यह एक अजीब माहौल है जो केटीएम में उस समय से कायम है जब जोहान ज़ारको ने इस डच ग्रां प्री के खत्म होने से पहले अपनी आरसी16 को गड्ढे में छोड़ दिया था। हालाँकि सब कुछ अच्छी तरह से शुरू हुआ, फिर बॉक्स में लौटने तक चीजें ख़राब हो गईं। तकनीकी समस्या ? यदि हां, तो मैटीघोफ़ेन इंजीनियर अभी भी तलाश कर रहे हैं...
माइक लीटनर, ऑरेंज ट्यूनिक्स के मैदान पर बॉस को अपने पायलट की वापसी को समझाने में कठिनाई हो रही है जोहान ज़ारको चेकदार झंडा गिरने से पहले घर आ जाओ। बिलकुल इसलिए क्योंकि उसे इसका कारण पता नहीं है। कम से कम, उनके पास इस परित्याग पर रखने के लिए कोई तकनीकी तर्क नहीं है। इसलिए यह फ्रांसीसी की ओर से तौलिया फेंकने जैसा लगेगा।
यदि ऐसा मामला होता, तो यह एक अतिरिक्त अभियोगात्मक दस्तावेज़ होता जिसे ए की फ़ाइल में जोड़ा जाता जोहान ज़ारको जिसने पहले ही उसकी मोटरसाइकिल के बारे में भद्दी टिप्पणियाँ करके जेरेज़ में मैटीघोफ़ेन के प्रबंधकों को नाराज़ कर दिया था... तब से, उसे की सेवाएँ सौंपी गई हैं जीन मिशेल बेले. इसके अलावा, उसका संस्करण क्या है? “ मुझें नहीं पता। वह बस अंदर आया और बाइक काट दी '.
यह आश्वस्त करने वाली बात नहीं है. Leitner स्पीडवीक पर घोषित: " हमें अभी तक बाइक पर कुछ भी नहीं मिला है। बाइक समस्या मुक्त प्रतीत होती है। “जोहान दसवें स्थान पर पहुंच गया था। फिर वह रैंकिंग में गिर गए. इसके बाद बाइक बहुत ज्यादा चलने लगी और उन्होंने यह कहते हुए वापस लौटने का फैसला किया कि इसे चलाना मुश्किल है। वास्तव में उन्होंने वापस लौटने का निर्णय लिया '.
जोहान ज़ारको दौड़ की अच्छी शुरुआत की, पाँच लैप के बाद शीर्ष 10 में पहुँच गया। लेकिन 15 राउंड के बाद, ज़ारको केवल 14वें स्थान पर थे, फिर अगले दौर में वह 18वें और अंतिम स्थान पर पहुँच गये। एक लैप के बाद, फ्रांसीसी ने अपनी KTM RC16 को गड्ढों के सामने बंद कर दिया। उसका साथी पोल एस्परगारोघायल कलाई के साथ, ग्यारहवें स्थान पर दौड़ पूरी की। अन्य दो केटीएम के लिए, ओलिविएरा तेरहवीं समाप्त और स्याहृन पन्द्रहवाँ।
मोटोजीपी एसेन जे3: वर्गीकरण
