• एनिया बस्तियानिनी (ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) ने अमेरिका का रेड बुल ग्रांड प्रिक्स जीता
• जॉर्ज मार्टिन (प्रामैक रेसिंग) ने 2 मिनट 02 सेकंड 039 मिनट में एक नया सर्किट रिकॉर्ड बनाया
• बस्तियानिनी ने 2 मिनट 03 सेकेंड 521 मिनट में रेस लैप रिकॉर्ड तोड़ा
• 41 मिनट 23 सेकेंड 111 में दौड़ अवधि का नया रिकॉर्ड
मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप के चौथे दौर में बढ़त की रेखा पार करने के बाद इस सप्ताह के अंत में एनिया बस्तियानिनी ने COTA के राजा का ताज अपने नाम कर लिया।™, ऑस्टिन, टेक्सास में अमेरिका का रेड बुल ग्रांड प्रिक्स। एलेक्स रिंस (टीम सुजुकी एक्स्टार) ने जैक मिलर (डुकाटी लेनोवो टीम) से आगे दूसरा स्थान हासिल किया।
अधिकांश ड्राइवरों ने दौड़ के लिए मिशेलिन पावर स्लिक्स हार्ड फ्रंट और सॉफ्ट रियर टायर का विकल्प चुना। दौड़ के अंत में कठिन कंपाउंड के प्रदर्शन से लाभ पाने की उम्मीद में केवल दो केटीएम सवारों ने मीडियम रियर को चुना था।
अपने टायरों की लगातार पकड़ की बदौलत, बस्तियानिनी ने पूरी दौड़ में बहुत तेज़ लैप पूरे किए, 2 मिनट 03 सेकेंड 521 मिनट में 14 मिनट पर एक नया रेस लैप रिकॉर्ड स्थापित किया।e बारी.
शुक्रवार के नि:शुल्क अभ्यास ने ड्राइवरों को डामर की एक नई परत से परिचित होने की अनुमति दी, जो 2021 में कई समस्याओं का कारण बनने वाले प्रसिद्ध धक्कों को खत्म करने के लिए लागू की गई थी। यदि धक्कों को वास्तव में कम किया गया था, तो नया डामर "हरा" था और इसे कवर करने के लिए समय की आवश्यकता थी रबर और इसकी पकड़ के स्तर में सुधार। फ्री प्रैक्टिस 1 में, ड्राइवरों ने मिशेलिन पावर स्लिक्स सॉफ्ट फ्रंट और मीडियम रियर को चुना। फिर दूसरे नि:शुल्क अभ्यास सत्र के दौरान, जबकि तापमान बढ़ गया था, विकल्प अधिक विविध थे और समय गिरने लगा। जोहान ज़ारको (प्रामैक रेसिंग) ने हार्ड फ्रंट और सॉफ्ट रियर के साथ 2 मिनट 2 सेकेंड 02 मिनट हासिल किए।
शनिवार को ट्रैक तापमान विकास के मामले में शुक्रवार के समान था, जिसमें ठंडक में एक नि:शुल्क अभ्यास सत्र 3 और एक 4 थाe दोपहर में सत्र और बहुत गर्म योग्यताएँ। कुछ टीमों ने फ्री प्रैक्टिस 3 की शुरुआत टूटे हुए टायरों पर लंबी दौड़ के साथ की, फिर ड्राइवर सीधे क्वालिफिकेशन 2 (क्यू2) में जगह सुरक्षित करने के लिए आक्रमण पर चले गए। बोर्ड का अधिकांश भाग आगे और पीछे सॉफ्ट से सुसज्जित था।
योग्यताएँ दुर्लभ तीव्रता की थीं। शुरुआती ग्रिड पर सर्वोत्तम स्थान सुरक्षित करने के लिए ड्राइवरों ने मशीनों और टायरों को सीमा तक धकेल दिया। सत्र के अंत में, जॉर्ज मार्टिन ने 2 मिनट 02 सेकंड 039 सेकंड के समय के साथ पोल पोजीशन हासिल की, और 2015 के सर्किट रिकॉर्ड को तोड़ दिया। डुकाटी लेनोवो टीम के राइडर्स जैक मिलर और फ्रांसेस्को बग्निया ने अग्रिम पंक्ति पूरी की। इन सभी ड्राइवरों को फ्रंट हार्ड और रियर सॉफ्ट टायरों की पकड़ और स्थिरता से लाभ हुआ।
ऑस्टिन दौड़ के बाद, पिएरो तारामासो, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर ने कहा: " टर्न 2 और 10 और टर्न 12 और 15 के बीच इस नए डामर के साथ यह हमारे लिए एक और बहुत ही दिलचस्प सप्ताहांत था। हमारे टायर आवंटन ने बहुत अच्छा काम किया। इसने हमारे ड्राइवरों को पहले दिन से बहुत तेज़ लैप्स सेट करने की अनुमति दी, और इन प्रदर्शनों को इस तथ्य से रेखांकित किया गया कि दो ड्राइवरों ने Q2 में सर्किट रिकॉर्ड तोड़ दिया। »
« दौड़ के दौरान, हवा ड्राइवरों के लिए एक अतिरिक्त चुनौती थी, लेकिन शुरू से अंत तक टायरों की लगातार पकड़ ने प्रशंसकों की खुशी के लिए एक शानदार दृश्य में योगदान दिया। और हमारे लिए सोने पर सुहागा एक नया सर्किट रिकॉर्ड, एक नया रेस लैप रिकॉर्ड और लगभग 20 सेकंड का एक नया रेस अवधि रिकॉर्ड था। »
