ग्रांड प्रिक्स ड्राइवर उच्च स्तरीय एथलीट हैं, लेकिन असाधारण प्राणी भी हैं जो दर्द का प्रबंधन करना जानते हैं। उनके शरीर को कष्ट हुआ, अब भी कष्ट होता है और सदैव कष्ट होता रहेगा। एक यातना जिसे वे अपनी नौकरी के जुनून और एड्रेनालाईन के साथ संतुलित करने का प्रबंधन करते हैं। लेकिन वे यह भी जानते हैं कि उन्हें इसकी कीमत हमेशा के लिए चुकानी पड़ेगी, बाद में, जब यह सारा बवंडर रुक जाएगा और वे खुद को खुद का सामना करते हुए पाएंगे... एक अविश्वसनीय मानसिक ताकत जिसे कैल क्रचलो ने एक शहीद के रूप में रहना स्वीकार करके दर्शाया है। लेकिन वह जाने नहीं देना चाहता और वह बताता है कि क्यों...
Crash.net के साथ एक साक्षात्कार में, कैल क्रचलो कबूल करता है: " मेरे टखने की नस में समस्या है। सवारी के बाद दर्द अविश्वसनीय होता है। वर्ष की शुरुआत में, यह एक आपदा थी। वर्ष के मध्य में यह अच्छा था और अगस्त में यह फिर से एक आपदा थी। फिर एक महीने तक सबकुछ ठीक रहा और फिर से हालात खराब होने लगे। ". समाधान? एक और ऑपरेशन करो. लेकिन… " इसका मतलब होगा स्वास्थ्य लाभ की सर्दी। और मैं नहीं चाहता. »
ऑपरेशन के बाद छह सप्ताह के पुनर्वास से उन्हें आजीवन राहत मिलेगी। लेकिन अंग्रेज़ को याद है कि वह पिछले ऑफ-सीज़न के दौरान अनुपस्थित था, क्योंकि फिलिप द्वीप पर उसकी भयानक दुर्घटना के बाद उसके पुनर्निर्मित टखने ने उसे मोटरसाइकिल पर वापस जाने से रोक दिया था। नई RC213V का विकास किसके एकमात्र निर्देश के तहत किया गया था मार्क मारक्वेज़. जिसके परिणाम से हम जानते हैं...
Crutchlow इस बार भविष्य की होंडा के विकास के लिए अपनी आवाज उठाने के लिए दांत पीसेंगे। इसलिए यह होगा वैलेंस और स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा, जिसका मतलब यह है कि कोई भी सर्जिकल हस्तक्षेप तब तक नहीं किया जा सकता जब तक कि यह परीक्षणों के लिए चालू न हो सेपांग फरवरी में। अब हम बेहतर ढंग से समझते हैं कि सेवानिवृत्ति के विचार कभी-कभी लोगों के दिमाग में क्यों आते हैं। कैल क्रचलो. जिससे राहत मिलेगी. लेकिन वह अपनी प्लेट को फिर से बनाए गए टखने में रखेगा और इस शापित तंत्रिका के लिए बहुत बुरा है जो उसे यातना देती है...
कैल क्रचलो इस वर्ष पोडियम तक पहुंचने वाला वह अब भी एकमात्र होंडा राइडर था मार्क मार्केज़. उन्होंने कतर और जर्मनी में दो तिहाई स्थान और ऑस्ट्रेलिया में दूसरा स्थान हासिल किया।
