इस रविवार, 12 सितम्बर 2021, जॉन ज़ारको मोटोजीपी आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स के अंत में मोटरलैंड आरागॉन सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए, जिसे प्रामैक राइडर ने 17वें स्थान पर समाप्त किया।
हम (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) फ्रांसीसी ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए जो अब चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर है।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जॉन ज़ारको मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।
जोहान ज़ारको " आज बहुत कठिन! निराश हूँ ! मैं सचमुच नहीं जानता कि क्या कहूँ। मेरे हाथ में थोड़ी सी भी समस्या नहीं थी, शायद इसलिए कि ट्रैक बाईं ओर मुड़ता है और इससे मदद मिलती है, लेकिन मुझमें आत्मविश्वास की कमी थी। मैंने उन संवेदनाओं पर काम किया जो हमें शनिवार को मिलीं, लेकिन स्पष्ट रूप से दौड़ के दौरान यह पर्याप्त नहीं थी। समस्या यह थी कि कुछ ऐसे क्षेत्र थे जहाँ मुझे अच्छा महसूस होता था लेकिन कुछ ऐसे क्षेत्र भी थे जहाँ मैं बहुत अधिक समय बर्बाद कर रहा था। इसलिए मुझे इस दौड़ में भाग लेना है, इसे पूरा करना है और अच्छी स्थिति हासिल करने के लिए स्वतंत्र दिमाग से अगली दौड़ में जाना है। इस दिन को समझाने के लिए मेरे पास बहुत अधिक शब्द नहीं हैं: मैं स्पष्ट रूप से निराश हूं लेकिन नष्ट नहीं हुआ हूं क्योंकि यह दुनिया का अंत नहीं है। मुझे लगता है कि मैं बहुत दूर नहीं हूं, और यह बस थोड़ी सी ऊर्जा है जो आज वहां नहीं थी। मुझे बस इसे स्वीकार करना होगा और मेरे लिए दौड़ पूरी करना बेहतर होगा।' मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, और यह गिरावट से बेहतर है, भले ही परिणाम शून्य अंक के साथ वही हो। लेकिन कम से कम मैं अंत तक पहुंच गया और बेहतर करने और मिसानो में फिर से लय हासिल करने के लिए जानकारी जुटाई। »
आपने बाकियों से अलग फ्रंट टायर क्यों चुना?
« सामने के टायर का चुनाव हाथ की वजह से नहीं हुआ था। मुझे कठोर टायर के साथ कोई अच्छा अनुभव नहीं हुआ और आमतौर पर मुझे इस मध्यम टायर के साथ अच्छा महसूस होता है। मुझे उम्मीद थी कि आज तापमान ठंडा रहेगा, और हमने जो योजना बनाई थी उसके आधार पर, यह अच्छी तरह से काम कर सकता है, लेकिन दौड़ के दौरान यह वास्तव में गर्म हो गया। मैं यह नहीं कह सकता कि कड़ी मेहनत के साथ यह बहुत बेहतर होता, लेकिन माध्यम का मेरा चयन इस तथ्य से हुआ कि मैंने कड़ी मेहनत की थी, कि मुझे इसके साथ बहुत अच्छा अनुभव नहीं था और मैं रहना चाहता था सुरक्षित किनारे पर । मुझे मोर्चे पर कोई बड़ी सीमा महसूस नहीं हुई, लेकिन आज कुछ फंस गया है। जब कोई चीज़ अटक जाती है, तो आप पूरी दौड़ के दौरान बस कष्ट झेलते रहते हैं और कुछ भी करने के लिए आपके पास कोई अतिरिक्त ऊर्जा नहीं होती। »
चैंपियनशिप में यह एक ख़राब सौदा है...
« मैं मानता हूं कि मैं भाग्यशाली था कि मुझे सीज़न की बहुत अच्छी शुरुआत मिली, क्योंकि जब मैं चैंपियनशिप को देखता हूं, तो निश्चित रूप से, पेको ने शानदार जीत के साथ एक आदर्श संचालन किया और मीर ने भी अच्छा परिणाम दिया। बस इसे देखते हुए, मैं आज का हारा हुआ व्यक्ति हूं, लेकिन अगर उन्होंने ऐसा किया तो मैं भी ऐसा कर सकता हूं। बात सिर्फ इतनी है कि मेरा समय अभी नहीं आया है, लेकिन इसे दोबारा आना होगा। अंतिम पोडियम एक महान लक्ष्य है और मैं इसके लिए लड़ूंगा। »
आप इस सप्ताहांत किस शारीरिक और मानसिक स्थिति में हैं और आप अंततः इस चैंपियनशिप से क्या उम्मीद करते हैं?
