी, जहां दो आरसी16 ने अपनी श्रेष्ठता दिखाई थी। एक प्रदर्शन जिसके लिए पुष्टि की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से ले मैंस में अगले फ्रेंच ग्रां प्री के दौरान। जैक मिलर और ब्रैड बाइंडर के प्रस्थान ने डुकाटी के रैंकों को भी प्रभावित किया, एक ब्रांड जो इस गेम में पहली बार हावी हुआ था, जबकि उपरोक्त दो कवियों की लम्बरजैक ब्रेकिंग ने फैबियो क्वार्टारो को अवाक कर दिया था। और फिर भी, यह केटीएम मोटोजीपी में जीतने के लिए आदर्श बाइक से अभी भी दूर होगी। एलेक्स एस्पारगारो कहते हैं, जो सोचता है कि उसके पास अप्रिलिया के साथ एक है, लेकिन कौन नहीं जीतता...
यह नए ग्रांड प्रिक्स प्रारूप के आकर्षणों में से एक होगा जहां ट्रैक पर प्रत्येक मार्ग सत्य के क्षण की तरह है: मैदान पर सर्वश्रेष्ठ बाइक होना पर्याप्त नहीं है, आपको अभी भी परिस्थितियों का लाभ उठाना होगा जो हमारे पास है उसे अनुकूलित करना। दोनों अधिकारियों द्वारा एक सफल दृष्टिकोण KTM पिछले सप्ताहांत जेरेज़ में, भले ही की जीत स्पैनिश ग्रां प्री में वापस आ गया डुकाटी de पेको बगनाइया...
लेकिन एजेंट ऑरेंज ने प्रतियोगिता के मनोबल को प्रभावित किया। आधिकारिक Aprilia टिप्पणी की: " मैं केटीएम को बधाई देना चाहता हूं, उन्होंने जो काम किया है वह अविश्वसनीय है। ड्राइवर, जैक और ब्रैड, और पूरी टीम... वे जो करते हैं वह पागलपन भरा है ". तथापि : " लेकिन मुझे लगता है कि मेरी बाइक उनकी बाइक से बेहतर है, इसलिए मैं और भी अधिक निराश हूं। क्योंकि उन्होंने एक ख़राब बाइक के साथ ऐसा किया '.
वह विश्लेषण करता है कि हम मोटोजीपी में वहां तक कैसे पहुंच सकते हैं: " उनकी बाइक उन्हें रेसिंग में वास्तव में आक्रामक होने की अनुमति देती है और वे जो काम करते हैं वह पागलपन भरा होता है। वे टायरों की अवधारणा, 2023 में दौड़ कैसे लगाई जाए, को समझते हैं और वे हमसे बेहतर हैं. लेकिन फिर, यह यह सब समझने के बारे में है। मेरी बाइक अकेले चलाते समय वास्तव में अच्छी होती है, सामने कोई नहीं होता '.
जैक मिलर: " मुझे यह अवसर देने के लिए मैं केटीएम को पर्याप्त धन्यवाद नहीं दे सकता »
विश्लेषण करता है जो मनोरंजन करता है जैक मिलर जो इस अच्छे समय का अधिक आनंद लेता है क्योंकि इसमें उसके लिए बदले का स्वाद होता है। जो उसे कुछ बातें स्पष्ट करने की अनुमति देता है…” मुझे यह अवसर देने के लिए मैं केटीएम को पर्याप्त धन्यवाद नहीं दे सकता। मैं मंच पर आकर खुश हूं. सिर्फ मैं ही नहीं बल्कि दोनों बाइकें पिछले साल कई लोगों ने बाइक की खराब गुणवत्ता के बारे में शिकायत की थी... हा, लेकिन वे अब कहां हैं? '.
और वह चेतावनी देता है कि जेरेज़ इसके लिए नहीं है KTM क्याऑस्टिन के लिए था होंडा साथ एलेक्स रिंस... " हम यहां हैं और काम करना जारी रखेंगे।' शनिवार की दौड़ के बाद कई लोगों ने कहा कि के.टी.एम उस तरह पूरी दूरी तय नहीं कर सका. ब्रैड और मैंने दिखाया कि यह चीज़ पूरे दिन चल सकती है और आगे भी रह सकती है '.
ऑस्ट्रेलियाई ने भी यह आखिरी संदेश भेजा है स्पीडवीक " मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में बहुत से सवार अपनी बाइक और कई अन्य चीजों के बारे में शिकायत करते हैं और कहते हैं कि अन्य बाइक बेहतर हैं। लेकिन अगर आप चाहते हैं, तो आगे बढ़ें और इसे करें, यह मुश्किल नहीं है! मैंने यह किया है : मुझे अब अच्छा महसूस नहीं हो रहा था, मुझे एक नई चुनौती की जरूरत थी » "जैकऐस" समाप्त होता है।
चैंपियनशिप में, चार ग्रां प्री और आठ रेसों के बाद, ब्रैड बाइंडरदो स्प्रिंट के विजेता, चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर हैं, नेता बगनिया से 25 अंक पीछे। जैक मिलर उसी वर्गीकरण में चौथे स्थान पर है, अपने पूर्व साथी से 38 लंबाई पीछे। KTM निर्माताओं के पदानुक्रम में 56 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर है डुकाटी और सामने Aprilia, होंडा et यामाहा जो अंतिम स्थिति में अटक जाता है।
