स्प्रिंट दौड़ के आगमन के साथ, जो मोटोजीपी में रेसिंग के चेहरे को मौलिक रूप से बदल देगा, मोटोजीपी सवार का जीवन नैतिक और शारीरिक थकान के लिए एक चुनौती के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। और यह सच है कि इसमें कुछ है। हालाँकि, ऐसे अच्छे पक्ष भी हैं जिन्हें एंड्रिया डोविज़ियोसो, जो अब सेवानिवृत्त हो चुके हैं, पुरानी यादों के स्पर्श के साथ याद करते हैं। लेकिन यहां भी, आपको यह जानना होगा कि प्रबंधन कैसे करना है...
एंड्रिया डोविज़ियोसो एक नियमित ग्रांड प्रिक्स ड्राइवर के रूप में अपनी लंबी अवधि को समाप्त करके अपने जीवन में एक नया अध्याय खोला। को दिए एक इंटरव्यू में मोटरस्पोर्ट-पत्रिका, यह इस अस्तित्व के एक हिस्से को याद करता है, जो कमोबेश विशेषाधिकार प्राप्त क्षणों से बना है जो जीवन के व्यक्तिगत अनुशासन को लगातार खुद पर थोपने के लिए, उठाए गए जोखिमों और हमेशा संभव होने वाली चोटों के अलावा, क्षतिपूर्ति करता है: " इस पेशे में कई खूबसूरत चीजें हैं » उस राइडर का कहना है जो 2008 में मोटोजीपी में आया था। « हम सभी जिन्हें यह कार्य करने की अनुमति है, वे स्वयं को बहुत-बहुत भाग्यशाली मान सकते हैं. मुझे दुनिया भर में यात्रा करना पसंद है और यदि आप एक अच्छे पायलट हैं तो आपको अपने नियोक्ता से बहुत अच्छा समर्थन मिलता है '.
और ठोस रूप से, इसका अनुवाद इस प्रकार है: " फिर आप और भी अधिक उड़ानों, होटलों और उन सभी स्थानों का आनंद ले सकते हैं जहां आप जाते हैं। इसमें प्रशंसकों का अविश्वसनीय उत्साह भी शामिल है। तो MotoGP के बारे में पसंद करने लायक बहुत कुछ है. लेकिन यदि आप 20+ वर्षों के बाद प्रतिस्पर्धी नहीं हैं, तो इसमें कोई मजा नहीं है '. Dovizioso इस अंतिम टिप्पणी से यह स्पष्ट रूप से संकेत मिलता है कि उन्हें अपने ग्रां प्री करियर के अंत का कभी डर नहीं था।
एंड्रिया डोविज़ियोसो: "मोटोजीपी में मैंने कभी भी वीआईपी या रॉक स्टार की तरह व्यवहार नहीं किया"
पायलट इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि पायलट होने से उसे एक निश्चित वित्तीय सुविधा मिली है, लेकिन चीजों का यह पहलू केवल उस क्षण से निवेश पर रिटर्न है जब आप टिड्डे की तुलना में अधिक चींटियां हैं। जहां तक उनका सवाल है, वह इस प्रकार घोषणा करते हैं: " मैं वास्तव में रिटायर होने से कभी नहीं डरता था। मैं अपने भीतर कुछ भावना महसूस करता हूं, लेकिन मैं इसे डर नहीं कहूंगा। मैं हमेशा घर पर सामान्य जीवन जीता हूं और मैंने कभी भी वीआईपी या रॉक स्टार की तरह व्यवहार नहीं किया। मेरे लिए कुछ भी नहीं बदलेगा '.
और वह समाप्त होता है: " मैंने मोटोजीपी में बहुत सारा पैसा जीता, जिससे मेरा जीवन आसान हो गया, लेकिन आख़िरकार, मोटरसाइकिल के प्रति अपने जुनून के कारण मैंने हमेशा इस खेल को अपनाया है। भविष्य में मैं मोटोक्रॉस और अन्य परियोजनाओं में इस जुनून को फिर से जारी रखूंगा ". यह याद किया जाएगा कि 2008 में मोटोजीपी में शामिल होने के अलावा, डोवी ने 125 में अपने पहले पूर्णकालिक सीज़न में अब समाप्त हो चुकी 2002 सीसी श्रेणी में प्रतिस्पर्धा की और 2004 में वहां चैंपियन बने। निम्नलिखित तीन सीज़न 250 सीसी में हुए, जहां वह दूसरे स्थान पर रहे। 2006 और 2007 में। मोटोजीपी में, वह 2017, 2018 और 2019 में एक निश्चित अंतर से उपविजेता भी बने। मार्क मार्केज़ फिर अपने फॉर्म के शीर्ष पर।
