पब

इस गुरुवार 18 अगस्त 2022, फैबियो क्वाटरारो ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री से पहले रेड बुल रिंग सर्किट से पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।

ग्रीष्मकालीन अवकाश से पहले मौजूदा मोटोजीपी चैंपियन और वर्तमान नेता खिताब के लिए बड़े पसंदीदा थे, लेकिन अब उन्हें इस बढ़त का विरोध करना होगाएलेक्स एस्परगारोज़ et फ्रांसेस्को बगनाइया उन सर्किटों पर जो यामाहा के लिए बहुत उपयुक्त नहीं हैं...

हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वाटरारो मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।


सबसे पहले, आपके अनुसार नए चिकने का क्या प्रभाव पड़ेगा?
फैबियो क्वाटरारो " मैंने वास्तविक जीवन में अभी तक चिकेन नहीं देखा है, लेकिन निश्चित रूप से मुझे लगता है कि, हमारी बाइक के लिए, अन्य बाइक की तुलना में गति को थोड़ा कम करना कोई बुरी बात नहीं होगी। मुझे लगता है कि यदि आप दाहिनी ओर जाते समय सामने का हिस्सा नहीं खोते हैं, तो यह सुरक्षा के लिए बहुत बेहतर होगा, और मुझे लगता है कि यह हमारी बाइक के प्रदर्शन के लिए भी बेहतर होगा। »

यह ट्रैक विशेष रूप से यामाहा के लिए अनुकूल नहीं माना जाता है लेकिन आप पहले ही वहां तीसरे स्थान पर रहे हैं। इस वर्ष आप इस चुनौती का सामना कैसे कर रहे हैं?
« मैं यहां बहुत अच्छा महसूस कर रहा हूं, खासकर पिछले साल दूसरी रेस में: हम सातवें स्थान पर रहे लेकिन बारिश होने तक हमने पोडियम और जीत के लिए कड़ी मेहनत की। इसलिए हमारे पास गति है, लेकिन हम सिर्फ यह जानते हैं कि दौड़ के दौरान हमारे लिए क्या महत्वपूर्ण है। लेकिन मुझे लगता है कि गति के मामले में यह वास्तव में हमारे लिए एक बुरा ट्रैक नहीं है, लेकिन ओवरटेकिंग और उन सभी चीजों के लिए यह हमारे लिए काम को थोड़ा कठिन बना देता है। लेकिन मैं वास्तव में यह नहीं कहूंगा कि यह हमारे लिए एक खराब ट्रैक है, और चिकने के साथ मुझे लगता है कि यह थोड़ा बेहतर होगा। »

सिल्वरस्टोन में आपने कहा था कि कोई भी वास्तव में यह नहीं समझ सकता कि इस वर्ष आपको बाइक पर कितनी मेहनत करनी पड़ी। क्या आपको लगता है कि इस साल कुछ ऐसा होगा जिससे आपको थोड़ी मदद मिलेगी?
« बेशक, मैं यामाहा पर कुछ लाने के लिए बहुत दबाव डाल रहा हूं, लेकिन वास्तव में इससे ज्यादा कुछ नहीं है। लेकिन निश्चित रूप से मैं एक ड्राइवर के रूप में बहुत कुछ सीख रहा हूं और मुझे लगता है कि साल की शुरुआत से अब तक मैंने सुधार किया है। मुझे लगता है कि मैंने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है और मुझे उम्मीद है कि चैंपियनशिप के अंत तक मैं एक और कदम आगे बढ़ा सकूंगा। »

मार्क मार्क्वेज़ ने अभी कहा है कि जिन चीजों को वह बदलना चाहते थे उनमें से एक होंडा टीम के संचालन का तरीका था ताकि शायद थोड़ा और यूरोपीय हो सके। क्या आपको लगता है कि यामाहा को भी ऐसा ही करना चाहिए?
« मैं ऐसा सोचता हूं, क्योंकि मुझे लगता है कि हम नियमों से बहुत दूर खेल रहे हैं और मुझे लगता है कि हम कुछ ज्यादा ही सावधान हो रहे हैं। इसलिए मुझे लगता है कि हमें कभी-कभी थोड़ा खेलना होगा। अगले साल की बाइक के लिए मुझे लगता है कि यह पहले से ही थोड़ा बदल रही है, जैसे यामाहा में एक नया इंजीनियर आता है, इसलिए मुझे लगता है कि यह थोड़ा बदल रहा है, लेकिन शायद अभी भी थोड़ा धीमा है। लेकिन कम से कम मैं देखता हूं कि वह कुछ हद तक यूरोपीय, विशेषकर इतालवी मानसिकता को अपनाता है (हंसते हुए)। मुझे लगता है कि वास्तव में बहुत सी चीज़ों को आज़माने का यही तरीका है। शायद कभी-कभी वे सोचते हैं कि यह उपयोगी नहीं है लेकिन हमें इसे मौका देने के लिए उनके मन में जो कुछ भी है उसे आज़माना होगा। »

हाल के वर्षों में जिन दो ड्राइवरों के साथ आपकी सबसे अधिक लड़ाई हुई है, वे निस्संदेह मार्क मार्केज़ और फ्रांसेस्को बगनिया हैं। क्या आप उन क्षणों में हमें उनका वर्णन कर सकते हैं?
« (हँसते हुए) यह कठिन है! अब तक, मैंने मार्क के साथ मिसानो और थाईलैंड में हुई दो वास्तविक लड़ाइयों में से एक भी नहीं जीती है। और जब आप पूरी दौड़ ठीक उसके सामने करते हैं और आप देखते हैं कि वह बाइक पर है, तो यह बहुत मुश्किल है। और पेको के साथ, हमने वास्तव में कभी भी दौड़ के लिए लड़ाई नहीं की। चैंपियनशिप के लिए हमारे बीच लंबी लड़ाई हुई और निश्चित रूप से वह बहुत मजबूत है। इस कमरे में और चैंपियनशिप में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर हैं, इसलिए यहां किसी भी ड्राइवर से आगे रहना मुश्किल है। »

आप एलेक्स एस्पारगारो के मित्र हैं और आप उसके साथ खिताब के लिए लड़ रहे हैं: क्या ये अच्छे संबंध पूरे चैंपियनशिप के दौरान जारी रहेंगे?
« मुझे नहीं लगता कि इसमें बदलाव का कोई कारण है। शायद दौड़ के बाहर हम एक लड़ाई का आयोजन करेंगे (हँसते हुए), लेकिन जब हम दौड़ लगाते हैं तो बहुत सम्मान होता है: वह जीतना चाहता है, मैं जीतना चाहता हूँ, यहाँ हर कोई जीतना चाहता है, इसलिए मुझे लगता है कि कुछ भी नहीं बदलता है लेकिन हमारे पास है एक स्पष्ट उद्देश्य जो जीतना है। जीत सबसे महत्वपूर्ण चीज है, लेकिन प्रतिस्पर्धा के बाहर हमारे रिश्ते वैसे ही बने रहेंगे और उनमें कोई बदलाव नहीं आएगा। »

 

पायलटों पर सभी लेख: फैबियो क्वार्टारो

टीमों पर सभी लेख: मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी