2018 अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स प्री-इवेंट सम्मेलन में एंड्रिया डोविज़ियोसो, मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी, कैल क्रचलो, डेनिलो पेट्रुकी और जोहान ज़ारको की मेजबानी की गई।
हमेशा की तरह, हम यहां शब्दों की संपूर्णता का अपना अनुवाद रिपोर्ट करते हैं वैलेंटिनो रॉसी, बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विकृति के।
प्री-सीज़न परीक्षण के बाद, जहां आपके पास करने के लिए बहुत सारा काम था, आपको कतर में प्रतिस्पर्धी होने पर खुशी होगी...
वैलेंटिनो रॉसी : “हाँ मुझे लगता है कि कतर में हमने अच्छा काम किया है। परीक्षण के दौरान हमने दिन-ब-दिन सुधार किया और मुझे उम्मीद थी कि हम अच्छी दौड़ में सफल हो सकेंगे। इसलिए पोडियम से शुरुआत करना और वास्तव में अच्छी दौड़ शुरू करना एक अच्छा तरीका है। लेकिन आप जानते हैं, आप कभी नहीं जानते कि एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर क्या हो सकता है। कागज पर, यहां अर्जेंटीना में हम काफी प्रतिस्पर्धी हैं क्योंकि पिछले साल मैं हमेशा काफी मजबूत था और बाइक अच्छी तरह से काम कर रही थी। अब हमें परिस्थितियों और ट्रैक के नये हिस्से को नयी सतह के साथ देखना होगा. हमें उम्मीद है कि कम रुकावटें होंगी, लेकिन आम तौर पर कहें तो, मुझे यह सर्किट पसंद है।''
क्या आपको लगता है कि आप वहां जीत हासिल कर सकते हैं?
“पिछले साल, यह सप्ताहांत हमारी टीम के लिए सबसे अच्छा था क्योंकि हम पहले और दूसरे स्थान पर आए थे। लेकिन अब स्थिति अलग है. मुझे लगता है कि डुकाटी और होंडा पिछले साल की तुलना में मजबूत और बेहतर स्थिति में हैं। इसलिए मुझे लगता है कि यह अधिक कठिन होगा. लेकिन
महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारी बाइक इस कोटिंग के साथ कैसा प्रदर्शन करती है और हमें वहां प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है।
वैलेंटिनो, यह ट्रैक यामाहा और सुजुकी के लिए बेहतर लगता है। क्या आपको लगता है कि यह इन-लाइन 4-सिलेंडर आर्किटेक्चर के कारण है?
"बो... यह जानना मुश्किल है कि अंतर इन-लाइन 4 सिलेंडर से आता है या नहीं। व्यक्तिगत रूप से, पहले वर्ष से ही मुझे यह सर्किट बहुत पसंद आया है। यह दिलचस्प है, यह तकनीकी है और बहुत तरल है, और इसलिए आम तौर पर यह हमारी बाइक के लिए ठीक है। मेरे लिए यह काफी हद तक टायरों, डामर और बाइक के बीच तालमेल पर निर्भर करता है। यह आमतौर पर वी-इंजन या इनलाइन-4 से अधिक अंतर पैदा करता है।
क्या आप मानते हैं कि मोटोजीपी में डोपिंग है?
“मेरे लिए, मोटरस्पोर्ट के इतिहास को देखते हुए, अतीत में डोपिंग का कोई उच्च जोखिम नहीं रहा है। लेकिन अगर उन्हें और अधिक नियंत्रण करने की जरूरत है तो मैं सहमत हूं। आमतौर पर वे सीज़न के दौरान जाँच करते हैं, लेकिन बहुत अधिक नहीं। भले ही, अगर वे और अधिक करते हैं, तो हम वहां हैं।
फ्रेंको मॉर्बिडेली के साथ आपके बहुत अच्छे संबंध हैं। क्या आपको लगता है कि इस साल किसी नौसिखिए के लिए शीर्ष 10 में जगह बनाना आसान होगा?
“हमें फ्रेंको पर बहुत भरोसा है क्योंकि हमने उसे तब से विकसित होते देखा है जब वह बहुत छोटा था। मुझे लगता है कि उनमें काफी क्षमता और प्रतिभा है, जिसे उन्होंने पिछले साल शानदार सीजन के साथ दिखाया था। और जैसा कि आप कहते हैं, मोटोजीपी में पहुंचने का यह आसान समय नहीं है, क्योंकि वहां बहुत सारी तेज़ बाइकें हैं और 10 से अधिक सवार हैं जो बहुत मजबूत हैं और पोडियम के लिए लड़ सकते हैं। तो फ्रेंको के लिए यह मुश्किल है. लेकिन यह मोटोजीपी है। इस साल उस पर बहुत अधिक दबाव नहीं है, उसे सीखना होगा, जितना संभव हो उतना प्रयास करना होगा और एक बेहतर बाइक पाने के लिए अगले सीज़न तक इंतजार करना होगा। मुझे लगता है कि यह सामान्य है, ऐसा ही है, लेकिन फ्रेंको में अच्छी क्षमता है।
सामाजिक नेटवर्क से प्रश्न: क्या आपको मनोवैज्ञानिक सहायता मिली है या मिली है?
" नहीं ! मैंने कभी इसका उपयोग नहीं किया। मुझे लगता है कि यह एक ड्राइवर से दूसरे ड्राइवर के लिए बहुत ही निजी मामला है। मैं बहुत बूढ़ा हूं, इसलिए जब मैं बड़ा हुआ तो कोई मानसिक विशेषज्ञ नहीं थे (हंसते हुए)। तो आपको इसे स्वयं करना होगा (हँसते हुए)। लेकिन मुझे लगता है कि महत्वपूर्ण बात सही समय पर चरम एकाग्रता तक पहुंचना है, खासकर दौड़ से ठीक पहले। मुझे लगता है कि सही रास्ता खोजने के लिए हर किसी के पास अपनी युक्तियाँ और रहस्य होते हैं। लेकिन यह भी संभव है कि अन्य पायलटों को इसकी आवश्यकता हो, या वे इसकी सराहना करें, और इससे उन्हें मदद मिल सकती है। यह बहुत कुछ एक ड्राइवर से दूसरे ड्राइवर पर निर्भर करता है।”
चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम
