जोन मीर ने ऑस्टिन सर्किट में आठवें स्थान पर क्वालीफाई किया। ग्रिड पर काफी दूर की स्थिति जो उसके रेस प्रबंधन को कठिन बना देगी, खासकर यदि उच्च तापमान, जो उसकी सुजुकी को पसंद नहीं है, जारी रहेगा।
हम उनकी संपूर्ण टिप्पणियाँ यहाँ प्रतिलेखित कर रहे हैं।
जोन, आपका दिन कैसा था?
« विभिन्न निःशुल्क अभ्यास सत्रों के दौरान कुछ छोटी गलतियों के बावजूद मैं तेज़ रहने में कामयाब रहा, लेकिन क्वालीफाइंग के दौरान यह विपरीत था: मुझे इससे कहीं अधिक की उम्मीद थी। जैसे ही तापमान अधिक हुआ, मुझे कल जैसी ही समस्याओं का सामना करना पड़ा, अर्थात् बाइक को धीमा करने में कठिनाई। ये सभी चिंताएँ दोपहर में, एफपी4 से और फिर क्वालीफाइंग में प्रकट हुईं। यह शर्म की बात है क्योंकि मैं तब तक मजबूत महसूस कर रहा था।' दौड़ के लिए हम यथार्थवादी रहते हुए इस समस्या का समाधान करने का प्रयास करेंगे। हम देखेंगे कि कल क्या होता है, हम दौड़ में तेज़ और सुसंगत रहने की कोशिश करेंगे, हमें आशावादी रहना होगा। »
आप कहते हैं कि आपको दौड़ के बारे में यथार्थवादी होना होगा। अभ्यास में इसका क्या मतलब है?
« इससे मेरा तात्पर्य यह है कि हमें यह देखना होगा कि हमारी लय कैसे विकसित होती है, क्योंकि सुबह की लय दोपहर की तुलना में कहीं बेहतर होती है। »
आपको क्या लगता है सुजुकी उच्च तापमान के प्रति इतनी संवेदनशील क्यों है?
«
यह सच है कि हमारी मोटरसाइकिल इस प्रकार की स्थितियों के प्रति बहुत संवेदनशील है। एफपी3 के दौरान मैं अक्सर बहुत तेज हो जाता हूं, लेकिन फिर क्वालीफाइंग में मुझे और अधिक संघर्ष करना पड़ता है। पिछले साल हमने इस बिंदु पर अच्छी प्रगति की, विशेषकर सीज़न के अंतिम भाग के दौरान, पोर्टिमो और वालेंसिया में। »
कल आपने बताया था कि आपको बाइक की स्थिरता को लेकर समस्या थी। Q2 पार करते समय क्या आप ट्रैक पर उतार-चढ़ाव के कारण अस्थिर हो गए थे? क्या इसका आपकी योग्यता पर कोई प्रभाव पड़ा?
« मैं मुख्य रूप से ब्रेकिंग चरणों के दौरान स्थिरता की कमी के बारे में बात कर रहा था, लेकिन हमने क्वालीफाइंग में फिर से प्रकट होने से पहले, एफपी 3 के दौरान इस समस्या को हल कर लिया। »
आप इस तथ्य को कैसे समझाते हैं कि ग्रिड पर पहले पांच स्थानों पर डुकाटिस का एकाधिकार है?
« फ़्लाइंग लैप अभ्यास में डुकाटिस हमेशा बहुत तेज़ होते हैं, लेकिन हम दौड़ में मजबूत होने की कोशिश करेंगे। »
