परियोजना Aprilia मोटोजीपी में न केवल पर्यवेक्षकों के लिए सवाल उठते हैं। साहसिक कार्य के भीतर ही, हमें नोएल की एक फर्म की भागीदारी के स्तर के बारे में आश्चर्य होता है जो मोटर चालित दोपहिया निर्माताओं के सबसे बड़े यूरोपीय समूह का हिस्सा है। Piaggio. इसलिए हमारे पास संसाधनों की कमी नहीं होनी चाहिए, और फिर भी आरएस-जीपी अज्ञात बना हुआ है, इस तथ्य का जिक्र नहीं है कि यह अक्सर टूट जाता है। पायलट निराश हैं. लेकिन प्रतिष्ठित राजदूत मैक्स बियाग्गी ने उज्ज्वल भविष्य का वादा किया है...
मोटोजीपी में होने का मतलब है आपकी जानकारी, आपके कौशल, आपके जुनून को दिखाने वाला एक शानदार प्रदर्शन सुनिश्चित करना। एक वास्तविक छवि जो चीजें खराब होने पर तुरंत प्रति-प्रचार में भी बदल सकती है। और अप्रिलिया के लिए यही हो रहा है। दोनों पायलट अब अपने भाग्य के बारे में खुलकर बोलने से नहीं हिचकिचाते और कभी-कभी तो इतने तीखे भी कि उन्हें बाद में माफ़ी मांगनी पड़ती है। हाल ही में एक दृष्टिकोण अपनाया गया स्कॉट रेडिंग जो भी इस सीज़न के अंत में अपना हैंडलबार खो देगा।
लेकिन हाल ही में, निर्माता ने इसमें उस व्यक्ति को याद किया है जिसने इसे अपनी श्रेष्ठता के बेहतरीन पत्र लिखे थे। जैसा की होता है मैक्स बियाग्गी जो अब एक राजदूत हैं. इसलिए जब वह आरएस-जीपी के भविष्य के बारे में बोलते हैं, तो हमवतन के आगामी आगमन पर जोर देते हुए कूटनीतिक होते हैं। एंड्रिया इयानोन... " मैं मोटोजीपी में टीम की प्रगति की सराहना करता हूं। इसमें दिलचस्प संभावनाएं हैं » बिना किसी हिचकिचाहट के रोमन शुरू होता है।
वह पीछा करता है: " किसी इटालियन कंपनी में इटालियन ड्राइवर होना अच्छी बात है। यह शुरू से ही एक लक्ष्य था. मुझे उम्मीद है कि वह और अप्रिलिया नवंबर के अंत में होने वाले पहले टेस्ट से एक-दूसरे को पसंद करेंगे। हमें उम्मीद है कि वे मिलकर कुछ सुंदर बनाएंगे '.
इसलिए जो द मेनियाक के मेस्सी होने की उम्मीद है। क्या वह उससे अधिक साधन संपन्न होगा? एलेक्स एस्परगारो फिर भी कौन अपना दुःख नहीं छोड़ता? हम देख लेंगे। इसे याद किया जाएगा मैक्स बियाग्गी 1991 सीज़न में 250 सीसी अप्रिलिया पर विश्व चैंपियनशिप की शुरुआत की, जिसे उन्होंने होंडा में जाने से पहले 1994, '95 और '96 में विश्व खिताब दिलाया। 2009 और 2010 में विशेषज्ञता के ताज को बेहतर ढंग से बांधने के लिए वर्ल्डएसबीके में 2012 में पुनर्मिलन हुआ।
