सममूल्य लुइगी सिआम्बुरो / Corsedimoto.com
Aleix Espargarò critique la vitesse avec laquelle le marché des pilotes MotoGP s’est terminé: “Je ne l’aime pas du tout, je ne comprends vraiment pas”
मोटोजीपी राइडर बाजार की शुरुआत मोविस्टार यामाहा टीम की आधिकारिक प्रस्तुति के दिन मेवरिक विनालेस की पुन: पुष्टि के साथ हुई और जून में होंडा में जॉर्ज लोरेंजो के हस्ताक्षर के साथ समाप्त हुई। एकमात्र संदेह जो बना हुआ है वह दानी पेड्रोसा का भविष्य है, लेकिन इसके अलावा 2019 प्रीमियर श्रेणी की सभी सीटों पर अब कब्जा हो गया है।
एक ऐसी स्थिति जिसने कई टीमों को अपने विकल्पों में जल्दबाजी करने के लिए मजबूर किया, यहां तक कि गलत दिशा में भी, ताकि चौराहे पर चौकन्ना न हो जाएं। ऐसी स्थिति को चिंताजनक माना जाता है, जिसे न तो टीमें और न ही ड्राइवर पसंद करते हैं, जिनमें वे लोग भी शामिल हैं जिनके पास एलेक्स एस्पारगारो जैसा दीर्घकालिक बीमा अनुबंध है: “Je ne l’aime pas du tout, c’est une grosse merde et je ne le comprends vraiment pas”, a-t-il dit à Motorsport-Total.com. “C’est une merde pour moi parce que si vous êtes compétitif lors des essais hivernaux, vous pouvez obtenir votre contrat”, a ajouté l’Espagnol de 28 ans d’Aprilia.
पीड़ित श्रेणी में, उदाहरण के लिए, एंड्रिया इयानोन और सुज़ुकी, हमामात्सू फर्म को तुरंत जोन मीर पर हस्ताक्षर करना पड़ा, यह समझने का समय नहीं था कि वास्तो राइडर जीएसएक्स-आरआर के साथ प्रतिस्पर्धी हो सकता है या नहीं। या इससे भी अधिक अनुकरणीय, मेजरकेन के साथ डुकाटी और जॉर्ज लोरेंजो का मामला, जिन्होंने स्वयं एचआरसी को प्रस्ताव दिया था जब उन्हें चेतावनी दी गई थी कि बोर्गो पैनिगेल उन पर विश्वास खोना शुरू कर रहे थे। जो लोग लाभान्वित होते हैं, पहले मामले में, यह नोएले का निर्माता है जो बहुत अधिक मेहनत किए बिना एक अच्छा तत्व प्राप्त करने में सक्षम था। “Je crois que l’accord avec Mir est établi depuis quelques mois”, a ajouté Aleix Espargarò. “S’ils avaient su ce qu’Andrea Iannone pouvait faire, ils n’auraient pas signé, j’en suis sûr”.
चैंपियनशिप की खराब शुरुआत की स्थिति में, सभी ड्राइवरों के लिए खुद को बाहर निकलने का जोखिम उठाना पड़ता है। 2020 में हम देखेंगे कुछ खूबसूरत...
