मोटोजीपी: एलेक्स मार्केज़ जेरेज़ में टॉम लुथी की जगह लेंगे

मलेशियाई ग्रां प्री के अभ्यास के दौरान दुर्घटना के बाद पैर में चोट लगने के कारण टॉम लुथी अनुपलब्ध थे, यह एचआरसी टेस्ट राइडर और जापानी सुपरबाइक चैंपियन ताकुमी ताकाहाशी थे जिन्होंने वालेंसिया से हाल के परीक्षणों के दौरान अपनी बाइक का इस्तेमाल किया था। मार्क मार्केज़ के भाई अगले सप्ताह अंडालूसिया में उनके साथ शामिल होंगे।

वह गया था एक पल के लिए विचार किया एलेक्स 2018 में मोटोजीपी में चला गया जब जैक मिलर के प्रामैक रेसिंग में जाने की पुष्टि हो गई। लेकिन इससे न तो स्पैनियार्ड संतुष्ट हुआ जो एक श्रेणी में आगे बढ़ने से पहले मोटो2 में खिताब पाना चाहता था, न ही उसके बेल्जियम बॉस माइकल बार्थोलेमी जिनके लिए मोटो2 टीम की अधिकांश आय का प्रतिनिधित्व करता है, संतुष्ट नहीं हुए।

विश्व चैंपियन के साथ टीटो रबात तो फ्रेंको मोर्बिडेलीमार्क वीडीएस टीम मध्यवर्ती वर्ग के स्तंभों में से एक है, भले ही केटीएम का मजबूत आगमन चीजों को कुछ हद तक हिला देता है।

वालेंसिया में बाइक पर टॉम लुथी की अनुपस्थिति में, गाइल्स बिगोट के नेतृत्व में ताकाहाशी टीम ने 27 वर्षीय जापानी सवार को मशीन पर अधिक आरामदायक महसूस कराने में मदद करने के लिए विभिन्न चेसिस ज्यामिति और निलंबन सेटिंग्स की कोशिश की, जिस पर वह 23 नवंबर को फिर से सवारी करेगा। और 24 जेरेज़ सर्किट पर।

बहना ताकुमी ताकाहाशी, « मैंने आज सुधार करने की कोशिश की लेकिन कल हुई दुर्घटना के कारण मेरा आत्मविश्वास थोड़ा कम हो गया और मुझे आज उतनी तेज गति से गाड़ी चलाने में कठिनाई हो रही थी। हमने बाइक पर मुझे अधिक आरामदायक महसूस कराने के लिए सेटिंग्स पर काम किया और दिन के अंत में मुझे खुद को महसूस होने लगा। हम एक और परीक्षण के लिए जेरेज़ जाने वाले हैं, एक ऐसे सर्किट पर जहां मैं पहले ही सुपरबाइक में दौड़ चुका हूं। मैं उस सर्किट पर वालेंसिया से बेहतर रहूंगा जिसके बारे में मुझे नहीं पता था। मोटोजीपी के साथ यह अलग होगा लेकिन कम से कम मैं शून्य से शुरुआत नहीं करूंगा। इससे मुझे प्रगति करने में मदद मिलेगी. »

टीम मैनेजर के मुताबिक माइकल बार्थोलेमी, “टॉम की जगह लेने के लिए ताकुमी ताकाहाशी का होना हमारे लिए बहुत उपयोगी था क्योंकि इससे टीम के नए सदस्यों को एक अनुभवी ड्राइवर के साथ काम करके बिना किसी देरी के अपना काम करने का मौका मिला। मैं इसके लिए एचआरसी और इन दो दिनों के दौरान ताकुमी को उनके काम के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। »

परीक्षा के परिणाम:

1 मार्केज़, मार्क रेप्सोल होंडा टीम 1:30.033

2 पेड्रोसा, दानी रेपसोल होंडा टीम 1:30.436 0.403

3 ज़ारको, जोहान मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 1:30.439 0.406

4 लोरेन्ज़ो, जॉर्ज डुकाटी टीम 1:30.534 0.501

5 वियालेस, मेवरिक मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी 1:30.640 0.607

6 क्रचलो, कैल एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल 1:30.654 0.621