« लक्ष्य अंतिम पोडियम तक पहुंचना है क्योंकि यह एक शानदार उद्देश्य है। मीर और बगनिया ने बहुत अच्छा काम किया लेकिन कुछ भी तय नहीं हुआ: अगर उन्होंने ऐसा किया, तो मैं भी यह कर सकता हूं। मैं इस तरह दौड़ पूरी करने से निराश हूं।' बाद में, यह गिरने से बेहतर है क्योंकि मैंने वास्तव में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, भले ही कुछ कमी रह गई हो। शायद अभी भी आत्मविश्वास की कमी है. इस दौड़ के दौरान मेरे हाथ में चोट नहीं लगी, इसलिए यह पहले से ही दिलचस्प है, शायद इसलिए कि सर्किट बाईं ओर बहुत मुड़ता है। यह उच्च स्तर का हिस्सा है! मै सोने के लिए जाना चाहता हूँ। बहुत निराश हूँ लेकिन नष्ट नहीं हुआ। इतना हीहै ! »
जब आप ऊर्जा की कमी के बारे में बात करते हैं, तो क्या यह आपकी बाइक है जो आपको थका रही है?
« जब मैं ऊर्जा की कमी कहता हूं, तो ऐसा इसलिए होता है क्योंकि यह आक्रामकता आपको तेजी से गाड़ी चलाने के लिए प्रेरित करती है, ऐसा लगता है जैसे यह आज नहीं था, भले ही मैंने यथासंभव सर्वोत्तम प्रयास करने की कोशिश की। लेकिन बाइक, मैं इसे वहां नहीं ले सका जहां मैं चाहता था, इसलिए आप यहां और वहां 1/10 खो रहे हैं, लैप के अंत में यह एक सेकंड है, और 23 लैप्स के बाद यह 26 सेकंड है: यह वह जगह है जहां ज्यादा कुछ नहीं बनता है बहुत, या जो बहुत जैसा लगता है वह वास्तव में बहुत अधिक नहीं है। इसलिए किसी की मौत नहीं हुई. शायद यह रॉक बॉटम हिट करने से ही है कि मैं बेहतर तरीके से वापसी कर सकूंगा। »
क्या सामने वाले टायर का चयन आंशिक रूप से आपके प्रदर्शन को स्पष्ट करता है?
« पूरी तरह से नहीं, क्योंकि मुझे हार्ड टायर पर कोई अहसास नहीं हुआ। मुझे यह पसंद नहीं आया और इसीलिए मैंने उस टायर के साथ जाना पसंद किया जिसे मैं अच्छी तरह से जानता था। और स्पष्ट रूप से, रविवार को थोड़ा ठंडा होने की भविष्यवाणी की गई थी, इसलिए हमने खुद से कहा कि यह अच्छा होने वाला है। लेकिन जब हम ग्रिड पर थे, तो मैं उस समय अपना निर्णय नहीं बदलने वाला था क्योंकि मुझे उस सख्त आदमी के साथ अच्छा अनुभव नहीं हुआ था। लेकिन रेस के दौरान बहुत गर्मी थी. बाद में, मेरी अपनी भावना के अनुसार, मुझे टायर से बहुत अधिक कष्ट नहीं हुआ। शायद इससे मदद नहीं मिली, लेकिन वास्तव में यह विकल्प इसलिए चुना गया क्योंकि परीक्षणों के दौरान मुझे कठिन हिस्सा ठीक से महसूस नहीं हुआ। »
तो क्या इस दौड़ को समझाने में कोई विशेष समस्या नहीं है?
« नहीं। हर जगह थोड़ा-थोड़ा, अंत में यह बहुत कुछ बन जाता है। यही परेशान करने वाली बात है, क्योंकि मैं अच्छा प्रदर्शन करने आता हूं और शून्य पर लौट जाता हूंओ »
आरागॉन मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:
वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप स्टैंडिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
