टेरुएल ग्रांड प्रिक्स के बाद मोटोजीपी राइडर्स को जो 10 दिनों का आराम मिला, वह धीरे-धीरे खत्म हो रहा है, और अब समय आ गया है कि इस सामान्य 2020 सीज़न के आखिरी तीन ग्रैंड प्रिक्स से पहले की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए उनका लाभ उठाया जाए। कम से कम उम्मीद है कि पोर्टिमाओ में हुई फॉर्मूला 1 ग्रैंड प्रिक्स के बाद पुर्तगाल की सरकार की स्थिति से जुड़ी अनिश्चितताओं के बावजूद, यह समाप्त हो जाएगा, वास्तव में वर्तमान स्वास्थ्य स्थिति पर अच्छा प्रभाव नहीं पड़ा: पैडॉक में 14 सकारात्मक मामले और, सबसे बढ़कर, 27500 दर्शकों में से कुछ वर्तमान में लागू अवरोधों के बावजूद एक साथ भीड़ गए।
हम देखेंगे और इस बीच, यह इसलिए है अधिकतम 75 अंक सीज़न ख़त्म होने से पहले भी एक ड्राइवर क्या जीत सकता है?
विशुद्ध गणितीय स्तर पर, यह अभी भी एक सैद्धांतिक मौका छोड़ता है ताकाकी नाकागामी, पोल एस्पारगारो, जैक मिलर, मिगुएल ओलिवेरा, डैनिलो पेत्रुकी, ब्रैड बाइंडर, एलेक्स मार्केज़ और जोहान ज़ारको पुर्तगाल से खिताब छीनने के लिए, लेकिन अधिक रूढ़िवादी दृष्टिकोण के साथ हम विचार करेंगे कि इसे बचना नहीं चाहिए जोन मीर, फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एंड्रिया डोविज़ियोसो या एलेक्स रिंस.
इन छह दावेदारों के बीच केवल 32 अंकों का अंतर है, और पहले 11 ग्रां प्री ने हमें 8 अलग-अलग विजेताओं के साथ स्पष्ट रूप से दिखाया है कि इस 2020 सीज़न में स्थिरता की शायद ही आवश्यकता थी...
इस संबंध में, जोन मीर ब्रनो में एक भी रिक्त परिणाम के साथ सबसे अच्छा प्रदर्शन किया और ले मैन्स में 11वें स्थान पर खराब स्थान प्राप्त किया। इस बहुत ही ठोस पाठ्यक्रम के साथ एकमात्र समस्या यह है कि सुज़ुकी ड्राइवर अभी तक कभी भी प्रमुख श्रेणी में पोडियम के शीर्ष तक नहीं पहुंच पाया है और आम तौर पर असाधारण योग्यता हासिल नहीं कर पाता है। हालाँकि, अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी पर 14 अंकों की बढ़त और अविश्वसनीय रूप से प्रबंधनीय प्रतीत होने वाले जीएसएक्स-आरआर के साथ, मैलोरकन निस्संदेह वालेंसिया टर्नस्टाइल पर पकड़ बनाने के लिए एक कठिन प्रतिद्वंद्वी होगा...
फैबियो क्वाटरारोजेरेज़ में उद्घाटन से चैम्पियनशिप के नेता, ने दो बार कमान खो दी: पहला मिसानो-1 में एंड्रिया डोविज़ियोसो के खिलाफ, दूसरा अरागोन-1 में जोन मीर के खिलाफ। इस साल जेरेज़-3, जेरेज़-1 और बार्सिलोना में 2 जीत हासिल करने वाले एकमात्र ड्राइवर, फ्रांसीसी ने मिसानो-2 और आरागॉन-1 में 1 खाली परिणाम स्वीकार किए, लेकिन स्टायरिया में मामूली 13वां स्थान भी हासिल किया। ये बहुत ही अनियमित परिणाम आम तौर पर उनकी टीम द्वारा खराब नियंत्रित तकनीकी समस्याओं (ब्रेक, सामने के टायर का अधिक दबाव, पीछे की पकड़) के कारण होते हैं। शैतान हमेशा विवरणों में छिपता है और, इस बार, चीजें स्पष्ट हैं: एल डियाब्लो को त्रुटि के लिए कोई और जगह नहीं दी गई है जो अनिवार्य रूप से अतिरिक्त दबाव में है!
मिसानो-2 में केवल एक जीत के साथ, मेवरिक विनालेस विशेष रूप से ऑस्ट्रियाई दौरे के दौरान, जहां उन्होंने एक खाली परिणाम दर्ज किया था, अपने हिस्से के रोमांच का भी अनुभव किया। यामाहा राइडर को अक्सर दौड़ में गति में शानदार बदलाव का अनुभव होता है, लेकिन वह अधिक मजबूत प्रतिद्वंद्वी बना रहता है क्योंकि उसने आरागॉन में दो राउंड के दौरान फैबियो क्वार्टारो से अंक लिए थे।
यामाहा त्रिशूल की अंतिम नोक, फ्रेंको मॉर्बिडेली मिसानो-2 में मिली जीत के बाद आरागॉन-2 में दूसरी जीत पर कायम है। इसलिए आत्मविश्वास आवश्यक है, सीज़न के आखिरी भाग में जहां यह महत्वपूर्ण होगा, खासकर जब से इटालियन ड्राइवर के पास एम1 ए-स्पेक है जो रिकार्डो टॉर्मो जैसे सर्किट पर अन्य इवाटा ड्राइवरों के फ़ैक्टरी मॉडल के लिए कुछ नहीं करता है...
जोन मीर के पीछे तीन यामाहा के साथ, कोई यह मान सकता है कि इवाता के मामले में फायदा है। हालाँकि, M1 के दो कमजोर बिंदुओं से सावधान रहें: पकड़ की स्थिति के प्रति बहुत संवेदनशील, इसे अपनी लय स्थापित करने के लिए एक मुक्त ट्रैक की आवश्यकता होती है, इसलिए योग्यता और शुरुआत का महत्व...
हाल के वर्षों में तीन बार उप-विश्व चैंपियन और मिसानो में रैंकिंग के नेता, एंड्रिया डोविज़ियोसो स्टैंडिंग के शीर्ष के करीब पहुंचने के लिए आरागॉन की लंबी स्ट्रेट पर भारी गिनती की गई। लेकिन इटालियन की बड़ी नाराजगी के लिए, यह इन-लाइन 4 सिलेंडर था जिसने जीत हासिल की और आधिकारिक डुकाटी राइडर अब जोन मीर से 28 अंक पीछे है: वालेंसिया में डबल राउंड में यह बहुत कुछ है और भविष्य के टेस्ट ड्राइवर को बहुत पछतावा होगा बार्सिलोना में उसका ख़ाली परिणाम!
आखिरकार, एलेक्स रिंस अभी भी आधिकारिक तौर पर दौड़ में है, हालाँकि 32 अंक पर। अरागोन-1 में जीत और ऑस्ट्रिया और ले मैंस में दो खाली नतीजों के साथ, सुजुकी ड्राइवर के पास खोने के लिए कुछ नहीं बचा है और वह उन लोगों के बीच आकर संकटमोचक की भूमिका निभाकर खुश होंगे जो वास्तव में खिताब के लिए लड़ रहे हैं। और यह काम भी कर सकता है!
अंत में, मौजूदा चैंपियन के बिना इस सीज़न के नतीजे के बारे में भविष्यवाणी करना बहुत जल्दबाज़ी होगी। हमें संभवतः नए विश्व चैंपियन का जश्न मनाने के लिए अंतिम कार्यक्रम तक इंतजार करना होगा... और यह अच्छा है!