7 रॉसी, वैलेंटिनो मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी 1:30.724 0.691

8 मिलर, जैक ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 1:30.860 0.827

9 इयानोन, एंड्रिया टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:30.877 0.844

10 एस्पारगारो, एलेक्स अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:30.889 0.856

11 एस्पारगारो, पोल रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.100 1.067

12 स्मिथ, ब्रैडली रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.202 1.169

13 रबात, टीटो रीले एविंटिया रेसिंग 1:31.386 1.353

14 आरआईएनएस, एलेक्स टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:31.516 1.483

15 डोविज़ियोसो, एंड्रिया डुकाटी टीम 1:31.758 1.725

16 मॉर्बिडेली, फ्रेंको ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 1:31.786 1.753

17 नाकागामी, ताकाकी एलसीआर होंडा इडेमिट्सू 1:31.867 1.834

18 पेत्रुक्की, डैनिलो ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 1:31.874 1.841

19 रेडिंग, स्कॉट अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:32.358 2.325

20 शिमोन, जेवियर रीले एविंटिया रेसिंग 1:32.698 2.665

21 ताकाहाशी, ताकुमी ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 1:33.870 3.837

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 29.401'2016

लैप रिकॉर्ड: 1 में जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 31.171'2016

सर्वश्रेष्ठ शीर्ष गति: 335,9 में एंड्रिया डोविज़ियोसो (डुकाटी) के लिए 2015 किमी/घंटा

विश्व चैम्पियनशिप की अंतिम रैंकिंग:

1 मार्केज़ मार्क एसपीए 298 अंक

2 डोविज़ियोसो एंड्रिया आईटीए 261

3 वियालेस मेवरिक स्पा 230

4 पेड्रोसा दानी स्पा 210

5 रॉसी वैलेंटिनो आईटीए 208

6 ज़ारको जोहान एफआरए 174

7 लोरेन्ज़ो जॉर्ज स्पा 137

8 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 124

9 क्रचलो कैल जीबीआर 112

10 फोल्गर जोनास जीईआर 84

11 मिलर जैक एयूएस 82

12 बॉतिस्ता अल्वारो स्पा 75

13 इयानोन एंड्रिया आईटीए 70

14 रेडिंग स्कॉट जीबीआर 64

15 एस्पारगारो एलेक्स एसपीए 62

16 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 59

17 एस्पारगारो पोल एसपीए 55

18 बीएजेड लोरिस एफआरए 45 253

19 रबात टिटो एसपीए 35

20 अब्राहम कारेल सीजेडई 32

21 स्मिथ ब्रैडली जीबीआर 29

22 बारबेरा हेक्टर स्पा 28

23 पिरो मिशेल आईटीए 25

24 कल्लियो मिका अंत 11

25 लोव्स सैम जीबीआर 5

26 नाकासुगा कात्सुयुकी जेपीएन 4

स्वतंत्र ड्राइवरों की रैंकिंग:

1 ज़ारको जोहान एफआरए 174 अंक

2 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 124

3 क्रचलो कैल जीबीआर 112

4 फोल्गर जोनास जीईआर 84

5 मिलर जैक एयूएस 82

सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया (शुरुआती) की रैंकिंग:

1 ज़ारको जोहान एफआरए 174 अंक

2 फोल्गर जोनास जीईआर 84

3 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 59

4 लोव्स सैम जीबीआर 5

निर्माताओं द्वारा वर्गीकरण:

1 होंडा 357 अंक

2 यामाहा 321

3 डुकाटी 310

4 सुजुकी 100

5 केटीएम 69

6 अप्रैल 64

टीम रैंकिंग:

1 रिपसोल होंडा टीम 508 अंक

2 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 438

3 डुकाटी टीम 398

4 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 258

5 ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 188

6 टीम सुजुकी ईसीस्टार 130

7 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 117

8 एलसीआर होंडा 112

9 पुल एंड बियर एस्पार टीम 107

10 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 84

11 रियल एविंटिया रेसिंग 73

12 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 67

फोटो: नवंबर 2014 में वालेंसिया में मार्केज़ बंधु (© रेप्सोल मीडिया)