होंडा में, सीज़न की शुरुआत में मुख्य विचार एक नई RC213V की उपयोगकर्ता-मित्रता में सुधार करना था जो इसके ड्राइवर के लिए अधिक मांग वाली थी। जॉर्ज लोरेंजो को लक्ष्य हासिल करने में मदद करनी थी, लेकिन हम जानते हैं कि स्पैनियार्ड और जापानी निर्माता दोनों के लिए आगे क्या हुआ: बाइक और भी कठिन हो गई, मार्क मार्केज़ को बहुत खुशी हुई लेकिन एचआरसी के उनके सहयोगियों को बड़ी निराशा हुई। कैल क्रचलो, जो अभी भी वर्ष का पार्ट्रिज नहीं है, होंडा के वर्तमान माहौल के बारे में बताते हैं...
« मुझे लगता है कि आप समझ गए होंगे कि इस समय बाइक चलाना कितना मुश्किल है। मैं अपनी तरफ से पूरी कोशिश करता हूं, लेकिन मैं कहीं नहीं जा रहा हूं. » यह स्थिति वर्णित है कैल क्रचलो Crash.net पर अपने हमवतन लोगों के लिए। “ इंजन ब्रेक की अस्थिरता के कारण मुझे मोटरसाइकिल रोकने में कठिनाई हो रही है। समस्या यह है कि जैसे ही पिछला पहिया डामर से थोड़ा ऊपर उठता है, बाइक बेकाबू होने लगती है। »
और फिर भी, यह इसी मोटरसाइकिल के साथ है मार्क मारक्वेज़ मोटोजीपी पर हावी है..." वह अलग तरह से सवारी करता है और बाइक को धीमा करने के लिए पिछले पहिये को थोड़ा लॉक कर देता है, लेकिन कोई भी उसके जैसा नहीं है " का पालन किया है कैल क्रचलो. ' हमें इस क्षेत्र में सुधार करने की जरूरत है, लेकिन होंडा यह जानती है और हम इसके बारे में बहुत जागरूक हैं और सुधार करने की कोशिश में अच्छा काम कर रहे हैं। लेकिन अभी, एक सवार, एक टीम, एक निर्माता के रूप में, हम सभी मोटरसाइकिलिंग के इस क्षेत्र को बेहतर बनाने की कोशिश कर रहे हैं। »
जहां तक अगले साल की होंडा की बात है, कैल क्रचलो ऐसी बाइक की उम्मीद है जिसे चलाने में कम थकान हो। “ मैं कमज़ोर नहीं हूँ, लेकिन तुम्हें अंदाज़ा नहीं है कि सवारी करना कितना कठिन और शारीरिक है “, एलसीआर होंडा टीम के ब्रिटान ने समझाया। “ जॉर्ज लोरेंजो ने यह कहा था और मैं उस समय उनसे सहमत था और मैं उनसे सहमत हूं। बाइक के अपने मजबूत बिंदु हैं, इसकी सकारात्मकताएं हैं, जैसे कोनों में जाना, लेकिन इंजन ब्रेकिंग अस्थिरता के कारण पिछले साल से हमें थोड़ा नुकसान हुआ है। पिछले साल हम अधिक गहराई तक ब्रेक लगाने और गति वक्र को बनाए रखने में सक्षम थे। अब हम कोनों में गति रखे बिना भी गहराई से ब्रेक लगा सकते हैं। »
श्रवण करना कैल क्रचलो, हम केवल इसके स्तर और सेवाओं की थोड़ी अधिक प्रशंसा कर सकते हैं न घुलनेवाली तलछट Marquez जो, निश्चित रूप से, कई लोगों की नौकरियाँ बचाता है होंडा अगर हम न्याय करें यामाहा में स्वीप किया गया M1 को पर्याप्त रूप से कुशल नहीं समझे जाने के कारण...
