यह विवाद फ्रेंच ग्रां प्री के बाद से चल रहा है, जहां क्वालीफाइंग के दौरान वह अपनी होंडा से गिर गए थे। कूल्हे में चोट के कारण अपने आप उठने में असमर्थ और सदमे के बाद, उन्होंने देखा कि सत्र जारी था, जबकि वह ट्रैक के किनारे लेटे हुए थे। लाल झंडा कभी नहीं फहराया गया और कैल क्रचलो तब से वह दौड़ दिशा की गतिविधियों पर बहुत ध्यान दे रहा है। में ऑस्ट्रिया, कुछ तथ्य उसे खुद से अलग कर देते हैं...
सबसे पहले बरसात के मौसम में रेड बुल रिंग ट्रैक की हालत खराब थी। अपने सोशल नेटवर्क पर, अंग्रेज ने पुकारा लोरिस कैपिरोसी, डोर्ना के सुरक्षाकर्मी ने उसे बताया कि इन परिस्थितियों में सत्र रद्द कर दिया जाना चाहिए था।
तभी हादसा हो गया मारिनी मोटो2 में, उसकी बाइक ट्रैक के बीच में रह गई और गिर गई जोन मीर दूसरे, चोट लगे कैलेक्स से निकलने वाले तरल पदार्थ के कारण। एक बार के लिए, लाल झंडा फहराया गया, लेकिन एलसीआर चालक के लिए, इसमें बहुत समय लग गया: " रेस निदेशक बर्खास्तगी के योग्य था! लाल झंडा चार मिनट देर से आया, यह शर्म की बात है » टीम के साथी को आश्वासन दिया नाकागामी द्वारा जारी किए गए एक ट्वीट पर मोटरस्पोर्ट-Magazin.com.
बाकी सब कुछ उसी प्रकार है: " सुरक्षा की दृष्टि से सीज़न के सबसे खराब ट्रैक पर पहले से ही बारिश में स्थितियाँ भयानक थीं। और वहां, हम ट्रैक पर एक क्षतिग्रस्त मोटरसाइकिल, जमीन पर सवार और चार मार्शलों को एक सपाट सामने वाले टायर के साथ एक मशीन को ठीक करने की कोशिश करते हुए देखते हैं। इस बीच, रेस निदेशक कुछ नहीं करता है '.
वह जोर देकर कहते हैं: " वे आपको बिना किसी बात के दंड देते हैं जो आवश्यक नहीं है क्योंकि जब हम ट्रैक पर खुद को शर्मिंदा करते हैं तो हम जाकर माफी मांग सकते हैं और एक-दूसरे ड्राइवरों को समझा सकते हैं। और यह भूल गया है. इसके बजाय, आपको शुरुआती ग्रिड पर तीन स्थान पीछे ले जाया जाता है। बेहतर होगा कि वे सुरक्षा का ध्यान रखें! »
इसके साथ, वह समाप्त होता है: " कई पायलट मेरी तरह सोचते हैं, लेकिन मैं अकेला ही बोल रहा हूं क्योंकि शायद बाकी लोग डरते हैं। लेकिन यह सच है, मैं जानता हूं कि हर ड्राइवर मुझसे सहमत है ". ऑस्ट्रिया में, उसकी दिशा में जाते हुए कम से कम दो भीग गए: अल्वारो बॉतिस्ता et एलेक्स एस्परगारोज़...
